其實，在印度雄心勃勃的新能源戰(zhàn)略中，古吉拉特潮汐電站只是一系列舉措中的最新一步。印度當(dāng)局期望大量可再生能源項目的上馬能逐漸改變其世界第三大化石能源消耗國的現(xiàn)實。2006年，包括小水電、風(fēng)能、太陽能以及沼氣這類非傳統(tǒng)能源占印度電力結(jié)構(gòu)的比重還不到1%，而如今全印度的電力有9%來自這些非傳統(tǒng)能源。

　　在太陽能方面，去年印度總理曼莫漢·辛格啟動了國家太陽能計劃，并稱此舉“將確立印度在全球太陽能領(lǐng)域的領(lǐng)先地位”。根據(jù)國家太陽能計劃，印度預(yù)計2013年達成1300MW裝機目標(biāo)，2017年再新增10GW，剩下的部分于2022年前完成，總投資額將達700億美元。印度最大電力公司NTPC將以每千瓦時15.31盧比(約0.34美元)及每千瓦時17.91盧比的價格，向開發(fā)者收購太陽熱能及太陽光能發(fā)電，此收購價格約是火力發(fā)電成本的8倍。印度國家太陽能計劃按規(guī)定將優(yōu)先用于醫(yī)院、酒店、政府辦公大樓等公共設(shè)施，同時政府也鼓勵國家電網(wǎng)難以到達的經(jīng)濟落后的偏僻地區(qū)采用。這一計劃若能完全落實，印度全國八分之一的電力將來自太陽能。

　　在水電方面，印度政府希望到2025年前總裝機容量達到500GW，為減輕兆瓦級水力發(fā)電工程導(dǎo)致的移民問題，印度政府已計劃建設(shè)更多的河床式工程，而不是大型蓄水壩。

　　在風(fēng)電方面，近年來印度也取得了令人矚目的增長，目前其風(fēng)電裝機容量達9.8GW，緊隨美國、德國、西班牙和中國之后，已成為第五大風(fēng)電裝機國。與此同時，印度政府還通過稅收激勵政策推動風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展和風(fēng)電入網(wǎng)價格的制定。在相關(guān)政策的作用下，本土風(fēng)機制造商也獲得了較大發(fā)展，例如印度蘇司蘭能源公司(Suzlon Energy Ltd.) 一直持續(xù)擁有印度風(fēng)電市場50%多的市場份額，現(xiàn)排名為世界第五大風(fēng)能設(shè)備制造商。

　　此外，除可再生能源外，印度政府還計劃更新大量使用周期即將結(jié)束、能源利用率較低的燃煤電廠，以進一步提高燃料使用效率。

　　能否成亞洲最大仍有待考驗

　　由于前期投入巨大，工期較長，且在選址上極為苛刻，潮汐發(fā)電尚未成為主流的電力來源。再加之與常規(guī)電站相比電價較為昂貴，目前在全世界建成投產(chǎn)的商業(yè)用潮汐電站不多。但不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為由于潮汐能蘊藏量的巨大，隨著技術(shù)的進步和發(fā)電成本的下降，潮汐電廠必將在未來迎來高速發(fā)展的黃金時期。

　　目前世界最大的潮汐電廠是位于法國圣瑪珞灣朗斯河口的朗斯潮汐電站。該電站現(xiàn)安裝了24臺能漲潮落潮雙向發(fā)電、雙向抽水、雙向泄水的水輪發(fā)電機組，裝機容量240MW，設(shè)計年發(fā)電量5.4億千瓦時，可滿足電廠所在的布列塔尼地區(qū)90%的用電需求。

　　此外，目前在建的有裝機容量為254MW的韓國始華湖潮汐電站；籌建的有裝機容量為812MW的韓國江華潮汐發(fā)電站。古吉拉特潮汐電站要想成為亞洲第一就必須在這兩座電站建成之前率先竣工。

　　據(jù)了解，始華湖潮汐電站于2004年就早已動工，曾有望超過朗斯電站成為世界最大的潮汐電站，但由于各種原因該工程的建設(shè)進度被一拖再拖，到目前為止還未完全建成。