多年來(lái)不斷吸取現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的新工藝、新技術(shù)、新材料，所生產(chǎn)的產(chǎn)品具有起動(dòng)方便、加速快、可靠性高、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好和適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。具有起動(dòng)性能優(yōu)良、運(yùn)行可靠、低排放、電壓穩(wěn)定、低噪音、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，沃馳原裝機(jī)器以其核心專利制造技術(shù)及其完善的售后服務(wù)讓您在使用的過(guò)程中無(wú)后顧之憂經(jīng)濟(jì)實(shí)用，整機(jī)質(zhì)保一年，終身維護(hù)。性能優(yōu)良，體積小，重量輕，噪音小，選用性強(qiáng)此外以其輕巧化設(shè)計(jì)、質(zhì)量可靠，適用范圍廣、輸出高品質(zhì)的電源、優(yōu)異的省油性能、出色的靜音效果、 的并聯(lián)運(yùn)行功能、 的輸出波形、同時(shí)還有高品質(zhì)的維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢(shì)贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的好評(píng)。

12千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)市場(chǎng)價(jià)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

產(chǎn)品采用日本大澤原裝動(dòng)力和電機(jī)，質(zhì)量可靠。

全銅式線圈，可以長(zhǎng)時(shí)間工作，使用壽命長(zhǎng)。

電磁控油閥技術(shù)，比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護(hù)裝置，使用安全可靠。

品牌：大澤動(dòng)力

技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)：TO16000ETX

*、額度功率：12KW

*、后備功率：13KW

*、額定電壓：AC220V/380V

*、額定頻率：50HZ

*、消音裝置：工業(yè)靜音器（日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靜音器，比其他品牌降低20%）

*、過(guò)載能力：110%1h

*、功率因數(shù)：1.0

*、缸徑x行程：2x80x79mm

*、相數(shù)：?jiǎn)蜗?三相

*、發(fā)動(dòng)機(jī)功率：20HP

*、直流輸出：12-8.3（V-A）

*、壓縮比：19:1

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

*、絕緣等級(jí)：F

*、工作時(shí)間：可連續(xù)工作7-12h

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO-EV88

*、結(jié)構(gòu)類型：靜音式

*、機(jī)油/油箱容積：2.27/30升

*、耗油量：205g/KW.H

*、啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

*、距7米處噪音：65-68Db

*、工作溫度范圍：-40°C-50°C

*、燃油型號(hào)：0#、-10#、-20#、-35#和-50#柴油

*、燃油表：有

*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

*、整機(jī)超載保護(hù)：有

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：大澤動(dòng)力

*、自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：有

*、冷卻方式：水冷卻

*、電壓表：有

*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min  輸出指示燈：有

*、鋼體結(jié)構(gòu)：雙缸、四沖程、水冷

*、機(jī)器重量：210/230kg

*、燃燒系統(tǒng)：直噴式

*、外形尺寸：1350*740*750mm

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油閥:有

*、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜

隨機(jī)配件：

說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

售后服務(wù)：

保修一年，終身成本維護(hù)

柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙
故障分析：
柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后排氣管冒藍(lán)煙的故障現(xiàn)象一般是由于部分機(jī)油竄入燃燒室后，在高溫、高壓的作用下蒸發(fā)形成蒸氣，而后隨廢氣排出所致。如果機(jī)油被燃燒，則又會(huì)使排氣管冒黑煙，造成燃燒室內(nèi)積碳增多，機(jī)油消耗量上升。當(dāng)噴油嘴內(nèi)部偶件出現(xiàn)卡死或油孔堵塞時(shí)，排氣管也會(huì)冒藍(lán)煙。
故障原因：
1油底殼內(nèi)部的機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)蒸發(fā)成油氣后未燃燒而從排氣管排出。
2柴油機(jī)汽缸內(nèi)部周?chē)鷩?yán)重上油。