20千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)多少錢優(yōu)點(diǎn)
*、起動迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停
*、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）
*、使用范圍廣 柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本較低
*、有害排放物較低 防火安全性好
*、小型柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)超靜音，不影響正常的工作
*、 整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。
*、 盡管小型柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。

20千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)多少錢產(chǎn)品簡介：

產(chǎn)品采用日本大澤原裝動力和電機(jī)，質(zhì)量可靠。

全銅式線圈，可以長時(shí)間工作，使用壽命長。

電磁控油閥技術(shù)，比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護(hù)裝置，使用安全可靠。

品牌：大澤動力

技術(shù)參數(shù)：

型號：TO22000ETX

*、額度功率：20KW

*、后備功率：20.5KW

*、額定電壓：AC220V/380V

*、額定頻率：50HZ

*、消音裝置：工業(yè)靜音器（日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靜音器，比其他品牌降低20%）

*、過載能力：110%1h

*、功率因數(shù)：0.8/1

*、缸徑x行程：4*80*79mm

*、相數(shù)：單相/三相

*、發(fā)動機(jī)功率：30HP

*、直流輸出：12-8.3（V-A）

*、壓縮比：19:1

發(fā)動機(jī)參數(shù)：

*、絕緣等級：F

*、工作時(shí)間：可連續(xù)工作7-12h

*、發(fā)動機(jī)型號：TO-2105F1

*、結(jié)構(gòu)類型：靜音式

*、機(jī)油/油箱容積：4/40升

*、耗油量：205g/KW.H

*、啟動方式： 電啟動

*、距7米處噪音：65-68Db

*、工作溫度范圍：-40°C-50°C

*、燃油型號：0#、-10#、-20#、-35#和-50#柴油

*、燃油表：有

*、調(diào)速方式：自動調(diào)速

*、整機(jī)超載保護(hù)：有

*、發(fā)動機(jī)品牌：大澤動力

*、自動過載保護(hù)：有

*、冷卻方式：水冷卻

*、電壓表：有

*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min  輸出指示燈：有

*、鋼體結(jié)構(gòu)：四缸、四沖程、水冷

*、機(jī)器重量：590/730kg

*、燃燒系統(tǒng)：直噴式

*、外形尺寸：1540*980*1000mm

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油閥:有

*、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜

隨機(jī)配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

售后服務(wù)：

保修一年，終身成本維護(hù)

若20千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)多少錢在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：
1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。
2.對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能充分燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5.長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
因此，國外柴油機(jī)制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。