企業(yè)概況
該企業(yè)是中國大型輪胎生產(chǎn)企業(yè),位列中國企業(yè)500強300多位,擁有2萬余名員工和上千名工程技術(shù)人員。目前已形成年產(chǎn)3000萬套、1000多個品種規(guī)格汽車輪胎的生產(chǎn)能力,其中包括年產(chǎn)910萬套全鋼子午線輪胎、1800萬套轎車子午線輪胎和400萬套斜交輪胎。本次改造對象為該企業(yè)一個分廠壓縮空氣系統(tǒng)。
用氣設(shè)備
成型機、硫化機、上輔機、動平衡檢測機、密煉機、開煉機、簾布裁斷機、壓延機等。問題分析
1.壓縮空氣制造環(huán)節(jié):
共有柳州富達品牌的螺桿式空壓機12臺。對空壓機運行參數(shù)沒有監(jiān)控措施;每臺空壓機獨立運行,依據(jù)出口壓力獨立控制;用氣波動大,有一臺500kW空壓機頻繁加卸載,沖擊電流大,噪音大。
2.壓縮空氣輸送環(huán)節(jié):
空氣管路分0.6MPa和0.9MPa兩個壓力為車間供氣,高壓管路通過單向閥與低壓系統(tǒng)的分氣缸連通,溢流流量不可控,高壓壓力不穩(wěn)定。
3.壓縮空氣使用環(huán)節(jié):
硫化車間的清模噴吹耗氣大,噴嘴結(jié)構(gòu)不合理;成型機和硫化機泄漏點多;氣力輸送流量不穩(wěn)定,清掃流量過大。
改造內(nèi)容
愛社科技成功為該廠實施了節(jié)能改造,節(jié)能改造主要包括以下模塊
序號
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改造內(nèi)容
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功能作用
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1
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空壓機群專家控制系統(tǒng)
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對空壓機進行集中控制,并根據(jù)歷史運行數(shù)據(jù)進行用氣預(yù)測,利用智能算法最優(yōu)化空壓機群運行,減少空載時間,解決持續(xù)高壓不卸載等問題,實現(xiàn)對各用氣車間進行按需供氣來減少空壓站房耗電。
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2
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管網(wǎng)優(yōu)化
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將用氣車間分為兩類:一類高壓供氣,另一類低壓供氣。實施分壓供氣。
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3
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噴嘴改造
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對吹模噴嘴進行優(yōu)化設(shè)計、減少其耗氣量、增大其噴吹力。
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4
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氣力輸送改造
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對其炭黑輸送系統(tǒng)進行優(yōu)化,降低其使用壓力。
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5
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查漏堵漏
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對成型、硫化等設(shè)備進行查漏堵漏。
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節(jié)能原理
導(dǎo)入先進的工業(yè)現(xiàn)場實時耗氣量的預(yù)測算法,優(yōu)化調(diào)度空壓機群各空壓機的運行,使空壓機群的產(chǎn)氣量匹配工業(yè)現(xiàn)場的耗氣量,從而達到提高空壓機群運行效率、降低空壓機群運行能耗的目的。
搭建空壓站信息化管理平臺,將壓縮空氣系統(tǒng)氣源裝置及相關(guān)輔助設(shè)備等運行狀況進行實時監(jiān)測和分析,使其能高效率運行,從而提高空壓機及相關(guān)輔助設(shè)備等的運行效率,實現(xiàn)了工業(yè)現(xiàn)場壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能化運行。同時也提高了空壓站的管理水平。
優(yōu)化噴嘴形狀和供氣回路,保證吹掃力的同時削減噴嘴流量。
改造氣力輸送裝置的供氣控制,實現(xiàn)按需供氣,尤其減少吹掃時的用氣。
改造效益
節(jié)能
效益
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項 目
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改造前
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削減
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節(jié)能率
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耗電量
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[萬度/年]
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2,277.3
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569.3
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25%
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年電費
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[萬元/年]
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1,594.1
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398.5
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標準煤
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[噸/年]
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5,738.7
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1,434.6
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二氧化碳排放
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[噸/年]
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15,035.6
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3,758.9
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管理
效益
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導(dǎo)入空壓機群節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)后,實現(xiàn)了壓縮空氣系統(tǒng)的信息化,提高了企業(yè)精細化管理水平。
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安全
效益
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實時監(jiān)測壓縮空氣系統(tǒng)的運行狀況,并對異常情況報警;上下位機兩級結(jié)構(gòu)及容錯控制系統(tǒng)有力地保障空壓站房供氣壓力的穩(wěn)定。
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