100kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),因?yàn)闄C(jī)油黏度大、活動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。此時(shí),水溫過(guò)低時(shí)氣缸內(nèi)溫度低,柴油機(jī)著火滯燃期延長(zhǎng),一經(jīng)著火,壓力迅速升高,柴油機(jī)燃油粗暴,易造成零部件的機(jī)械損壞。
帶負(fù)荷急停機(jī)或溘然卸除負(fù)荷后當(dāng)即停機(jī)
此時(shí)會(huì)因機(jī)油供應(yīng)不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。柴油機(jī)長(zhǎng)期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套的間隙大,已發(fā)生敲缸現(xiàn)象,并產(chǎn)生振動(dòng),使缸套泛起穴蝕。實(shí)踐證實(shí),柴油機(jī)常常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時(shí),其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍。
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大澤動(dòng)力TO120000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出KVA 100 110
后備功率KVA 110 120
額定頻率Hz 50 60
額定電壓V 380/220
額定轉(zhuǎn)速rpm 1500 1800
相 數(shù): 單相三相
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
功率因數(shù): 0.8
調(diào)節(jié)方式: AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)
噪音水平 LP7m:65-75db
頻率調(diào)整: (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))
電壓波動(dòng): (%):≤±0.5
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率%≤±1%
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):
動(dòng)力型號(hào): YOTOTI120000
品 牌: 大澤の動(dòng)力
缸 徑: 6*130*142MM
排 量: 6.4L
氣缸排列方式:直列排列
氣缸數(shù)量: 6缸
冷卻方式: 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式: 直噴
調(diào)速方式: 電子調(diào)速
進(jìn)氣方式: 自然吸氣
機(jī)油型號(hào): 15W/40CD
燃油型號(hào): 0#輕柴油
柴油油箱: 200L
機(jī)組耗油量:206g/kw?h
潤(rùn)滑油油箱:17L
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號(hào): TO120000ET
額定功率: 100KW
額定電流A 454.5/263
接線方式: 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí): IP22
絕緣等級(jí): H級(jí)別
其他配置:
機(jī)組外形尺寸(L×B×H):2800*1240*1660
機(jī)組重量(kg):1400
低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。
新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器,保證了電壓平穩(wěn)輸出。
二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000
行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.5-09
三、配置
a)標(biāo)準(zhǔn)配置
工業(yè)用水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
單軸承防滴式發(fā)電機(jī),IP22防護(hù),絕緣等級(jí)H
50℃環(huán)境溫度散熱器,雙層散熱
電啟動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)空氣過(guò)濾器
出線開(kāi)關(guān)
鋼制底座帶防震墊
靜音器
蓄電池
四、保修期:
(國(guó)內(nèi))機(jī)組調(diào)試驗(yàn)收合格后的12個(gè)月或累計(jì)運(yùn)行1000小時(shí);以先到期為準(zhǔn)。
由于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題實(shí)行免費(fèi)維修或換件,終身有償服務(wù)!(易損件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi))
如因原廠調(diào)整則以原廠保修條例執(zhí)行!
100kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)啟動(dòng)過(guò)程中,不僅要檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的電壓、電流、頻率和柴油機(jī)的油壓,還需判斷柴油機(jī)是否啟動(dòng)成功。由于柴油機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中對(duì)信號(hào)的干擾比較大,電量參數(shù)的測(cè)量及是否成功啟動(dòng)的判別,是該控制系統(tǒng)的核心之一。由于發(fā)電機(jī)組在剛開(kāi)始啟動(dòng)時(shí),輸出的電壓比較低,因此在啟動(dòng)過(guò)程中,不以電壓作為是否啟動(dòng)成功的標(biāo)志,而以頻率和柴油機(jī)油壓作為標(biāo)志。在啟動(dòng)過(guò)程中檢測(cè)到柴油機(jī)的油壓為高,或檢測(cè)到頻率在一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)上升,才認(rèn)為啟動(dòng)成功。為提高系統(tǒng)的可靠性,允許柴油機(jī)連續(xù)啟動(dòng)3次,每次啟動(dòng)時(shí)間約3s,間隔2s。如果3次啟動(dòng)均未成功,則禁止柴油機(jī)啟動(dòng)并報(bào)錯(cuò)??紤]到蓄電池電壓低時(shí),也可能使柴油機(jī)啟動(dòng)失敗,因此在啟動(dòng)過(guò)程中,若檢測(cè)到蓄電池電壓低,則通過(guò)蜂鳴器蜂鳴提示。而當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后,蓄電池會(huì)被充電,此時(shí)允許再次啟動(dòng)柴油機(jī)。如果柴油機(jī)啟動(dòng)成功,則進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組供電狀態(tài)。
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