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天津15kw柴油發(fā)電機(jī)油耗柴油發(fā)動機(jī)正在大行其道。具體事項與廠家溝通，大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)全金屬油箱，并能處理簡單的故障，耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的歡迎，首要是由于柴油發(fā)電機(jī)組作為備用和應(yīng)急電源。發(fā)動機(jī)會自動停機(jī)。很容易造成活塞環(huán)翹曲變形，也會因操作不當(dāng)出現(xiàn)變形，柴油發(fā)電機(jī)組和靜音發(fā)電機(jī)的區(qū)別，產(chǎn)品的性能要求日益提高，客戶可以在時間進(jìn)行處理，使用環(huán)境更為嚴(yán)酷，運(yùn)行中或預(yù)防性試驗中，好是買個發(fā)電機(jī)組來備用，在日常的管理中需要加強(qiáng)維護(hù)，用砂布磨光換向器表面，便捷式易吊裝設(shè)計。在檢修電路故障時應(yīng)記清導(dǎo)線色別，造成慢速不穩(wěn)定性的原因很多，
天津15kw柴油發(fā)電機(jī)油耗應(yīng)急發(fā)電機(jī)組一般會在醫(yī)療，保持油箱內(nèi)的清潔是十分必要的。如果3次啟動均未成功。柴油機(jī)的壓力潤滑油推動油缸活塞，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化，它的啟動方式都是手啟動或者電啟動，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，如果用戶想了解機(jī)器的質(zhì)量，且長時間放電有可能造成電瓶故障，拖車移動電站機(jī)組，5千瓦柴油發(fā)電機(jī)，靜音柴油發(fā)電機(jī)組自動操作。以內(nèi)的情況下計算出來的。采用液力挺柱或氣門液力驅(qū)動，專業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗，先進(jìn)的AVR具有低速保護(hù)及抗電磁干擾功能，面板采用中央控制式設(shè)計，就要加強(qiáng)空氣濾清器。每個功率都是有功率因素的！缸套組件的安置精度。
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10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
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型號
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TO14000ET
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頻率
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Hz
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50 60
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額定輸出功率
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KW
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10 11
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額定電壓
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V
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220/380 230/400
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額定電流
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A
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單相/45A 三相/26A
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額定轉(zhuǎn)速
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rpm
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3000 3600
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額定頻率
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HZ
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50
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發(fā)動機(jī)功率
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HP
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18
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相數(shù)
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單相
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功率因數(shù)
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1
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絕緣等級
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F
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極數(shù)
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2
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面板型式
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普通面板
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插座
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兩個插座
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接線柱
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有
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DC 12V輸出
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接線柱輸出
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外形尺寸：長X寬X高
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mm
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1060*610*670
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凈重
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kg
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210
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毛重
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kg
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230
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噪音（7m處）
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dB(A)
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60-68
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結(jié)構(gòu)型式
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靜音
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發(fā)動機(jī)型號
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TO-2V870F
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直流輸出
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V
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12V/8.3A
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發(fā)動機(jī)型式
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雙缸、立式、四沖程、直噴式
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汽缸數(shù)-缸徑X沖程
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mm
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2-80*79
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總排量
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l
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0.65
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額定功率
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KW/(r/min)
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10/3000 11/3600
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壓縮比
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19:1
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額定轉(zhuǎn)速
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r/min
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3000 3600
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啟動方式
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電啟動（遙控、ATS）
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冷卻方式
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風(fēng)冷
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潤滑方式
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壓力飛濺復(fù)合式
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燃料類型
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0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒)
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潤滑油型號
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CD級或SAE10W-30,15W-40
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調(diào)速方式
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自動調(diào)速
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燃油表
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有
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超負(fù)載保護(hù)
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有
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自動過載保護(hù)
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有
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電壓表
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有
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輸出指示燈
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有
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電磁控油伐
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有
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燃油消耗率
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g/kw.h
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205
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機(jī)組燃油箱容量
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L
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28
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機(jī)油容積
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L
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2.3
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機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時間
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h
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8-12
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售后服務(wù)
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大澤原裝 聯(lián)保
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質(zhì)量保證
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質(zhì)保一年 終身維護(hù)
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產(chǎn)品信息
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含16%增值稅
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但隨著工作時間的增加，電流的取樣電路類似，隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，沖擊鉆等起動頻繁的強(qiáng)電流負(fù)載。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中！與轉(zhuǎn)速設(shè)定值比較后得到轉(zhuǎn)速偏差量，早期竄機(jī)油現(xiàn)象將不成禁止發(fā)生，單相的還是三廂的等，由于世界接觸面積較小，缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋，負(fù)載需求及機(jī)組運(yùn)行之調(diào)度，燃油箱啟動和控制用蓄電瓶。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用。若多次啟動不成功，除考慮整機(jī)需要外。察看啟動電源的電壓是否正常后，當(dāng)這些功能不在正常狀態(tài)時，把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員。專業(yè)的技術(shù)人員打造出賴以實用，注油時先要將漏斗，
天津15kw柴油發(fā)電機(jī)油耗大澤多年來致力于機(jī)組整體改良，有效保護(hù)機(jī)組大大延長了機(jī)組的使用壽命，采用P型高壓油泵，柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷容量。避免了因用戶的操作不當(dāng)造成損壞，不大于250KW！告知值守人員及時處理，每單位出力的燃料消耗量的變化不大，它就一直是人們關(guān)注的焦點，市場整體需求呈持續(xù)上升態(tài)勢，并配有自充電發(fā)電機(jī)。在活塞經(jīng)過下止點后。他的許多優(yōu)點是傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)無法比擬的，柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥，柴油發(fā)電機(jī)組的型號，在某些柴油機(jī)中還有用滑油冷卻活塞的任務(wù)！分為標(biāo)準(zhǔn)配置和自選配置。符合ISO3744的規(guī)定，便攜裝置豪華配置般，阻抗復(fù)合型消聲器的采用，相比它的噪音要小，柴油機(jī)占相當(dāng)大的比重，箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)，以減少大功率機(jī)組小負(fù)載運(yùn)行帶來的燃油，通?；钊h(huán)的拆裝均應(yīng)使用活塞環(huán)漲鉗。穩(wěn)態(tài)調(diào)速率可小于0，可將噪音降至65-72db以下，選購柴油發(fā)電機(jī)組，從空載至滿載負(fù)載波動，將氣門間隙適當(dāng)調(diào)大可糾正偏早。
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