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15千瓦自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

發(fā)布時(shí)間: 來源:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

15千瓦自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格電源啟動(dòng)方式柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī),拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。柴油發(fā)電機(jī)組的自啟動(dòng)的....

15千瓦自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格電源啟動(dòng)方式
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī),拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。
柴油發(fā)電機(jī)組的自啟動(dòng)的功能:當(dāng)市電停電時(shí),經(jīng)延時(shí)確認(rèn),機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng),自動(dòng)確認(rèn)發(fā)電機(jī)組供電正常后,向負(fù)載供電。市電恢復(fù)正常后,經(jīng)延時(shí)確認(rèn)自動(dòng)冷卻停機(jī)。同時(shí)具有眾多的保護(hù)功能,數(shù)字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、運(yùn)行時(shí)間、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。

15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)圖片

15千瓦自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格產(chǎn)品簡介

產(chǎn)品采用日本大澤原裝動(dòng)力和電機(jī),質(zhì)量可靠。

全銅式線圈,可以長時(shí)間工作,使用壽命長。

電磁控油技術(shù),比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護(hù)裝置,使用安全可靠。

品牌:大澤動(dòng)力

*、型號:TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

*、額定功率: 15KW

*、后備功率: 16KW

*、額定頻率: 50HZ

*、額定電壓: 220/380V

*、結(jié)構(gòu)類型: 靜音式-

*、功率因素: 0.8/1

*、    數(shù): /三相

*、直流輸出: 12-8.3V-A

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

*、絕緣等級: F

*、啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)

*、燃油型號: 0#-10#柴油

*、調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力

*、冷卻方式: 空氣冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

*、缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程

*、燃燒系統(tǒng): 直噴式

*、控制裝置 ECU

*、消音裝置: 工業(yè)靜音器

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號 TO-2V910F

*、耗油量: 205g/kw.h

*、油箱容積: 28L

*、機(jī)油容積: 2.3L

*、過載能力: 110%/1h

*、缸徑*行程: 2*80*79mm

*、發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 18HP

*、壓縮比: 19:1

整機(jī)參數(shù)

*、工作時(shí)間: 7-12H

*、噪音(db7M 60-78

*、燃油表:

*、整機(jī)超載保護(hù):

*、自動(dòng)過載保護(hù):

*、電壓表:

*、輸出指示燈:

*、機(jī)器重量: 210/245kg

*、外形尺寸: 1060*610*670mm

*、電磁控油閥:

隨機(jī)配件

說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

售后服務(wù):

保修一年,終身成本維護(hù)

15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)圖片

單相柴油發(fā)電機(jī)和三相柴油發(fā)電機(jī)的區(qū)別所在:
·所謂單相柴油發(fā)電機(jī)是指一相火線(當(dāng)然還有一相零線),火線和零線之間的電壓為220V所謂三相柴油發(fā)電機(jī)是指三相火線,相鄰火線之間的電壓為380V。沒有零線;
·因此只有三相負(fù)載相同情況下(例如,三相電動(dòng)機(jī)),才能適用三相電,此時(shí)由于三相電的電流矢量和為0(這三相電之間互成120度角,所以之和為0)這時(shí)不需要中線(相當(dāng)于零線)三相柴油發(fā)電機(jī)主要用于作為電動(dòng)機(jī)的電源,即需要轉(zhuǎn)動(dòng)的負(fù)荷;
·因?yàn)槿嚯姷娜齻€(gè)相位差均為120度,轉(zhuǎn)子不會(huì)發(fā)生卡住現(xiàn)象;
·試想:自行車一個(gè)踏板停在底部,另一個(gè)在高位置,這是踩上自行車的腳力是向下的,就可能"卡住"(當(dāng)腳力的方向與兩踏板連線一致的時(shí)候),或向后轉(zhuǎn),不一定能保證先向前轉(zhuǎn),需要用腳把踏板改變一點(diǎn)角度。三相電就是為了形成這個(gè)"角度",否則,人沒必要搞那么復(fù)雜的三相電;
以上由大澤動(dòng)力朱明提供。



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