10kw柴油發(fā)電機工程后備電源停機前要先將負載去掉，空載運行3-5分鐘，以使活塞、缸蓋、襯套、軸承和渦輪增壓器有足夠的時間進行冷卻。這是很重要的，無其對渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓器中的軸承和油封均要受到排氣高溫的影響，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時這些熱量由循環(huán)的機油帶走，但是如果發(fā)動機突然停機，增壓器溫度可能開高56℃之多，過熱的結(jié)果將會使軸承燒死或油封失效。發(fā)動機不要長時間空載或怠速運行因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出，還可能使氣門卡住。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機油，使發(fā)動機中所有運行件受到潤滑不良之害。

品牌：大澤動力

技術(shù)參數(shù)：

機組型號：TO13000MT-2

額定功率：9.4KW

備用功率：10KW

額定頻率：50HZ

結(jié)構(gòu)類型: 開架/手推式

工作時間：12h

油箱容積：28升

額定電壓：220/380V

啟動方式：電啟動

燃油消耗率(g/kw.h):≤205

噪音dB（A）LP7M：70-78Db

燃油型號：0#、-10#、-20#、-35#柴油

發(fā)動機參數(shù)：

發(fā)動機：大澤動力

發(fā)動機型號：TOTO1100F1

缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直列、四沖程、油冷、直噴發(fā)動機

耗油量：205g/KW.H

燃油表：有

過載能力：100%1h

機油容量：1.65

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min  

調(diào)速方式：自動調(diào)速

電機參數(shù)：

電機型號:TO-8.0T

電機品牌：大澤動力

電機溫升：25-50℃

絕緣等級：F

額定電壓：220/380V

電機類型：勵磁電機

接線方式:三相四線、Y型接法

環(huán)境溫升：低溫-30℃  高溫40℃

整機參數(shù)

機器重量：105KG

消音裝置：工業(yè)靜音器

整機超載保護：有

自動過載保護：有

控制裝置:ECU

電磁控油閥:有

外形尺寸：800*550*680

發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置:

電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜

產(chǎn)品類型：

等功率柴油發(fā)電機

隨機配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包

品牌名稱：大澤動力

聯(lián)系經(jīng)理：李志鑫

聯(lián)系電話：18019418759（微信）  座機-021-51987640

企業(yè)郵箱：oubaoshiye@163.com    QQ:1770963162

10kw柴油發(fā)電機工程后備電源新設(shè)計的輸入濾波器，在減少電流諧波及提高滿載情況下的功率因數(shù)方面有了較好的效果。但是在空載或很小負載情況下卻衍生出一個電容性超前的極低的功率因數(shù)，特別是那些為了滿足5%大電流失真度的濾波器。一般情況下，當(dāng)負載低于25%時大多數(shù)UPS系統(tǒng)的輸入濾波器會導(dǎo)致明顯的功率因數(shù)降低。盡管如此，輸入功率因數(shù)卻很少會低于30%，有些新的系統(tǒng)甚至已達到空載功率因數(shù)低于2%，接近于理想的容性負載。這種情況不影響UPS輸出和關(guān)鍵負載，市電變壓器和輸配電系統(tǒng)也不受影響。但發(fā)電機就不同了，有經(jīng)驗的發(fā)電機工程師知道：發(fā)電機帶大容性負載時工作會不正常，當(dāng)接入較低功率因數(shù)負載，典型的低于15%~20%容性時，由于系統(tǒng)失調(diào)，可能導(dǎo)致發(fā)電機停機。在市電停電后出現(xiàn)這種停機趁應(yīng)急發(fā)電機系統(tǒng)帶動UPS系統(tǒng)負載鰓將造成災(zāi)難性事故。由于下述兩種原因停機給關(guān)鍵負載帶來危險：第一，發(fā)電機需要手動重啟，并且必須在UPS電池放電結(jié)束