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TOTO190A 190A大澤動(dòng)力汽油發(fā)電電焊一體機(jī)

發(fā)布時(shí)間: 來(lái)源:汽油發(fā)電電焊機(jī)

TOTO190A 190A大澤動(dòng)力汽油發(fā)電電焊一體機(jī)戶(hù)外工程的特殊要求作為個(gè)小型的直流焊接設(shè)備,能焊接各種各樣的金屬部件;作為交流同步發(fā)電機(jī),它輸出電源,適合做照明、電風(fēng)扇等家用電器和其他小電器的電源....
TOTO190A 190A大澤動(dòng)力汽油發(fā)電電焊一體機(jī)戶(hù)外工程的特殊要求作為個(gè)小型的直流焊接設(shè)備,能焊接各種各樣的金屬部件;作為交流同步發(fā)電機(jī),它輸出電源,適合做照明、電風(fēng)扇等家用電器和其他小電器的電源用。 性能穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)便、維護(hù)方便、低噪音、方便的外部加油加水系統(tǒng)等諸多特點(diǎn)滿(mǎn)足。
在啟動(dòng)電焊機(jī)以后,焊接時(shí)特別要注意焊的角度,定要確保焊條伸到倒角的蕞深處起弧,如果起弧焊接的位置不太好,很容易夾渣,直接蓋面還會(huì)有裂紋。TOTO190A 190A大澤動(dòng)力汽油發(fā)電電焊一體機(jī)選擇的位置蕞好是平焊或平爬坡焊,定要多層多道,接頭錯(cuò)開(kāi)。每層的焊渣飛濺須清除干凈,焊工焊接完工停止電焊機(jī)。
1)采用原裝大澤動(dòng)力,質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠。
2)電弧燃燒穩(wěn)定,熔池平靜、焊縫成形好。
3)易起弧、飛濺小、無(wú)噪聲、效率高。

【公司名稱(chēng)】:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司 品牌——大澤動(dòng)力
【聯(lián) 系 人】:龐道峰(經(jīng)理)
【銷(xiāo)售電話(huà)】:(Tel/座機(jī)):13072175406(同微信號(hào))/021-51987454技術(shù):
【電子郵箱】:13072175406@163.com  /qq;  2540491834
【展廳地址】:上海市奉賢區(qū)莊行浦為公路5518
【關(guān)于售后】:直銷(xiāo) 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保

產(chǎn)品型號(hào):TOTO190A

電焊機(jī)參數(shù)

額定電流 190A

電流調(diào)節(jié) 0-190A

額定電壓 26-30V

焊條直徑 2.0-4.0mm                               

空載電壓 65V

負(fù)載持續(xù) 100%

 

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定輸出 5KW

額定電壓 220V

頻率         50HZ

轉(zhuǎn)速         3000rpm

結(jié)構(gòu)類(lèi)型 開(kāi)架|手推式

絕緣等級(jí) F

 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 186F

燃油類(lèi)型 90號(hào)以上汽油

機(jī)油型號(hào) SF級(jí)汽機(jī)油 夏季15W/30  冬季 10W/30

發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單缸、四沖程、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

排量(CC) 420

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 186F

工作時(shí)間 8-12h

油耗         395 g/kw.h

油箱容積(L 15L

機(jī)油容量 1.1L

 

整機(jī)參數(shù)

噪音db/7M 70-78

保護(hù)裝置 有

長(zhǎng)寬高(mm 770*550*570

凈重(kg 85/95


TOTO190A 190A大澤動(dòng)力汽油發(fā)電電焊一體機(jī)當(dāng)您在戶(hù)外施工的時(shí)候您還在為了接電線(xiàn)而煩惱嗎?您還沒(méi)有電而煩惱嗎?您還在為了限電而煩惱嗎?上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司成立10多年來(lái)一直致力于柴油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)和銷(xiāo)售,大澤動(dòng)力生產(chǎn)的有小型柴油發(fā)電機(jī)組、手提式柴油發(fā)電機(jī)組、便攜式柴油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí),柴油經(jīng)噴油將油壓提高到10MPa以上,通過(guò)噴油器噴入氣缸,在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。



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