在北方城市中，近年來隨著大量工廠的遷出和采暖結構的改善，工業(yè)污染、燃煤污染對城市污染的貢獻率正大幅下降，而汽車污染的“座次”則均有不同程度的上升，已成為主要的污染源。老工業(yè)基地沈陽在黑煙囪日益消失的同時，汽車污染急劇上升，尾氣所產生的污染物所占比例逐年增加。

      北京的汽車污染形勢仍不容樂觀。日益加劇的交通擁堵，使得各項控制措施大打折扣。頻繁的怠速、低速、加速、減速，使汽車的排放量成倍增加，市民們不僅要把大量的時間耗在路上，還得吸進高出健康標準許多倍的有害氣體。一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍，并且汽車在不斷消耗著地球的資源。機動車的燃料消耗成為無情吞噬石油資源的無底洞。

      目前，汽車使用的汽油約占全球汽油消費量的1／3。汽車廢氣含有上千種化學物質，可分為氣體（一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物、醛類等）和顆粒物（碳黑、焦油和重金屬等）兩大類。國外專家的研究表明，由于汽車廢氣的排放主要在地面上方0.3米至2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體健康的損害非常嚴重：氮氧、氫氧化合物會使易感人群出現(xiàn)刺激反應，刺激人體呼吸道，使呼吸系統(tǒng)的免疫力下降，導致暴露人群患上眼病、慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難、肺功能下降等一系列癥狀；尾氣中的苯并芘類物質是強致癌物質（特別是肺癌），被人體吸入后不能排出，積累到臨界濃度便會引發(fā)肺癌、甲狀腺癌、乳腺癌等；汽車尾氣中的一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍，所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害，輕者眩暈、頭痛，重者腦細胞將受到永久性損傷。

      目前，不少國家開始研究汽油的替代品，為汽車配制新的“食譜”，比如太陽能、液化氣、核能、酒精、電能等。這些新的動力源，讓人們看到了無污染汽車的曙光。

      為什么汽車要使用無鉛汽油？

      大氣中的鉛80％來自于汽車尾氣。汽車尾氣中的烷基鉛則來自于汽油添加劑—四乙基鉛.四乙基鉛是無色油狀液體，略具蘋果香味，沸點低，極易揮發(fā)。汽油中加入四乙基鉛后不僅提高了汽油的抗爆指數(shù)，還降低了生產成本.汽車行駛中有25～75％的四乙基鉛排人空氣，通常汽車尾氣中，含鉛量達20～50mg／m3，最高可達到100mg／m3。除通過大氣被人體吸收外，還能污染水源、土壤，通過飲水、進食的途徑進入人體。

      由于有機鉛是脂溶性的，所以有90%～95%形成難溶性的磷酸鉛沉積于骨骼，而且在人體血液酸堿平衡改變時，以可溶性磷酸氫鉛（PbHPO4）進入血液，引起內源性鉛中毒。由于鉛中毒是累積性的，進入人體后，除部分通過糞便、汗液、頭發(fā)排泄外，大部分沉淀于骨髓，溶化到血液中，損害骨髓造血系統(tǒng)，大腦神經系統(tǒng)和泌尿系統(tǒng)及生殖器官等。

      鉛能阻礙血液的合成，導致貧血，出現(xiàn)頭痛、眩暈、乏力、困倦、便秘和肢體酸痛等癥狀，有的口中還有金屬味；另外動脈硬化、消化道潰瘍和眼底出血等也與鉛污染有關。兒童還伴有智力發(fā)育障礙，注意力不集中、多動而興奮，行為異常，智力低下和學習成績差等，這是因為鉛進入人體后通過血液侵入大腦神經組織，使營養(yǎng)物質和氧氣供應不足，造成腦組織損傷所致，嚴重者還可能會導致終身殘疾，甚至危及生命。

      在北方城市中，近年來隨著大量工廠的遷出和采暖結構的改善，工業(yè)污染、燃煤污染對城市污染的貢獻率正大幅下降，而汽車污染的“座次”則均有不同程度的上升，已成為主要的污染源。老工業(yè)基地沈陽在黑煙囪日益消失的同時，汽車污染急劇上升，尾氣所產生的污染物所占比例逐年增加。

      北京的汽車污染形勢仍不容樂觀。日益加劇的交通擁堵，使得各項控制措施大打折扣。頻繁的怠速、低速、加速、減速，使汽車的排放量成倍增加，市民們不僅要把大量的時間耗在路上，還得吸進高出健康標準許多倍的有害氣體。一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍，并且汽車在不斷消耗著地球的資源。機動車的燃料消耗成為無情吞噬石油資源的無底洞。

      目前，汽車使用的汽油約占全球汽油消費量的1／3。汽車廢氣含有上千種化學物質，可分為氣體（一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物、醛類等）和顆粒物（碳黑、焦油和重金屬等）兩大類。國外專家的研究表明，由于汽車廢氣的排放主要在地面上方0.3米至2米之間。