全國人大代表、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪表示，低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代須加快發(fā)展新能源和小排量汽車，需要國家政策鼓勵(lì)并盡快出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

        曾慶洪代表介紹，一輛普通1.6L轎車一年行駛2萬公里，二氧化碳排放量約4噸。發(fā)達(dá)國家汽車行業(yè)碳排放量占全部碳排放量的25%至28%，雖然目前中國汽車行業(yè)碳排放量?jī)H占5%左右，但隨著每年增加上千萬輛新車，占比將越來越高。

        曾慶洪代表說，新能源汽車實(shí)現(xiàn)全面產(chǎn)業(yè)化需要一個(gè)過程。以電動(dòng)汽車為例，我國還沒有電池充電次數(shù)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，電池使用壽命和充電時(shí)間制約著電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，國家應(yīng)盡快出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于購買和使用新能源汽車，消費(fèi)者需要接受和適應(yīng)的過程，也需要政策鼓勵(lì)。

        曾慶洪代表建議，利用國家補(bǔ)貼和強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，從低度混合動(dòng)力車起步，通過不斷增加的節(jié)油強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和不斷修改的補(bǔ)貼鼓勵(lì)政策相結(jié)合，加速新能源汽車推廣。此外，企業(yè)可將新能源汽車租給消費(fèi)者使用，培養(yǎng)使用習(xí)慣。

        在加快發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，曾慶洪代表認(rèn)為，發(fā)展小排量汽車對(duì)于節(jié)能減排更加現(xiàn)實(shí)。在利好政策刺激下，2009年小排量汽車獲得快速發(fā)展。但現(xiàn)行購置稅優(yōu)惠和汽車下鄉(xiāng)政策到期后，小排量汽車可能面臨比較嚴(yán)峻的形勢(shì)。

        為鼓勵(lì)使用小排量汽車，曾慶洪代表建議，一是現(xiàn)行車船稅對(duì)乘用車采取差異化政策，鼓勵(lì)消費(fèi)者購買小排量車型；二是應(yīng)免除小排量乘用車的消費(fèi)稅；三是適度調(diào)整燃油消費(fèi)稅，可逐步提高汽、柴油消費(fèi)稅，既可增加稅收，又可在一定程度上改善汽車市場(chǎng)的需求結(jié)構(gòu)。