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100kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

發(fā)布時(shí)間: 來(lái)源:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

100kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),因?yàn)闄C(jī)油黏度大、活動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。此時(shí),水溫過(guò)低時(shí)氣缸內(nèi)溫度低,柴油機(jī)著火滯燃期延....

100kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),因?yàn)闄C(jī)油黏度大、活動(dòng)性差,是機(jī)油供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。此時(shí),水溫過(guò)低時(shí)氣缸內(nèi)溫度低,柴油機(jī)著火滯燃期延長(zhǎng),一經(jīng)著火,壓力迅速升高,柴油機(jī)燃油粗暴,易造成零部件的機(jī)械損壞。
帶負(fù)荷急停機(jī)或溘然卸除負(fù)荷后當(dāng)即停機(jī)
此時(shí)會(huì)因機(jī)油供應(yīng)不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。柴油機(jī)長(zhǎng)期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套的間隙大,已發(fā)生敲缸現(xiàn)象,并產(chǎn)生振動(dòng),使缸套泛起穴蝕。實(shí)踐證實(shí),柴油機(jī)常常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時(shí),其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍。

大澤動(dòng)力TO120000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出KVA 100   110

后備功率KVA    110   120

額定頻率Hz    50  60

額定電壓V 380/220

額定轉(zhuǎn)速rpm 1500 1800

    數(shù): 單相三相

啟動(dòng)方式:  電啟動(dòng)  

功率因數(shù): 0.8

調(diào)節(jié)方式:  AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)

噪音水平    LP7m:65-75db

頻率調(diào)整:  (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))

電壓波動(dòng):  (%):≤±0.5

穩(wěn)態(tài)調(diào)速率%≤±1%

 

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):

動(dòng)力型號(hào):  YOTOTI120000

品    牌:  大澤の動(dòng)力

缸    徑:  6*130*142MM

排    量:  6.4L

氣缸排列方式:直列排列

氣缸數(shù)量:  6缸

冷卻方式:  封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式:  直噴

調(diào)速方式:  電子調(diào)速

進(jìn)氣方式:  自然吸氣  

機(jī)油型號(hào):  15W/40CD

燃油型號(hào):  0#輕柴油

柴油油箱:  200L

機(jī)組耗油量:206g/kw?h

潤(rùn)滑油油箱:17L

 

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號(hào):  TO120000ET

額定功率:  100KW

額定電流A 454.5/263

接線方式:  三相四線、Y形接法

防護(hù)等級(jí):  IP22

絕緣等級(jí):  H級(jí)別

 

其他配置:

機(jī)組外形尺寸(L×B×H):2800*1240*1660
機(jī)組重量(kg):1400

低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。

新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器,保證了電壓平穩(wěn)輸出。

 

、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000

行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.5-09

 

 

、配置

a)標(biāo)準(zhǔn)配置

工業(yè)用水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

單軸承防滴式發(fā)電機(jī),IP22防護(hù),絕緣等級(jí)H

50℃環(huán)境溫度散熱器,雙層散熱

電啟動(dòng)

標(biāo)準(zhǔn)空氣過(guò)濾器

出線開(kāi)關(guān)

鋼制底座帶防震墊

靜音器

蓄電池

 

四、保修期:

(國(guó)內(nèi))機(jī)組調(diào)試驗(yàn)收合格后的12個(gè)月或累計(jì)運(yùn)行1000小時(shí);以先到期為準(zhǔn)。

由于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題實(shí)行免費(fèi)維修或換件,終身有償服務(wù)!(易損件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi))

如因原廠調(diào)整則以原廠保修條例執(zhí)行!

 

100kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)啟動(dòng)過(guò)程中,不僅要檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的電壓、電流、頻率和柴油機(jī)的油壓,還需判斷柴油機(jī)是否啟動(dòng)成功。由于柴油機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中對(duì)信號(hào)的干擾比較大,電量參數(shù)的測(cè)量及是否成功啟動(dòng)的判別,是該控制系統(tǒng)的核心之一。由于發(fā)電機(jī)組在剛開(kāi)始啟動(dòng)時(shí),輸出的電壓比較低,因此在啟動(dòng)過(guò)程中,不以電壓作為是否啟動(dòng)成功的標(biāo)志,而以頻率和柴油機(jī)油壓作為標(biāo)志。在啟動(dòng)過(guò)程中檢測(cè)到柴油機(jī)的油壓為高,或檢測(cè)到頻率在一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)上升,才認(rèn)為啟動(dòng)成功。為提高系統(tǒng)的可靠性,允許柴油機(jī)連續(xù)啟動(dòng)3次,每次啟動(dòng)時(shí)間約3s,間隔2s。如果3次啟動(dòng)均未成功,則禁止柴油機(jī)啟動(dòng)并報(bào)錯(cuò)??紤]到蓄電池電壓低時(shí),也可能使柴油機(jī)啟動(dòng)失敗,因此在啟動(dòng)過(guò)程中,若檢測(cè)到蓄電池電壓低,則通過(guò)蜂鳴器蜂鳴提示。而當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后,蓄電池會(huì)被充電,此時(shí)允許再次啟動(dòng)柴油機(jī)。如果柴油機(jī)啟動(dòng)成功,則進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組供電狀態(tài)。



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