據(jù)新華社消息報道，7月19日17時許，三門峽市義馬市氣化廠一車間鍋爐發(fā)生爆炸，爆炸后引發(fā)火災(zāi)，現(xiàn)場造成多人受傷，三公里外居民樓的玻璃窗戶被震碎掉落。截至7月19日21時20分，河南省煤氣（集團）有限責(zé)任公司義馬氣化廠爆炸事故已造成2人死亡，12人失聯(lián)，重傷18人（目前生命體征平穩(wěn)）。

又一則有關(guān)化工廠爆炸的消息引發(fā)人們關(guān)注。

據(jù)公開資料顯示，義馬氣化廠始建于1997年，于2006年投產(chǎn)，為亞洲最大煤炭氣生產(chǎn)企業(yè)，固定資產(chǎn)50多億元，日產(chǎn)凈煤氣300萬標(biāo)方，年產(chǎn)天然氣2.33億標(biāo)方，二甲醚20萬噸，液氨12萬噸，甲醇30萬噸，醋酸30萬噸，硝酸銨20萬噸。被列為國家環(huán)保部重點監(jiān)控企業(yè)名單。

今年以來不斷有化工廠出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全事故，為我們敲響警鐘，從單起事件本身來說，可能對涉及到的期貨化工品種影響有限，但是從整體來看，安全事故的接連發(fā)生，可能將引發(fā)地域性的安全環(huán)保檢查工作，對地區(qū)內(nèi)安全環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)進(jìn)行關(guān)停整治。

為什么接連發(fā)生爆炸案，主要原因在哪里？各大工廠應(yīng)該怎樣來規(guī)避這些風(fēng)險？我覺得主要是以下幾個原因：

1、可燃?xì)怏w泄露：

由于可燃?xì)怏w外泄容易與空氣形成爆炸性混合氣體，因此，可燃?xì)怏w的泄漏就容易造成火災(zāi)爆炸事故。這類事故大致是由于生產(chǎn)設(shè)備管道混亂，密封材料材質(zhì)或檢修不合要求，操作維護不當(dāng)，在檢修中未泄壓卻加外力，操作中巡回檢查開停車不按操作規(guī)程進(jìn)行等因素引起的，因此，必須按原化工部規(guī)定的檢修操作規(guī)程、無泄漏工廠的標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)備動力管理條例等有關(guān)規(guī)定加以管理。對已出現(xiàn)的泄漏，及時發(fā)現(xiàn)、消除，暫不能消除的要有預(yù)防措施，避兔擴大或發(fā)生災(zāi)害事故。

2、系統(tǒng)負(fù)壓，空氣與可燃?xì)饣旌希?/span>

這類事故大部分發(fā)生在氣體輸送崗位或與氣體壓縮有關(guān)的崗位，當(dāng)發(fā)生在加壓過程中時更加危險，因為在爆炸性混合氣體中方面氧含量在增加，另一方面在加壓后，爆炸極限范圍擴大，更容易發(fā)生事故。

3、系統(tǒng)生產(chǎn)時氧含量超標(biāo)：

氧含量超標(biāo)，可能在許多部位出現(xiàn)，但究其原因集中在造氣崗位，通常由操作失誤、設(shè)備缺陷、人員違章、斷油斷汽或安全報警裝置失靈所造成，氧含量超標(biāo)可能超出造氣崗位范圍而在脫硫、變換、壓縮等部位發(fā)生，應(yīng)當(dāng)引起特別重視。

4、系統(tǒng)串氣：

系統(tǒng)串氣有2種情況:一種情況是高壓串低壓，形成超壓爆炸:另一種是空氣與可燃性氣體互串形成化學(xué)性爆炸。前一種情況大部分是由于操作失誤及低壓無安全附件或附件失靈造成。如合成高壓串低壓液氨槽爆炸，合成高壓串低壓再生系統(tǒng)爆炸等等。后一種情況大部分是由于盲板抽堵錯誤，用閥門代替盲板或誤操作造成。

5、違章動火：

這類事故是化工廠火災(zāi)事故爆炸的重點。由于動火作業(yè)技術(shù)型極強，管理要求較高，因此安技部門應(yīng)切實控制好，以防事故的發(fā)生。

綜上所訴，火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生主要因素就是設(shè)備質(zhì)量的問題，壓力管道及容器質(zhì)量不過關(guān)，生產(chǎn)裝卸過程中各種氣體、液體的泄露問題及人員操作的失誤及違章。這樣看來，現(xiàn)場設(shè)備的質(zhì)量跟油氣的回收在客觀因素上占了很重要的地位，那么使用質(zhì)量過關(guān)的設(shè)備、定期專業(yè)的檢驗及對揮發(fā)油氣的回收是可以規(guī)避這些風(fēng)險的。

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