據(jù)德國(guó)汽車畫(huà)報(bào)報(bào)道，西門子將和德國(guó)電力供應(yīng)商N(yùn)-Ergie合作，開(kāi)發(fā)公共電動(dòng)車充電柱。合作同樣涉及開(kāi)發(fā)統(tǒng)一的充電柱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，雙方將推動(dòng)北巴伐利亞州的電動(dòng)車充電柱網(wǎng)絡(luò)。

　　N-Ergie子公司impleaplus負(fù)責(zé)人Thomas Fösel表示，截止到2012年，N-Ergie在巴伐利亞州范圍內(nèi)將電動(dòng)車充電站從目前的8個(gè)擴(kuò)大至12個(gè)。西門子則致力于在紐倫堡(Nürnberg）建立四個(gè)充電站，其中兩個(gè)充電站將專門供西門子員工使用。

　　  電動(dòng)車太少 充電設(shè)備沒(méi)有應(yīng)用

　　  Fösel表示，目前N-Ergie擁有的充電柱基本沒(méi)有被使用過(guò)。"2010年，我們就擁有80至100個(gè)充電柱。現(xiàn)在的電動(dòng)車還是太少了"，F(xiàn)ösel說(shuō)。但是，隨著電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)日益蓬勃發(fā)展，電力驅(qū)動(dòng)的汽車和摩托車將越來(lái)越多。德國(guó)汽車制造商將于2014年推出量產(chǎn)的電動(dòng)車系列。

　　西門子和N-Ergie的合作將使西門子受益，比如了解如何建設(shè)充電站，西門子北巴伐利亞電動(dòng)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人Michael Gotthelf表示。這也包括了，客戶應(yīng)該如何支付充電費(fèi)，使用現(xiàn)金、手機(jī)、信用卡還是客戶卡。

　　  巴伐利亞州成為試驗(yàn)田

　　西門子和N-Ergie決定，將巴伐利亞州建設(shè)成為電動(dòng)汽車的試驗(yàn)地。根據(jù)雙方合作的"電動(dòng)車連接巴伐利亞"計(jì)劃，電動(dòng)車將在慕尼黑，英格施塔特（Ingolstadt）和紐倫堡測(cè)試。為了進(jìn)一步提高人們對(duì)電動(dòng)車的接受度，將推動(dòng)電動(dòng)車在城市、社區(qū)以及公共事業(yè)的推廣，當(dāng)然也包括設(shè)置充電柱。