今天主要介紹的是(300－30000mg/m3)高濃度甚至是超高濃度的VOC處理工藝，也是目前處理效果最好，在國際上技術(shù)最先進，運營維護成本最低的RTO及RCO廢氣處理工藝。

一、RTO（Regenerative thermal oxidizer）蓄熱式焚化技術(shù):

基本原理是把有機廢氣加熱到760℃以上，將有機廢氣中的VOC氧化生成CO2和H2O，從而凈化廢氣，并回收分解時所釋出的熱量，以達到環(huán)保節(jié)能的雙重目的，是一種用于處理中高濃度揮發(fā)性有機廢氣的節(jié)能型環(huán)保裝置。

RTO主體結(jié)構(gòu)由燃燒室、陶瓷填料床和切換閥等組成。該裝置中的蓄熱式陶瓷填充床換熱器可使熱能得到最大限度的回收，熱回收率大于95%，處理VOC時不用或使用很少的燃料。


適用于涂裝工藝的烘爐廢氣處理，噴漆、塑膠行業(yè)廢氣、印刷、印染以及化工、電泳涂裝設(shè)備廢氣處理以及化工電子等行業(yè)的同類廢氣處理。

適應(yīng)廢氣：中低濃度100~3500mg/m3

工藝特點：

生產(chǎn)排出的有機廢氣經(jīng)過蓄熱陶瓷的加熱后，溫度迅速提升，在爐膛內(nèi)燃氣燃燒加熱作用下，溫度達到800℃，有機廢氣中的VOCs在此高溫下直接分解成二氧化碳和水蒸氣，形成無味的高溫煙氣，然后流經(jīng)溫度低的蓄熱陶瓷，大量熱能即從煙氣中轉(zhuǎn)移至蓄熱體，用來加熱下一次循環(huán)的待分解有機廢氣，高溫煙氣的自身溫度大幅度下降，再經(jīng)過熱回收系統(tǒng)和其他介質(zhì)發(fā)生熱交換，煙氣溫度進一步降低，最后排至室外大氣。

這種工藝雖然相對來說比較成熟，但是在某些領(lǐng)域已經(jīng)被蓄熱式催化燃燒代替，它的設(shè)備投入成本高，安裝制作工藝繁瑣，電器控制要求高。

二、 RCO (Regenerative catalytic oxidation) 蓄熱式催化燃燒法

RCO與RTO 大致相同，是近幾年年內(nèi)發(fā)展起來的新技術(shù)，凈化率高，適應(yīng)性強，能耗在燃燒法中最低，無二次污染。

RCO 是一種新的催化技術(shù)，它具有RTO 高效回收能量的特點和催化反應(yīng)的低溫工作的優(yōu)點。將催化劑置于蓄熱材料的頂部，使凈化達到最優(yōu)，其熱回收率高達99%.


RCO 有機廢氣分解溫度在250-500℃，燃料消耗低，設(shè)備成本造價低。

RCO是使用低溫觸媒分解法，在催化床滯留1~2/s,可以完全分解。

有機廢氣置催化載體截面空速比為：20000h-1.

設(shè)備也已經(jīng)開始向RCO轉(zhuǎn)變,如：有毒的HC 化合物轉(zhuǎn)化為無毒的CO2 和H2O,從而使污染得到治理。

適用于處理濃度在5000~20000mg/m3的超高濃度的多種有機廢氣。

缺點：催化載體壽命較短，正常使用1~3年

RCO凈化設(shè)備適用范圍 ：

RCO設(shè)備可直接應(yīng)用于中高濃度（1000mg/m3-30000 mg/m3）的有機廢氣凈化；RCO設(shè)備也可應(yīng)用于活性炭吸附濃縮催化燃燒系統(tǒng)，用于替代催化燃燒和加熱器部分。


RCO處理技術(shù)特別適用于熱回收率需求高的場合，也適用于同一生產(chǎn)線上，因產(chǎn)品不同，廢氣成分經(jīng)常發(fā)生變化或廢氣濃度波動較大的場合。應(yīng)用行業(yè)包括汽車、造船、摩托車、自行車、家用電器、集裝箱等生產(chǎn)廠的涂裝生產(chǎn)線。

石油、化工、橡膠、油漆，涂料、制鞋粘膠、塑膠制品、印鐵制罐、印刷油墨、電纜及漆包線等生產(chǎn)線的廢氣處理，尤其適用于需要熱能回收的企業(yè)或烘干線廢氣處理，可將能源回收用于烘干線，從而達到節(jié)約能源的目的?？商幚淼挠袡C物質(zhì)種類包括苯類、酮類、酯類、酚類、醛類、醇類、醚類和烴類等等。

這兩種廢氣處理工藝都是目前最有效的廢氣處理技術(shù)，相對于光氧催化、活性炭、水噴淋、低溫等離子等工藝來說處理效率至少要提高一倍左右，而且對傳統(tǒng)工藝處理不了的超高濃度的VOC效果顯著。

具體是用RCO還是RTO要根據(jù)自己工廠的實際情況來決定。無論是RCO還是RTO它的前期投入費用比傳統(tǒng)的處理工藝還是要高不少的，但是考慮到運行維護費用及真正的處理效率，大中型企業(yè)還是選擇這兩種工藝比較劃算。