在今年的兩會上，小排量汽車和新能源汽車已成為政協(xié)委員和人大代表們的熱門話題。全國人大代表、國家工信部副部長苗圩在走訪湖北省代表團駐地時表示，新能源私家車獲國家補貼的政策有望出臺。而全國政協(xié)委員、一汽進出口公司總經(jīng)理李偉斗則建議進一步細化推出減免稅政策，鼓勵小排量汽車消費。

　　國務(wù)院總理溫家寶在2010年政府工作報告中指出，2010年將把擴大內(nèi)需作為長期戰(zhàn)略，完善汽車以舊換新和汽車、摩托車下鄉(xiāng)政策，小排量汽車購置稅按7.5%征收。

　　據(jù)苗圩副部長介紹，去年汽車、摩托車下鄉(xiāng)及購置稅減半等政策拉動了汽車消費，而今年的汽車消費又將出臺新措施，那就是首次出現(xiàn)在總理報告中的新能源汽車。據(jù)苗圩副部長透露，今年新能源汽車示范城市將由13個擴展到20個；以往只對新能源公交車的補貼政策，也將推廣到私家車，新能源私家車獲國家補貼的政策有望出臺。

　　一汽進出口公司總經(jīng)理李維斗則建議進一步細化推出減免稅政策，鼓勵小排量汽車消費。李維斗認為，為鼓勵小排量車消費，應該對發(fā)動機排量在1.0L的乘用車免征車輛購置稅和消費稅；對發(fā)動機排量在1.3L以下、1.0L以上的車型，減按7.5%征收車輛購置稅，減按3%征收消費稅。

　　據(jù)李維斗介紹，目前世界上幾乎所有著名汽車制造廠商均加速研制"低油耗、低價格，小排量、小車身"的經(jīng)濟型轎車；汽車大國日、英、德、法、意、韓的小排量汽車市場一直占據(jù)汽車市場50％左右；從國家能源安全的角度看，2009年我國對進口石油的依存度已達到51.3％，而國內(nèi)石油消耗量中，汽車行業(yè)消耗量超過三分之一。因此鼓勵小排量汽車消費具有十分積極地作用。