近年來(lái)，大氣污染防治受到各行業(yè)關(guān)注，空氣質(zhì)量是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，廢氣治理是各工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本文將進(jìn)行輪胎生產(chǎn)過(guò)程中的廢氣污染物源強(qiáng)及大氣環(huán)境影響分析，內(nèi)容如下：

摘要：文章介紹了某輪胎企業(yè)生產(chǎn)廢氣產(chǎn)生的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，并根據(jù)實(shí)際橡膠消耗量，分析了不同污染物的單位產(chǎn)生系數(shù)，為同類(lèi)企業(yè)的環(huán)評(píng)提供了類(lèi)比數(shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)該企業(yè)的廢氣大氣環(huán)境影響進(jìn)行了分析，結(jié)果表明對(duì)大氣環(huán)境影響較小。

0 引言

輪胎在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的廢氣，對(duì)周邊大氣環(huán)境構(gòu)成一定的污染。一些地方由于城市擴(kuò)張，造成了住宅包圍工廠的現(xiàn)象，還帶來(lái)了一定數(shù)量的環(huán)保投訴問(wèn)題。

環(huán)境影響評(píng)價(jià)是在項(xiàng)目建設(shè)之前通過(guò)分析項(xiàng)目的污染物產(chǎn)生情況，對(duì)其環(huán)境影響進(jìn)行評(píng)價(jià)。在具體工作過(guò)程中，污染物源強(qiáng)的確定起基礎(chǔ)性作用，直接決定了評(píng)價(jià)結(jié)論的準(zhǔn)確性。

目前環(huán)評(píng)工作過(guò)程中大多采用物料衡算法進(jìn)行工程分析，對(duì)于輪胎生產(chǎn)企業(yè)而言，廢氣中污染物成分較復(fù)雜，采用物料衡算無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

另外，部分環(huán)評(píng)報(bào)告中源強(qiáng)數(shù)據(jù)與實(shí)際情況偏差很大，在一定程度上影響了評(píng)價(jià)結(jié)論的可信度。因此類(lèi)比同類(lèi)企業(yè)數(shù)據(jù)成了一個(gè)較好的選擇。

本文通過(guò)介紹某輪胎生產(chǎn)企業(yè)的實(shí)際廢氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)分析其污染物產(chǎn)生系數(shù)，分析對(duì)大氣環(huán)境的影響，為廣大環(huán)評(píng)同行提供同類(lèi)企業(yè)的類(lèi)比資料，以提高工程分析的準(zhǔn)確性。

1 企業(yè)概況

某輪胎生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計(jì)年產(chǎn)200萬(wàn)條子午線(xiàn)輪胎，采用橡膠、硫磺、炭黑等原料，生產(chǎn)過(guò)程包含混煉、擠出、成型、硫化、產(chǎn)品檢驗(yàn)等幾個(gè)工序。生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣有混煉配料粉塵、炭黑塵、橡膠廢氣(含硫化氫、非甲烷總烴、惡臭、粉塵)。

該企業(yè)2012年投入生產(chǎn)試運(yùn)行，主體工程與環(huán)保設(shè)施運(yùn)行良好，同年進(jìn)行了竣工環(huán)保驗(yàn)收監(jiān)測(cè)，連續(xù)監(jiān)測(cè)2天，每天監(jiān)測(cè)3次。監(jiān)測(cè)期間平均橡膠用量為22.8t/d，生產(chǎn)負(fù)荷達(dá)設(shè)計(jì)能力的82%，連續(xù)24小時(shí)運(yùn)行。

2 生產(chǎn)廢氣產(chǎn)生情況實(shí)測(cè)

該企業(yè)混煉配料工序產(chǎn)生的粉塵采用2套布袋除塵器處理，分別通過(guò)2個(gè)15m高排氣筒排放;混煉工序炭黑粉塵采用2套布袋除塵器處理，通過(guò)2個(gè)布袋除塵器處理后分別由2座15m高排氣筒排放;

橡膠廢氣中含有顆粒物、非甲烷總烴、硫化氫和惡臭，采用1套蜂窩陶瓷廢氣凈化過(guò)濾器處理之后由1座15m高排氣筒排放;噴涂脫模劑粉塵經(jīng)過(guò)2套布袋除塵器處理后由2座15m高排氣筒排放。

各部分廢氣的治理措施如表1所示。各裝置進(jìn)口污染物實(shí)測(cè)情況如見(jiàn)表2所示。


3 污染物產(chǎn)生系數(shù)的推算

通過(guò)采用各處理設(shè)施進(jìn)口的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)各污染工序污染物的產(chǎn)生系數(shù)進(jìn)行推算。推算采用下式計(jì)算：


4 大氣環(huán)境影響

通過(guò)采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則——大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)推薦的SCREEN3模式預(yù)測(cè)：

a. 配料粉塵在下風(fēng)向的最大落地濃度0.0047mg/m3，最大濃度占標(biāo)率1.04%，最大濃度出現(xiàn)在下風(fēng)向距排氣筒67m處;

b. 炭黑粉塵在下風(fēng)向的最大落地濃度0.0048mg/m3，最大濃度占標(biāo)率1.07%，最大濃度出現(xiàn)在下風(fēng)向距排氣筒84m處;

c. 噴涂脫模劑粉塵在下風(fēng)向的最大落地濃度0.0055mg/m3，最大濃度占標(biāo)率1.22%，最大濃度出現(xiàn)在下風(fēng)向距排氣筒71m處。

d. 橡膠廢氣中顆粒物在下風(fēng)向的最大落地濃度0.0210mg/m3，最大濃度占標(biāo)率4.67%;

e. 非甲烷總烴在下風(fēng)向的最大落地濃度0.0031mg/m3，最大濃度占標(biāo)率0.16%;

f. 硫化氫在下風(fēng)向的最大落地濃度0.00002mg/m3，最大濃度占標(biāo)率0.23%。

g. 各污染物最大濃度出現(xiàn)在下風(fēng)向距排氣筒399m處。

可見(jiàn)，各部分廢氣經(jīng)過(guò)有效的處理之后，排放的污染物最大落地濃度對(duì)大氣環(huán)境的貢獻(xiàn)值較低，說(shuō)明各部分廢氣對(duì)周邊的大氣環(huán)境影響較小。

5 小結(jié)

(1)本案例中廢氣污染物的產(chǎn)生源強(qiáng)和排放情況均為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的分析，給出不同污染物的產(chǎn)生系數(shù)，對(duì)同類(lèi)項(xiàng)目環(huán)評(píng)過(guò)程中的源強(qiáng)類(lèi)比具有參照價(jià)值。

(2)通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)排放數(shù)據(jù)分析表明，輪胎廠的粉塵、炭黑塵、橡膠廢氣經(jīng)過(guò)有效的處理之后，對(duì)周?chē)髿猸h(huán)境影響較小。