鄂州立體貨架，鄂州自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廠家，德盛利智能裝備，
德盛利智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備武漢辦專(zhuān)業(yè)從事智能倉(cāng)儲(chǔ)及輸送分揀系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成和項(xiàng)目實(shí)施。服務(wù)客戶(hù)涉及醫(yī)藥、食品、冷鏈、軍工、軌道交通等20余個(gè)行業(yè)，擁有300余座大型項(xiàng)目的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，尤其在快速消費(fèi)品、醫(yī)藥制造及流通、危險(xiǎn)化學(xué)品、部隊(duì)及軍工、低溫冷鏈物流等領(lǐng)域的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)成套設(shè)備系統(tǒng)中創(chuàng)造了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。通過(guò)智能化升級(jí)改造，有效幫助客戶(hù)提升了信息化管理水平，節(jié)省了人力成本和土地資源，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)以人力和機(jī)械化作業(yè)向自動(dòng)化和信息化作業(yè)的跨越式發(fā)展。如果你有任何智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的相關(guān)問(wèn)題都可以來(lái)電咨詢(xún)程經(jīng)理13657236962 網(wǎng)址：http://www.hblitick.com

隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的變革和市場(chǎng)外部條件的變化，以降低原材料成本和進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)來(lái)降低產(chǎn)品成本的空間越來(lái)越小，這使得他們把目光轉(zhuǎn)向有著“第三利潤(rùn)源泉”的物流環(huán)節(jié)上來(lái)。而傳統(tǒng)的自給自足式的物流服務(wù)不管從經(jīng)濟(jì)效益上還是系統(tǒng)化、專(zhuān)業(yè)化程度上都無(wú)法與專(zhuān)業(yè)的第三方物流企業(yè)相比，這使得越來(lái)越多的企業(yè)為了優(yōu)化企業(yè)資源配置和增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將不屬于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力范疇的物流業(yè)務(wù)外包，促使我國(guó)第三方物流(ThirdParty Logistics)正處在高速發(fā)展的道通上。
    但是就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)的第三方物流水平仍然落后于世界水平，我國(guó)的第三方物流的服務(wù)范圍大多還是為各生產(chǎn)企業(yè)提供簡(jiǎn)單倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)确?wù)為主。而隨著生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)要求的提高和來(lái)自國(guó)外第三方物流企業(yè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)必須充分利用現(xiàn)代物流裝備和物流技術(shù)來(lái)提高物流管理水平、降低物流成本、提高物流效率，為生產(chǎn)企業(yè)提供更滿意的物流服務(wù)。
    目前，我國(guó)先進(jìn)的物流裝備和物流技術(shù)不斷涌現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的貨架、叉車(chē)、其它搬運(yùn)車(chē)輛外，諸如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、各種物流輸送設(shè)備、高速分揀機(jī)、RFID,RF無(wú)線射頻技術(shù)、AGV等先進(jìn)物流裝備和技術(shù)都得到1I%速發(fā)展。
    在上述物流裝備中，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)因其高效、低成本等優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但根據(jù)調(diào)查，在20052006年度，第三方物流企業(yè)新建和改造的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)投資額只占自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)銷(xiāo)售總額的3%，這從某方面說(shuō)明了我國(guó)第三方物流企業(yè)對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)認(rèn)識(shí)還不夠，大多數(shù)企業(yè)還在沿用傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)模式。而這些沿用傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)都給第三方物流企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)一定的障礙，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
    1.物流資源利用率低。一方面因?yàn)閭鹘y(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)因其在倉(cāng)儲(chǔ)凈空高度往往得不到利用而造成大量空間資源的閑置浪費(fèi)；另一方面因?yàn)閭鹘y(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的管理和作業(yè)模式均采用原始的作業(yè)方式，倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的能力沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)，在一定程度上也造成了浪費(fèi)。
    2.作業(yè)質(zhì)量引起的損耗較大。一方面是傳統(tǒng)的平面?zhèn)}庫(kù)物流自動(dòng)化水平較低，貨物的進(jìn)入庫(kù)基本是人工利用叉車(chē)進(jìn)行作業(yè)，而由于人工操作不當(dāng)會(huì)造成貨物碰撞損耗；另一方面是因?yàn)殄e(cuò)誤作業(yè)或錯(cuò)誤配送所引起的錯(cuò)誤成本，特別是藥品的配送，會(huì)引起更嚴(yán)重的后果。
    3.信息流和物流無(wú)法做到適時(shí)統(tǒng)一。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)往往信息化程度較低，導(dǎo)致整體物流管理水平低下，無(wú)法向客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)和靈活的物流服務(wù)。另一方面會(huì)因信息流和物流無(wú)法統(tǒng)一而造成上面所述的錯(cuò)誤成本，使總體倉(cāng)儲(chǔ)成本提高。
    4.作業(yè)效率低下。傳統(tǒng)的平面?zhèn)}庫(kù)是“人工一叉車(chē)一貨架”的作業(yè)模式，其作業(yè)速度根本無(wú)法與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中的“計(jì)算機(jī)一堆垛機(jī)一貨架”的作業(yè)模式相比，大大影響第三方物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
為了解決以上問(wèn)題，一部分第三方物流企業(yè)建設(shè)了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。那么第三方物流企業(yè)建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)究竟能給企業(yè)帶來(lái)哪些好處呢?這里從以下幾方面簡(jiǎn)單介紹一下：
    1.信息流和物流有機(jī)結(jié)合，全面提高企業(yè)的管理水平。
    目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)第三方物流企業(yè)均采用傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)，即普通貨架、叉車(chē)等組成的倉(cāng)庫(kù)。這些倉(cāng)庫(kù)一般均采用原始的作業(yè)方式——看單作業(yè)，作業(yè)人員根據(jù)打印出來(lái)的出庫(kù)單或入庫(kù)單，利用叉車(chē)進(jìn)行貨物的出入庫(kù)，雖然有些條件好一點(diǎn)的平面?zhèn)}庫(kù)也利用條形碼和RF無(wú)線射頻技術(shù)在一定程度上提高了管理水平，但在進(jìn)行作業(yè)時(shí)還是需要人工去尋找目標(biāo)貨物，在出入庫(kù)時(shí)也需要人工掃描確認(rèn)，也就是說(shuō)在作業(yè)過(guò)程中，信息流和物流無(wú)法做到真正的統(tǒng)一。
    自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的出現(xiàn)則解決了這個(gè)問(wèn)題，它把高層貨架、堆垛機(jī)、周邊的出入庫(kù)設(shè)備和貨物的信息流有機(jī)結(jié)合，使倉(cāng)庫(kù)作業(yè)計(jì)算機(jī)化，應(yīng)用功能完備的標(biāo)準(zhǔn)化物流管理軟件，操作簡(jiǎn)單、報(bào)表齊全，同時(shí)還具備物流分析功能，為企業(yè)制定生產(chǎn)綱領(lǐng)提供及時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析資料，全面提高企業(yè)管理水平和電子商務(wù)能力，為用戶(hù)贏得更強(qiáng)的物流核心競(jìng)爭(zhēng)力。