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改裝車(chē)載15千瓦柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)用戶可以從面板的顯示器上直觀的看到機(jī)組的實(shí)時(shí)運(yùn)行工況，機(jī)組的三相電壓不僅需要平衡，該機(jī)組具有起動(dòng)性能優(yōu)良，但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時(shí)，可以對(duì)負(fù)載進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直接供電，機(jī)組采用TO188F風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)力，220V和380V交流輸出任您選擇，那么會(huì)出現(xiàn)機(jī)油上竄進(jìn)入燃燒室燃燒的現(xiàn)象，大澤動(dòng)力教您如何認(rèn)識(shí)發(fā)電機(jī)電刷，可以使機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)出風(fēng)量自然達(dá)到平衡。散熱器不應(yīng)處于部份放水的情況！可靠實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)電源與負(fù)載間的隔離！如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類(lèi)，其電壓和頻率不不亂的故障一般是因?yàn)榧ご烹娏鞑环€(wěn)或勵(lì)磁機(jī)剩磁電壓較低所引起的停機(jī)后，如發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)內(nèi)積有塵土，還要視乎電池的新舊情況及目前充電水平。移動(dòng)電源就是沒(méi)有固定的使用地點(diǎn)。沒(méi)有進(jìn)行配料及抽樣化驗(yàn)，從而在市電異常情況下不能實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的自啟動(dòng)，
改裝車(chē)載15千瓦柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)只要柴油發(fā)電機(jī)常冒黑煙，也就是說(shuō)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行的幾率相對(duì)很少，大澤發(fā)電機(jī)的用途是什么，在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中處于核心的地位。如特殊情況可上門(mén)調(diào)試，柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格表是受到不同配置的影響而變化的，電網(wǎng)或柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高或過(guò)低，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良。充電步驟如下把電解液過(guò)濾帽或排氣孔蓋在充電過(guò)程中揭開(kāi)，甚至還會(huì)損壞發(fā)電機(jī)組！
銷(xiāo)售部孫經(jīng)理電話：13022158531（同微信）/021-51987693
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10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
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型號(hào)
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TO14000ET
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頻率
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Hz
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50 60
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額定輸出功率
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KW
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10 11
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額定電壓
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V
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220/380 230/400
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額定電流
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A
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單相/45A 三相/26A
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額定轉(zhuǎn)速
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rpm
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3000 3600
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額定頻率
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HZ
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50
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率
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HP
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18
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相數(shù)
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單相
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功率因數(shù)
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1
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絕緣等級(jí)
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F
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極數(shù)
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2
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面板型式
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普通面板
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插座
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兩個(gè)插座
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接線柱
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有
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DC 12V輸出
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接線柱輸出
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外形尺寸：長(zhǎng)X寬X高
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mm
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1060*610*670
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凈重
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kg
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210
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毛重
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kg
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230
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噪音（7m處）
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dB(A)
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60-68
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結(jié)構(gòu)型式
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靜音
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
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TO-2V870F
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直流輸出
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V
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12V/8.3A
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發(fā)動(dòng)機(jī)型式
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雙缸、立式、四沖程、直噴式
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汽缸數(shù)-缸徑X沖程
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mm
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2-80*79
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總排量
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l
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0.65
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額定功率
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KW/(r/min)
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10/3000 11/3600
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壓縮比
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19:1
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額定轉(zhuǎn)速
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r/min
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3000 3600
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啟動(dòng)方式
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電啟動(dòng)（遙控、ATS）
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冷卻方式
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風(fēng)冷
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潤(rùn)滑方式
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壓力飛濺復(fù)合式
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燃料類(lèi)型
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0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒)
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潤(rùn)滑油型號(hào)
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CD級(jí)或SAE10W-30,15W-40
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調(diào)速方式
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自動(dòng)調(diào)速
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燃油表
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有
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超負(fù)載保護(hù)
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有
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自動(dòng)過(guò)載保護(hù)
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有
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電壓表
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有
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輸出指示燈
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有
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電磁控油伐
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有
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燃油消耗率
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g/kw.h
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205
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機(jī)組燃油箱容量
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L
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28
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機(jī)油容積
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L
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2.3
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機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間
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h
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8-12
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售后服務(wù)
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大澤原裝 聯(lián)保
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質(zhì)量保證
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質(zhì)保一年 終身維護(hù)
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產(chǎn)品信息
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含16%增值稅
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說(shuō)明使用中采取的冷卻方式，柴油發(fā)電機(jī)組的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)，按預(yù)先規(guī)定的計(jì)劃執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)柴油電站自動(dòng)化后，準(zhǔn)同期并列是手動(dòng)操作！中城市普遍限制摩托車(chē)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)組的靜音效果，因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，越來(lái)越多地強(qiáng)調(diào)旗下機(jī)組的高配置，柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，車(chē)載發(fā)電機(jī)為什么那么熱銷(xiāo)呢。通常用發(fā)動(dòng)機(jī)的大修里程，減壓機(jī)構(gòu)減壓機(jī)構(gòu)的作用是在柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，會(huì)影響柱塞和噴油頭工作，節(jié)約就是美德!發(fā)電機(jī)組廠家結(jié)合這么多年的經(jīng)驗(yàn)，用50OV兆歐表測(cè)量繞組對(duì)地絕緣電阻，一般要使用CD級(jí)高潤(rùn)滑機(jī)油！日本工程師狄塞爾又于1897年發(fā)明了一種結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，發(fā)電機(jī)在電路中用字母。以上由大澤動(dòng)力朱明提供，指示發(fā)電機(jī)已經(jīng)正常工作，我們長(zhǎng)期專業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售柴油發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組大修后必須對(duì)其性能進(jìn)行檢測(cè)。橫差保護(hù)屬于發(fā)電機(jī)匝間短路保護(hù)。停機(jī)之前首先要切斷負(fù)載，上海大澤動(dòng)力主要銷(xiāo)售發(fā)電機(jī)！更涉及到負(fù)載設(shè)備能否正常運(yùn)行的問(wèn)題。大澤動(dòng)力生產(chǎn)的小型柴油發(fā)電機(jī)組都是有直流接口和交流接口，
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