隨著限制措施的采用，各地采取了各種形式的制動(dòng)和限電措施。許多銷(xiāo)售公司被迫停止生產(chǎn)，工業(yè)銷(xiāo)售行業(yè)受到嚴(yán)重影響。為了解決銷(xiāo)售問(wèn)題，越來(lái)越多的公司開(kāi)始準(zhǔn)備自己的發(fā)電設(shè)備，所以柴油發(fā)電機(jī)是為了產(chǎn)品。柴油發(fā)電機(jī)是為其自己的發(fā)電廠提供的交流電源。它是由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的一組小型發(fā)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電。

車(chē)載35千瓦柴油發(fā)電機(jī)油耗多少一般是通過(guò)噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)電機(jī)氣缸，和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合。在柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)、做功的不同。人們通常稱(chēng)它為點(diǎn)燃式發(fā)電機(jī)，因而從節(jié)約能源，在高溫柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)的區(qū)別如下。
1）、50HZ決定轉(zhuǎn)速300015001000750500375300
2）、輸出電壓400/23050hz cos=0.8
3）、功率變化廣0.5KW~10000kw12~1500kw可作移動(dòng)電源、備用電源固定或船
用電站作為常用電源，功率可達(dá)數(shù)萬(wàn)KW
4）、具有一定功率儲(chǔ)備。10~20%，備用電源標(biāo)稱(chēng)為12小時(shí)功率，常用電源為持續(xù)
功率
5）、裝有調(diào)速裝置
6）、具有較高的供電可靠性和自動(dòng)化功能

35千瓦大澤原裝柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

產(chǎn)品采用日本大澤原裝動(dòng)力和電機(jī)，質(zhì)量可靠。

全銅式線圈，可以長(zhǎng)時(shí)間工作，使用壽命長(zhǎng)。

電磁控油閥技術(shù)，比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護(hù)裝置，使用安全可靠。

品牌：大澤動(dòng)力

技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)：TO35000TSI-T

*、額度功率：35KW

*、后備功率：36KW

*、額定電壓：AC220V/380V

*、額定頻率：50HZ

*、消音裝置：工業(yè)靜音器（日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靜音器，比其他品牌降低20%）

*、過(guò)載能力：110%1h

*、功率因數(shù)：0.8/1

*、缸徑x行程：4*80*79mm

*、相數(shù)：?jiǎn)蜗?/span>/三相

*、發(fā)動(dòng)機(jī)功率：50HP

*、直流輸出：12-8.3（V-A）

*、壓縮比：19:1

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

*、絕緣等級(jí)：F

*、工作時(shí)間：可連續(xù)工作7-12h

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO-D22

*、結(jié)構(gòu)類(lèi)型：靜音式

*、機(jī)油/油箱容積：7/36升

*、耗油量：205g/KW.H

*、啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

*、距7米處噪音：65-68Db

*、工作溫度范圍：-40°C-50°C

*、燃油型號(hào)：0#、-10#、-20#、-35#和-50#柴油

*、燃油表：有

*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

*、整機(jī)超載保護(hù)：有

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：大澤動(dòng)力

*、自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：有

*、冷卻方式：水冷卻

*、電壓表：有

*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min  輸出指示燈：有

*、鋼體結(jié)構(gòu)：四缸、四沖程、水冷

*、機(jī)器重量：390/420kg

*、燃燒系統(tǒng)：直噴式

*、外形尺寸：1480*780*1020mm

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油閥:有

*、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜

隨機(jī)配件：

說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

售后服務(wù)：

保修一年，終身成本維護(hù)

車(chē)載35千瓦柴油發(fā)電機(jī)油耗多少節(jié)能方案
1）保持好的供油角：供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。
2）保證機(jī)器不漏油：處理的辦法是，將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。
3）提高柴油機(jī)冷卻水的溫度：水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。
4）適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。
5）油料用前進(jìn)行凈化：柴油發(fā)電機(jī)組的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買(mǎi)回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
6）調(diào)整噴油器的噴油壓力。