寶馬（德國(guó)/進(jìn)口寶馬）柴油發(fā)電機(jī)組上?；厥展?/span>

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大家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通運(yùn)輸研究中心主任程世東表示，政府應(yīng)在進(jìn)行充分市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)持接納和鑒態(tài)度。比如，對(duì)于共享單車的合理投放總量、市場(chǎng)景氣指數(shù)等信息，政府要給出科學(xué)、公開的判斷依據(jù)和結(jié)果，讓企業(yè)據(jù)此指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)行為。同時(shí)，企業(yè)可結(jié)合自身實(shí)際，將可以的技術(shù)、運(yùn)營(yíng)模式成果與政府共享，為政府監(jiān)管引導(dǎo)提供更的手段和方法。迅收網(wǎng)建議，提高單車周轉(zhuǎn)率、合理規(guī)劃投放區(qū)域，是共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)不斷探索和提升的方向。對(duì)于掌握道路、財(cái)政補(bǔ)貼等公共資源配置權(quán)的政府而言，應(yīng)適當(dāng)放權(quán)，為企業(yè)運(yùn)營(yíng)提供一定支持，鼓勵(lì)和助推企業(yè)提升用戶體驗(yàn)，使廣大用戶真正成為共享單車動(dòng)態(tài)管理的受益者。