湖南石門澧縣LED太陽能路燈廠家 石門澧縣LED路燈什么價。

湖南石門澧縣太陽能路燈的產(chǎn)品優(yōu)勢：

光電互補LED 路燈照明系統(tǒng)就是以太陽能電池發(fā)電為主，以普通220V交流電補充電能為輔的路燈照明系統(tǒng)，采用此系統(tǒng)，光伏電池組和蓄電池容 量可以設計得小一些，基本上是當天白天有陽光，當天就用太陽能發(fā)電同時給蓄電池充電，到天黑時蓄電池放電把負載LED 點亮。在我國大部分地區(qū)，全年基本上都有三分之二以上的晴朗天氣，這樣該系統(tǒng)全年就有三分之二以上的時間用太陽能照亮路燈，剩余時間用市電補充能量，既減 小了太陽能光伏照明系統(tǒng)的一次性投資，又有著顯著的節(jié)能減排效果，是太陽能LED路燈照明在現(xiàn)階段推廣和普及的有效方法。
1 光電互補LED 照明系統(tǒng)設計
1.1 LED 照明負載
假設光電互補LED 路燈燈桿高度為10m，光照光通量大約25 lm，選用1W、3.3V、350mA 的LED 燈組成兩路路燈，每一路14 串2 并共28W，兩路為56W。設路燈每天平均照明10 小時，LED 路燈前5 小時全亮，后5 小時亮度減半，即電池消耗減少一半。
所需實際驅(qū)動電流為：350mA×2×2=1.4A
每天以10 小時計算，負載所需安時數(shù)為：1.4A×5h+1.4A×0.5×5h=10.5Ah
電壓為：3.3V×14=46.2V
1.2 蓄電池組容量設計
1.2.1 蓄電池的選用
太陽能路燈用蓄電池由于頻繁處于充電、放電循環(huán)中，而且會經(jīng)常發(fā)生過充或深度放電等情況，因此蓄電池工作性能和循環(huán)壽命成為最受關注的問題。閥控式密閉 型鉛酸電池具有不需要維護、不向空氣中排出氫氣和酸霧、安全性好、價格低等優(yōu)點，因而被廣泛應用。蓄電池過充電、過放電以及蓄電池環(huán)境溫度等都是影響蓄電 池壽命的重要因素，所以在控制器中要重點采取保護措施。
1.2.2 蓄電池組容量的計算
在光電互補路燈系統(tǒng)中，是靠 太陽能和市電互補對LED 路燈進行供電的。由于太陽光隨天氣變化差別很大，白天太陽光強時，太陽能電池板給蓄電池充電;晚上蓄電池給負載供電。陰天時，負載用電從蓄電池取得，當蓄 電池放電電壓降到最低允許限度時，自動轉(zhuǎn)為市電補給。蓄電池的容量對保證可靠性供電很重要，電池容量過大導致成本價格升高，容量過小，又不能充分利用太陽 能達到節(jié)能的目的。
蓄電池容量Bc 計算公式：Bc = A×QL×NL×T0/CC Ah (1)
式(1)中A 為安全系數(shù)，取1.1～1.4 之間，本式為A=1.2;QL 為負載日平均耗電量，為工作電流乘以日工作小時，QL=10.5Ah;NL 為最長連續(xù)陰雨天數(shù)，由于采用光電互補，故可以取NL=1 天;T0 為溫度修正系數(shù)，一般在0℃以上為1.1，- 10℃以下取1.2，本式取T0=1.1;CC 為蓄電池放電深度，一般鉛酸電池取0.75，堿性鎳鎘蓄電池取0.8，本式中CC =0.75。
因此，Bc = A×QL×NL×T0/CC=1.2 ×10.5 ×1×1.1/0.75=18.5Ah，實際設計中，我們選用48V、40Ah 免維護閥控密封鉛酸蓄電池。
1.2.3 太陽能電池方陣設計
太陽能電池組件以一定數(shù)目串聯(lián)起來，可獲得所需要的工作電壓。但是太陽能電池的串聯(lián)必須適當，串聯(lián)數(shù)太少，串聯(lián)電壓低于蓄電池浮充電壓，太陽能電池組方陣就不能對蓄電池充電;若串聯(lián)數(shù)太多，使輸出電壓遠高于浮充電壓時，充電電流也不會有明顯增加。因此，只有當太陽能電池組件串聯(lián)電壓等于合適充電電壓時，才能達到最佳狀態(tài)。
太陽能電池組的輸出電壓一般取蓄電池電壓的1.2～1.5 倍，當取1.35 倍時，蓄電池電壓為48V×1.35=64.8V，此處取65V。
若當天無太陽光時，蓄電池晚上給負載放電容量為：
Bcb = A×QL×NL = 1.2×10.5×1 = 12.6Ah
湖南地區(qū)按5 小時太陽光給蓄電池充電，電流為：I = 12.6Ah/5h = 2.52A
所以太陽能電池方陣功率為：P = UI = 65V×2.52A = 163.8W
實際可采用4 塊36V 48W 太陽能電池板，共192W，分兩組，每組2 塊串聯(lián)，電壓為72V。
2 控制器及工作原理簡介
2.1 光電互補LED 路燈控制器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
湖南石門澧縣太陽能路燈設計要求：

