浙江濰柴6113發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體濰坊發(fā)動(dòng)機(jī)138-6460-0749偶件磨損程度不同，使各缸供油量不均勻，噴油壓力和噴油提前角都會(huì)不一致，造成柴油機(jī)工作不平穩(wěn)噴油器針閥偶件針閥偶件在工作中，因高壓柴油及高溫燃?xì)獾臎_刷，機(jī)械雜質(zhì)的磨削，針閥彈簧的沖擊，很容易發(fā)生故障。a.針閥偶件噴油嘴磨損針閥偶件經(jīng)常發(fā)生磨損的部位是:密封錐面、針閥導(dǎo)向部分及起霧化作用的倒錐體。密封錐面的磨損，是由于噴油器彈簧的沖擊與柴油中雜質(zhì)的沖刷作用所致。密封錐面磨損后，密封性能變壞，使噴油嘴頭部的壓力室的壓力不能升高，產(chǎn)生霧化不良和滴油現(xiàn)象，使柴油機(jī)冒黑煙、噴油嘴頭部積碳。此外，當(dāng)噴油嘴密封性能變壞后，高壓的燃?xì)饩蜁?huì)很容易竄人噴油嘴內(nèi)部，嚴(yán)重時(shí)可以燒壞噴油嘴或引起燃油結(jié)焦而使針閥卡死。針閥與噴油嘴導(dǎo)向部分的磨損，是由于柴油帶入的雜質(zhì)磨削作用所造成。磨損大部分發(fā)生在導(dǎo)向部分的下端，若磨損嚴(yán)重，將會(huì)使噴油嘴的回油量增多供油量減少，噴油壓力降低，噴油時(shí)間延遲等等。引起柴油機(jī)功率下降，甚至不能帶負(fù)荷工作。b.針閥卡住針閥卡住的主要原因包括:在柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)大、工作溫度過(guò)高和冷卻不良的情況下，由于噴嘴過(guò)熱針閥變形而卡住針閥升程過(guò)長(zhǎng)，落座時(shí)間延長(zhǎng)，在落座之前，內(nèi)腔的柴油壓力低于氣缸中的壓力，因而燃?xì)鈱?huì)從噴孔倒流入內(nèi)腔引起針閥卡住噴油嘴內(nèi)由于柴油帶進(jìn)來(lái)的雜質(zhì)或噴孔附近積碳嚴(yán)重而使針閥卡住噴油器彈簧變軟或噴油壓力調(diào)整過(guò)低使針閥不能及時(shí)關(guān)閉，燃?xì)飧Z人噴嘴內(nèi)，使針閥燒壞變形而卡住等。針閥如果在開啟狀態(tài)時(shí)卡住，則噴油嘴噴出的燃油霧化不好，燃燒不完全而冒黑煙同時(shí)未燃燒的燃油還會(huì)沖刷氣缸壁上的機(jī)油，加速缸套等零件的磨損。針閥如果在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)卡住，噴油泵的壓力再大，也不能使針閥打開，使該缸不能工作，并使噴油泵因壓力過(guò)高頂?shù)陌l(fā)響，乃至頂壞噴油泵，高壓油泵發(fā)生顫動(dòng)。噴油壓力的改變?cè)诓裼蜋C(jī)工作過(guò)程中，噴油壓力往往會(huì)發(fā)生變化，使噴油壓力過(guò)高或過(guò)低。噴油壓力過(guò)高，會(huì)使噴油泵柱塞偶件及噴油器早期磨損，有時(shí)還會(huì)浙江濰柴6113發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體