售后無憂的12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

不同規(guī)格的潤(rùn)滑油嚴(yán)禁混合使用。

柴油發(fā)電機(jī)的電腐蝕問題

柴油機(jī)在剛起動(dòng)時(shí)或冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，排氣管冒白煙，是因?yàn)椴裼蜋C(jī)氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機(jī)時(shí)，排氣管仍冒白煙，則判斷為柴油機(jī)故障。主要原因如下：  

柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)受潮后須及時(shí)烘干

型號(hào)：TO16000ETX

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 12KW

備用功率： 12.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

冷卻方式： 水冷

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

控制裝置 ECU

消音裝置： 工業(yè)消音裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-EV88

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 30L

機(jī)油容積： 2.27L

過載能力： 100-%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 20HP

壓縮比： 19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 7-12H

噪音（db）7M 62-72

燃油表： 有

整機(jī)超載保護(hù): 有

自動(dòng)過載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 210/245kg

外形尺寸： 1350*740*750mm

電磁控油閥： 有

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

技術(shù)支持：13361879137/趙工（微信同號(hào)）

售后無憂的12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的好方法就是對(duì)機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時(shí)對(duì)供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下：

1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成第一缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機(jī)組大供油量位置上。

2、按柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向扳動(dòng)飛輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中觀察噴油泵第一缸的供油情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)第一缸的油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。

3、若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?duì)應(yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號(hào)柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時(shí)，可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使指針對(duì)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個(gè)固定螺釘即可。 按照上述方法對(duì)自己的柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后可以保證柴油燃燒消耗率大化，這樣不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。