控制原理及故障分析
(1)   調(diào)速電機尾部安裝有用于檢測電機速度的測速器，接線端口名: S1、 S2。
(2)   調(diào)速器S1、S2測速端口連接至電機測速器S1、S2,用于接收電機速度反饋信號。
(3)   調(diào)速器根據(jù)用戶速度設定值，比較電機測速器S1、S2反饋的電機速度值，若電機實際運轉(zhuǎn)速度高于設定值，
則降低電機電壓(減小油門) ;若電機實際運轉(zhuǎn)速度低于設定值，則升高電機電壓(加大油門)，使電機
速度穩(wěn)定。
(4)    若調(diào)速器升高電機電壓(加大油門)至最大值且經(jīng)10秒延時，調(diào)速器仍未收到電機S1、S2反饋過來的速度
信號或速度值為“0” ，則判斷電機沒運轉(zhuǎn)，并報警Er-1。
(5)   根據(jù)以上控制原理，出現(xiàn)Er-1可能的原因如下:
①   調(diào)速器Er-1報警前，電機沒運轉(zhuǎn)。
原因:
O   電機與調(diào)速器U1 /U2/Z2連接線異常;
O   電機負載過大，堵轉(zhuǎn)，應加大電機功率，若速度滿足要求可加大減速比。
②   電機運轉(zhuǎn)，但經(jīng)過10秒時間，報Er-1故障報警。
原因:
O     調(diào)速器至電機S1、S2斷線或未接線。
O     電機測速器損壞，電機返廠維修。
③    電機運轉(zhuǎn)，但運行一段時間后報Er-1故障報警。
原因:
O     若電機很熱，則為電機功率偏小，負載偏大，應加大電機功率，若速度滿足要求可加大減速比。
O     若電機應用為頻繁起停，電機起動轉(zhuǎn)矩余量偏小，負載偏大，應加大電機功率，若速度滿足要求可加
大減速比。

關閉調(diào)速器或驅(qū)動器Er-1功能
(1)  調(diào)速器Er-1報警功能，主要用于電機堵轉(zhuǎn)保護，但電機過載無法保護。
(2)   敝司不建議用戶關閉此功能，若關閉此功能，-旦電機負載過大堵轉(zhuǎn)，電機或調(diào)速器將燒壞。
(3)   關閉此功能，僅限于故障原因判斷分析用，問題解決后，請務必恢復打開保護功能。
(4)   敝司調(diào)速器有關閉此功能之菜單，見下表:
O   SF/SK調(diào)速器及SFB/SKB驅(qū)動器特殊功能菜單(密碼: C789) :