4月23日—5月2日，“2010（第十一屆）北京國際汽車展覽會”將在北京中國國際展覽中心的新館和老館兩個場地同時舉行。創(chuàng)辦于1990年的北京國際汽車展覽會，至今已經(jīng)成功舉辦了10屆，并進(jìn)入全球A級國際車展的行列。

        與以往10屆相比，2010北京車展在北京歷屆車展中規(guī)模最大。中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長兼第十一屆北京國際車展秘書長王俠表示，“巨大的中國市場吸引了國內(nèi)外車商高度關(guān)注，參展熱情空前高漲。在他們的熱情參與下，本屆車展將在展覽規(guī)模、參展品牌、展臺搭建等方面全面超歷史。”

        2010北京車展還迎合了全球經(jīng)濟(jì)低碳、綠色、環(huán)保的發(fā)展方向，以“暢想綠色未來”為主題，倡導(dǎo)節(jié)能減排、科技創(chuàng)新的理念。屆時將共有95臺新能源汽車亮相，自主品牌、合資品牌、跨國公司將同臺比拼新能源技術(shù)。王俠認(rèn)為，清潔能源、混合動力、電動車等研發(fā)是所有車企的共識，其中，混合動力汽車滿足短期排放需要、基礎(chǔ)設(shè)施改動較少，因而最貼近現(xiàn)實。

        尤為引人注目的是，在中國汽車工業(yè)崛起的背景下，以一汽、上汽、長安、吉利等為代表的自主品牌已經(jīng)擺脫了以往配角的地位，展車數(shù)量占比達(dá)到35%的空前規(guī)模，顯示出與國際巨頭分庭抗禮的決心。然而，中國汽車工業(yè)的真實實力到底怎樣？中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員趙英認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)給中國汽車業(yè)潑點冷水。

        史上規(guī)模最大

        據(jù)北京車展組委會介紹，本屆車展將首次在中國國際展覽中心新、老兩個展覽場地同時舉行，新、老國展全部19個室內(nèi)展館將全部啟用。加上新國展部分室外展場，展出面積近20萬平方米，為北京歷屆車展規(guī)模最大。這個規(guī)模已經(jīng)遠(yuǎn)超展出面積不到10萬平方米的日內(nèi)瓦、巴黎等國際知名車展。

        首發(fā)車的數(shù)量更是衡量車展規(guī)格的標(biāo)志之一，本屆北京車展的展車數(shù)共計990輛，其中全球首發(fā)車89輛，包括國內(nèi)廠家全球首發(fā)車75輛、跨國公司全球首發(fā)車14輛。另外，跨國公司在本屆車展將發(fā)布亞洲首發(fā)車41輛、中國首發(fā)車35輛。

        從參展品牌看，本次車展吸引了國內(nèi)外車商紛紛超大規(guī)模高調(diào)參展。全球所有汽車跨國公司全部報名參加了本屆車展，并都將本屆車展定位為最重要的全球A級車展，北京車展與在全球享有著名聲譽的法蘭克福、日內(nèi)瓦、巴黎、東京、底特律等車展達(dá)到同一級別。

        這些國際品牌有德國的大眾、奧迪、斯柯達(dá)、奔馳、寶馬和MINI，法國的標(biāo)志、雪鐵龍、雷諾，美國的福特、沃爾沃、通用、克萊斯勒，日本的豐田、馬自達(dá)、本田、日產(chǎn)、英菲尼迪、三菱、鈴木，韓國的現(xiàn)代、起亞等。另外，還有賓利、蘭博基尼、布嘉迪、法拉利、馬薩拉蒂、阿斯頓馬丁、保時捷、勞斯萊斯、世爵等著名品牌。

        國內(nèi)展商也勢頭強勁，幾大國有集團(tuán)傾力參展，一汽、東風(fēng)、上汽、長安、北汽、廣汽等均組織本集團(tuán)全系列產(chǎn)品參展。奇瑞、吉利、華晨、比亞迪、長城、江淮、眾泰、東南、海馬、力帆、雙環(huán)等也將整齊亮相。

        經(jīng)過20年的努力，北京車展已經(jīng)從普通專業(yè)類展覽會，發(fā)展成為目前在國際上具有廣泛影響的品牌展覽會，成為中國最具權(quán)威性、最有影響力的國際汽車展覽會。王俠表示，中國汽車市場的蓬勃發(fā)展是不爭的事實，北京車展這20年正是中國汽車工業(yè)發(fā)展的一個縮影。

        2009年，受國際金融危機影響，全球汽車業(yè)受到嚴(yán)重沖擊，陷入普遍低迷。在國家政策支持下，我國汽車市場在全球率先逆勢而上，呈現(xiàn)積極增長態(tài)勢。2009年我國汽車產(chǎn)銷均突破1360萬輛，成為全球汽車市場中增速最快和最重要的新興市場。今年一季度，中國汽車市場依舊保持強勁勢頭，持續(xù)領(lǐng)先國際市場。

        為分享中國車市增長紅利，搶占中國這個新興汽車市場份額，剛剛從金融危機陰影中走出來的跨國汽車巨頭紛紛加大對華投資力度，引進(jìn)最新的產(chǎn)品和技術(shù)，積極布局后金融危機時代的中國市場。北京車展正是他們大展拳腳的舞臺。從各參展公司上報的參會人員來看，各跨國公司的CEO或董事會重量級人物幾乎全部到場，共同參與北京車展這一世界級汽車盛會。