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220V15千瓦柴油發(fā)電機(jī)

發(fā)布時(shí)間: 來源:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

大澤220V15千瓦柴油發(fā)電機(jī)采用新變速技術(shù),全新TO系列發(fā)電機(jī)組是由大澤公司推出的下一代超靜音變頻發(fā)電機(jī)組,具有結(jié)構(gòu)緊湊、超靜音和功能強(qiáng)大的特點(diǎn)。該發(fā)電機(jī)組采用滿足 新排放標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代柴油發(fā)動機(jī)和變速....

大澤220V15千瓦柴油發(fā)電機(jī)采用新變速技術(shù),全新TO系列發(fā)電機(jī)組是由大澤公司推出的下一代超靜音變頻發(fā)電機(jī)組,具有結(jié)構(gòu)緊湊、超靜音和功能強(qiáng)大的特點(diǎn)。該發(fā)電機(jī)組采用滿足 新排放標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代柴油發(fā)動機(jī)和變速技術(shù),運(yùn)行速度可以根據(jù)負(fù)荷自動進(jìn)行調(diào)節(jié),在提供其穩(wěn)定的電壓和頻率的同時(shí)確保發(fā)電機(jī)組發(fā)揮其 大能效。
大澤專利的MU燃油系統(tǒng),具有的超速保護(hù)裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向,使用可靠。
大澤柴油發(fā)電機(jī)組基本特性 發(fā)電機(jī)低電抗設(shè)計(jì)使非線形負(fù)載下的波形失真極小,并有良好的帶電動機(jī)起動性能。

220V15千瓦柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品簡介

產(chǎn)品采用日本大澤原裝動力和電機(jī),質(zhì)量可靠。

全銅式線圈,可以長時(shí)間工作,使用壽命長。

電磁控油閥技術(shù),比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護(hù)裝置,使用安全可靠。

品牌:大澤動力

技術(shù)參數(shù):

*、型號:TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

*、額定功率: 15KW

*、后備功率: 16KW

*、額定頻率: 50HZ

*、額定電壓: 220/380V

*、結(jié)構(gòu)類型: 靜音式-

*、功率因素: 0.8/1

*、相    數(shù): 單/三相

*、直流輸出: 12-8.3(V-A)

發(fā)動機(jī)參數(shù)

*、絕緣等級: F

*、啟動方式: 電啟動

*、燃油型號: 0#或-10#柴油

*、調(diào)速方式: 自動調(diào)速

*、發(fā)動機(jī)品牌: 大澤動力

*、冷卻方式: 空氣冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

*、缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程

*、燃燒系統(tǒng): 直噴式

*、控制裝置 ECU

*、消音裝置: 工業(yè)靜音器

*、發(fā)動機(jī)型號 TO-2V910F

*、耗油量: 205g/kw.h

*、油箱容積: 28L

*、機(jī)油容積: 2.3L

*、過載能力: 110%/1h

*、缸徑*行程: 2*80*79mm

*、發(fā)動機(jī)功率: 18HP

*、壓縮比: 19:1

整機(jī)參數(shù)

*、工作時(shí)間: 7-12H

*、噪音(db)7M 60-78

*、燃油表: 有

*、整機(jī)超載保護(hù): 有

*、自動過載保護(hù): 有

*、電壓表: 有

*、輸出指示燈: 有

*、機(jī)器重量: 210/245kg

*、外形尺寸: 1060*610*670mm

*、電磁控油閥: 有

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靜音器,比其他品牌降低20%

自選配件(費(fèi)用另計(jì))

ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動

特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

隨機(jī)配件

說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

售后服務(wù):

保修一年,終身成本維護(hù)



220V15千瓦柴油發(fā)電機(jī)工作原理簡述
   活塞在氣缸中運(yùn)動時(shí)有兩個(gè)重要位置,即上止點(diǎn)和下止點(diǎn)(又稱為上死點(diǎn)好下死點(diǎn)),如圖1所示。上止點(diǎn)時(shí)活塞離曲軸中心遠(yuǎn)的位置,稱為上止點(diǎn);下止點(diǎn)時(shí)活塞離曲軸中心近的位置,稱為下止點(diǎn)。
  圖1
活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)的位置,稱為活塞行程(又稱為活塞沖程),從目前使用的柴油機(jī)看,135系列柴油機(jī)的活塞行程有140mm和150mm兩種。
柴油機(jī)的進(jìn)氣門、排氣門開始開啟和關(guān)閉的時(shí)刻,用曲軸轉(zhuǎn)角表示時(shí)稱為配氣相位。
活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)以上的空間稱為燃燒室容積
活塞由上止點(diǎn)位移的容積。


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