高速公路LED路燈應用案例

　　全國第一個大規(guī)模應用LED路燈的高速公路

　　——勤上深圳高速公路LED照明“合同能源管理”工程項目

　　為迎接第26屆世界大學生運動會的召開，深圳對全市高速公路和主干道進行整治，完善燈光照明與安全監(jiān)控。作為深圳市容環(huán)境提升之一的深圳高速公路LED照明工程項目，包括機荷高速東、機荷高速西、南光高速、龍大高速、鹽壩高速以及大梅沙隧道在內的共計120公里的LED照明項目，是迄今為止全國第一個大規(guī)模應用LED路燈的高速公路項目，也是目前國內應用LED路燈里程數(shù)最長、要求最嚴格的高速公路項目。同時對LED照明技術要求也非常嚴格，按照國家主干道照明標準，并且在合同能源管理期內都要保持同樣照度。

　　近日，勤上全力打造的深圳高速公路LED路燈及隧道燈照明工程順利竣工。勤上相關負責人表示，在深高速項目中，勤上出色地完成了“6+2”車道LED照明，包括了LED路燈、隧道燈、高桿燈：路燈應用勤上阿波羅系列，集靈活配置的驅動方案、熱學及光學一體的模塊化系統(tǒng)，可選應用不同領域的配光方案、免工具的維護方式；采用20米、25米、30米不等高桿燈54基，是迄今為止LED高桿燈用量最大的項目，并且，項目采用中間布燈、單桿雙挑，要求極其嚴格，5年內平均照度達國家主干道路照明標準（大約20lx）以上；LED隧道燈替換了原有的高壓鈉燈。根據(jù)照明效果分析，勤上的LED大功率路燈外型美觀，照度、亮度完全符合主干道道路照明的要求。

　　“照明工程的實施提高了我市高速公路的行車安全性、舒適性及服務水平，有利于高速公路的治安防范，也為大運會的順利召開提供了良好的交通環(huán)境。”深圳市交通運輸管理委員會也對勤上深高速項目給予高度評價。

　　業(yè)內人士表示，勤上深高速項目順利完成，打破了LED照明尚不能用于主干道的說法，對LED推廣應用具有舉足輕重的意義，是LED發(fā)展的又一里程碑。

　　高速公路收費站應用LED照明案例

　　津薊高速公路天津站LED改造案例

　　津薊高速公路天津站作為天津市最主要干線收費站之一，共建20個收費車道，每天的車流量達3000輛，收費額達到80萬元左右。

　　目前收費廣場采用高壓鈉燈照明，收費大棚采用金鹵燈及各種節(jié)能燈的混合照明

　　1、節(jié)電效益

　　原采用高壓鈉燈等每年電費約6萬多元，采用LED照明后每年節(jié)約電費約4萬元，加上津薊高速收費站辦公區(qū)、生活區(qū)及庭院照明電費開銷節(jié)約，如果采用LED照明代替目前的高壓鈉燈等照明燈具，每年可節(jié)約更多的電費。

 　　2、節(jié)約維修費用

　　目前使用的高壓鈉燈、金鹵燈及各種節(jié)能燈品牌混雜，容易損壞，維修工作量大，配件繁多，其正常使用壽命平均在5000小時(每天按10個小時計算，約為1.5年)，為此常年的開銷包括人員、機械臺班、備品備件等的費用在4萬元左右。采用LED照明其正常使用壽命在5?10年左右，每年可以節(jié)約2萬元以上的維修及備件費用。

　　3、降低交通隱患，提高收費服務形象

　　廣場照明基本安裝在10米以上的高桿上，維修更換極其不方便，加之收費廣場車流量大，施工過程中容易造成堵車及交通事故隱患。因此采用長壽命的LED照明可以盡量減少更換照明燈具的次數(shù)，減少維修工作量。

　　由于廣場照明燈維修更換復雜，目前只能在每年的節(jié)假日及檢查前進行檢修。采用長壽命的LED照明燈，減少維修次數(shù)，對于提高收費服務的形象具有重要的意義。

　　雖然采用LED照明一次性投入資金較大，但因為其壽命長、功耗低，可節(jié)約50%以上的電力，對于津薊高速公路天津站總計每年節(jié)約電費、維修費等6萬元左右。如果是新建收費站，因為其功耗低，還可以節(jié)約電力電纜、變壓器容量、發(fā)電機容量等相關的一系列費用。

　　鑒此，建議采用LED照明代替?zhèn)鹘y(tǒng)的照明方式。

　　目前天津市高速公路集團有限公司所管轄路段已經(jīng)達到1500多公里，收費站64個，收費車道699條，服務區(qū)6個，隧道4洞，隧道總長5千米，如果全部采用節(jié)能環(huán)保長壽命的LED照明替換原有照明，按照津薊高速公路天津站的估算，每年可節(jié)約的電費、維護費是相當可觀的，既有效避免交通事故隱患，又提升高速公路服務水平。

　　鑒于LED照明替代傳統(tǒng)照明的必然發(fā)展趨勢、初步投資額較大且節(jié)能減排的綜合效益顯著，天津市高速公路應采用LED照明。