12萬多平方米的屋頂鋪設了3萬多塊太陽能電池板，成為迄今為止全球最大的單體太陽能屋頂。本月2日，京滬高鐵南京南站光伏發(fā)電項目通過國家電網(wǎng)組織的二次接入系統(tǒng)技術方案評審，這意味著南站太陽能屋頂電能并入電網(wǎng)的準備工作完成，即將“發(fā)電”。

    5日中午，記者隨江寧區(qū)科技局工作人員登上南站屋頂時，鋪滿屋頂?shù)膲K塊黑色太陽能電池板，在陽光照射下非常有氣勢。負責該項目的是位于江寧的中電電氣太陽能研究院。該院院長賈艷剛介紹，由于南站的龐大體形，這個太陽能屋頂成為目前為止全球最大的單體光伏建筑一體化項目。這么大面積的太陽能電池年發(fā)電量可達912萬千瓦時，按照設計工作年限25年計算，相當于可節(jié)約原煤8.5萬多噸。

    這套太陽能發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)后，這個屋頂“發(fā)電廠”不僅供南京南站使用，還可供居民使用，如果按每戶日均用電計算，這個太陽能屋頂每天的發(fā)電量可滿足9000多戶家庭用電。而且，一旦站房電源出現(xiàn)中斷，系統(tǒng)可在0.07秒內(nèi)直接供電。

    江寧區(qū)科技局副局長金華告訴記者，南站太陽能供電項目最大的“創(chuàng)新”，就是攻克了“陰影”技術。他說，南京南站大屋頂帶有坡度，陽光照射會產(chǎn)生陰影。如果陰影過多，就會影響發(fā)電效率，一些電池板如果得不到陽光照射，會對系統(tǒng)造成損壞。

    在科技人員努力下，一套擁有自主知識產(chǎn)權的“數(shù)量陰影可視技術”被創(chuàng)造出來?？萍既藛T找出過去40年南京的氣象資料，形成一個數(shù)據(jù)庫，模擬出每天日照陰影的位置，并研發(fā)出一套軟件，能分析出怎樣鋪設可最大限度減少陰影。

    賈艷剛說，南站的太陽能屋頂把天氣的影響也考慮了進去。在陰天，這個屋頂還有30%的效率。

    為了防止大量金屬電池板可能對站房造成的重壓，技術人員想出了“復合屋面技術”，在保證抗風、抗震的前提下，只用一層龍骨支架，將屋面荷載從正常情況的30公斤/平方米降低為18公斤/平方米左右。

    據(jù)了解，不僅南京，上海虹橋、武廣高鐵武漢站等站房也在使用太陽能屋頂。不過，虹橋站裝機總量是6.5兆瓦，武漢站是2.2兆瓦，而南京南站則達到10.67兆瓦。目前，虹橋站的太陽能屋頂已經(jīng)并網(wǎng)，南京南站屋頂在通過評審后，還要由物價部門審定并網(wǎng)價格，就能并網(wǎng)發(fā)電。

    “這是目前全球規(guī)模最大、效率最高的光伏建筑一體化項目。”江蘇省建筑科學研究院總工程師許錦峰博士說，除規(guī)模外，效率也反映了南京本土企業(yè)在光伏發(fā)電技術上的領先程度，南站項目采用了轉化率為18.5%的高性能太陽能電池，超過了行業(yè)標準，使得該項目具有示范意義，為今后光伏建筑一體化的發(fā)展提供了技術引領。