汽車維修4S店有機(jī)廢氣凈化技術(shù)
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為人們出行的日常交通工具，這使得汽車行業(yè)發(fā)展迅速，但是，汽車行業(yè)的發(fā)展同時(shí)也帶動(dòng)了汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)行業(yè)的發(fā)展。但是隨著汽車數(shù)量的增加，對(duì)地球環(huán)境的保護(hù)也造成了一定的負(fù)擔(dān)。在更加嚴(yán)重的大氣污染,汽車的生產(chǎn)過程和表面涂層過程當(dāng)中,可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的大氣污染,包括汽車表面涂層過程很容易產(chǎn)生大量的有機(jī)化合物,其中包含很多破壞性的氣體到大氣中嚴(yán)重影響大氣的質(zhì)量,影響植物的生長(zhǎng)和人類與動(dòng)物的健康。
汽車維修4S店VOCS管理現(xiàn)狀及存在問題
現(xiàn)狀而言,有許多因素會(huì)導(dǎo)致車輛的保養(yǎng)和維修,包括三個(gè)比較嚴(yán)重的問題,第一個(gè)是涂層的標(biāo)準(zhǔn)化流程管理,目前大部分的維修單位沒有問題的標(biāo)準(zhǔn)化管理,使隨機(jī)未經(jīng)處理的有機(jī)氣體排放,另一個(gè)是在修復(fù)過程中,氣體和相關(guān)工具的使用材料做管理,同時(shí)在維護(hù)過程中，沒有吸附和凈化的過程。三是在維修過程中，技術(shù)或設(shè)備是否存在一定的落后問題。很難保證噴漆房的廢氣能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。
現(xiàn)有VOCS凈化技術(shù)在4S店廢氣治理中的適用性分析
目前,汽車4 s店維修揮發(fā)性有機(jī)化合物的儀器控制技術(shù)普遍存在的問題,主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn):首先,由于4 s店涂層工藝特點(diǎn),特性和溫度和濃度的揮發(fā)性有機(jī)化合物的儀器組件缺乏準(zhǔn)確的理解,導(dǎo)致了錯(cuò)誤的,選擇的方向技術(shù)不僅達(dá)到有效凈化的目的,甚至可能導(dǎo)致事故;二是缺乏必要的、嚴(yán)格的技術(shù)手段來控制VOCS凈化的“3T”條件，導(dǎo)致凈化效率低，達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)。第三，缺乏控制“二次污染”的輔助技術(shù)。
吸附技術(shù)
由于4 s店有機(jī)廢氣含有一定比例的苯乙烯,不能進(jìn)行有效的分子篩吸附,因此,在應(yīng)用于分子篩4 s店廢氣吸附過程中也存在一定的缺陷,使用更多的活性炭,活性炭比表面積高、發(fā)達(dá)的微孔結(jié)構(gòu),是全球公認(rèn)的最有效的吸附劑,活性炭吸附是工業(yè)處理有機(jī)溶劑最有效的手段。適用于活性炭吸附凈化揮發(fā)性有機(jī)化合物，其分子量主要在50-200g/mol之間，相應(yīng)的沸點(diǎn)在20℃-140℃左右。但有些化合物不適合活性炭吸附處理，其類型如下:
2.1.1能與活性炭本身發(fā)生儲(chǔ)熱反應(yīng)的化合物:如醋酸、甲醛、環(huán)己酮、丁烷;
2.1.2與回收蒸汽反應(yīng)的化合物，如乙酸甲酯、氯乙烷;
2.1.3活性炭上的聚合化合物，如苯乙烯;
2.1.4在實(shí)際再生步驟中難以去除的化合物，如:高沸點(diǎn)或高分子量的化合物，如增塑劑、樹脂等;
2.1.5活性炭吸水能力強(qiáng)。當(dāng)有機(jī)廢氣濕度較高時(shí)，有機(jī)物的凈化能力迅速下降。

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