對于現(xiàn)在節(jié)能照明市場來講LED路燈在不同的地區(qū)推廣起來可謂“冰火二重天”，區(qū)別是功能及模組標準化的程度，滿足道路照明的基本功能是最基本的條件，其它忽悠得再神奇都是白搭。模組的標準化是進入路燈處這個主流市場的最高門檻，關系到LED路燈將來維護的便捷性。
路燈處當然希望所有LED路燈的模組都有一樣的標準接口，與傳統(tǒng)路燈中高壓鈉燈泡有同樣的外形尺寸和燈座接口一樣，雖然路燈的造型及反光器千變?nèi)f化，但是不管用哪家的路燈產(chǎn)品，光源都是標準的，這樣安裝維護起來就非常的方便。可惜的是很多LED路燈制造廠家就是不明白這一點，LED模組搞得五花八門，這樣的LED路燈推廣起來自然困難重重。
對于現(xiàn)在照明市場來講在生產(chǎn)LED路燈過程中只有加強LED模組的強勢品牌，做到體積盡可能小、光效高，標準化的LED模組才會時推動未來LED路燈發(fā)展的主流。
湖南石門澧縣太陽能路燈壽命影響因素：

1、 如果控制器受潮或進水，將影響控制器的使用效果，那么路燈失去照明作用，如果這時蓄電池正處于過放狀態(tài)，如果維修不及時那么蓄電池將一直處于虧電狀態(tài)，這對蓄電池再次使用和壽命都會產(chǎn)生很大的負面影響。 

2、 如果太陽能組件被部分遮蓋或損壞，太陽能組件的工作效率將受到極大的影響，如果只有10%的太陽能板被遮蓋，那么太陽能組件的發(fā)電效率將下降50%，系統(tǒng)工作電流將達不到額定工作電流，蓄電池經(jīng)常處于虧電狀態(tài)，這對蓄電池的壽命影響是巨大的。 

3、照明光源：不同光源壽命不同，可以選擇的光源有低壓鈉燈、低壓無極燈、LED燈、低壓熒光燈等?，F(xiàn)在使用鈉燈和LED燈的比較多。鈉燈價格便宜。壽命較短。LED燈現(xiàn)在質(zhì)量好的在50000小時，理論上每天10個小時，可以使用10多年。所以首先選擇一款好的光源。 

4、光源啟動器：不同的啟動方式不同，需要不同的鎮(zhèn)流器或者是驅(qū)動電源燈。這部分對光源的影響很大。尤其是LED光源。現(xiàn)在一般使用恒流源驅(qū)動。恒流源的好壞及設定參數(shù)范圍是否適合光源很重要。主要看：恒流精度、輸出效率、保護電路、參數(shù)設置范圍等。 

5、太陽能控制器：控制器太太陽能路燈系統(tǒng)中不僅控制、監(jiān)測、保護光電池組件、蓄電池、負載的工作狀態(tài)。在有效的控制蓄電池的工作狀態(tài)的同時，也間接的保 護了負載（太陽能路燈），給其提供了一個有效和相對穩(wěn)定的工作環(huán)境，尤其在蓄電池電量不足或欠壓工作等臨界狀態(tài)下工作。一個精度高、性能穩(wěn)定的控制器會起 到關鍵作用。 比如有時候太陽能路燈會工作在忽閃忽閃的狀態(tài)下。這個故障控制器是其中一個原因之一。但不是全部原因。

6、 蓄電池：選用性能比較穩(wěn)定的蓄電池。而且施工要嚴密，嚴防進水等意外因素。否則也會間接影響路燈的壽命。