西安濰坊6113柴油發(fā)動機品牌生產(chǎn)工廠發(fā)貨400 0536 049林總之間安裝齒輪減速器,可以在降低電動機轉速的同時提高其轉矩。在蓄電池容量較低的情況下,通過降低轉速增加起動力矩,解決低溫條件下起動力矩低的問題。熱水預熱法。將溫度為90℃左右的熱水注入冷卻系,其預熱部位有限,用在月平均氣溫不低于-15℃地區(qū)效果較好。電預熱法。將電加熱器直接插入冷卻系內進行加熱,此法使用方便。適合在更低的環(huán)境溫度下使用。噴起動液采用起動液輔助起動自燃式溫度越低的燃油，越容易著火。因此，采用向進氣管內噴入自燃點低的起動液，可提高柴油機的低溫起動性能。起動液的主要成分是乙醚。注意冷起動液只能作為柴油機起動時的一個迫不得已的輔助措施，不能常態(tài)化使用。否則會對柴油機燃燒系統(tǒng)造成某些損壞低壓油路系統(tǒng)的堵塞主要發(fā)生在下列部位柴油箱內的吸油管進口處的集濾網(wǎng)部分；燃油濾清器部分包括粗濾器、精濾器和油水分離器。故障現(xiàn)象因低壓油路堵塞而導致柴油機動力不足時，柴油機一般會有下列現(xiàn)象柴油機有時起動困難；柴油機空轉運行基本正常；柴油機帶負荷運行時轉速下降嚴重，有時會自動熄火；柴油機排氣煙色正常，聲音正常。故障診斷如果認油路系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象，可以進行下列檢查診斷　輸油泵真空阻力檢測如果輸油泵吸油阻力太大，將造成輸油泵供油不足而導致柴油機動力不足且怠速不穩(wěn)等故障。檢查方法如下如1所示，將真空表安裝在輸油泵進油口與燃油粗濾器之間。1 低壓油路真空段的檢測起動柴油機怠速運轉，觀察并記錄真空表讀數(shù)；然后將柴油機轉速升高到空轉并記錄真空表讀數(shù)用手捏住真空表前面的進油管注意短時捏死，記錄此時的真空表讀數(shù)。此數(shù)值即為輸油泵所能產(chǎn)生的真空度，該數(shù)值應在0.05～0.08MPa之間。如果真空表的讀數(shù)過高接近數(shù)值，則表明輸油泵前的油路系統(tǒng)存在堵塞現(xiàn)象比如粗濾器堵塞、油管被壓扁、或油箱出油管堵死等，應仔細檢查并予以排除⑵燃油精濾器的壓力檢測如果懷疑燃油濾清器堵塞，可以進行燃油精濾器的壓力測試西安濰坊6113柴油發(fā)動機品牌