380v15 20kw柴油發(fā)電機話機柴油發(fā)電機在使用的過程中本身就會發(fā)熱，再加上外界的高溫，會對柴油發(fā)電機帶來比較大的損害，甚至導(dǎo)致其系統(tǒng)崩潰。連續(xù)的高溫天氣，使得各個地方用電量不斷增高，許多用戶開始使用柴油發(fā)電機組來應(yīng)急?？墒沁@樣的高溫天氣，柴油發(fā)電機組的使用安全也會增加許多難度。小型柴油發(fā)電機是一款高質(zhì)量、低油耗、高燃燒率的發(fā)電機，380v15 20kw柴油發(fā)電機話機實際上是以柴油內(nèi)燃機作為動力的一款高性能的發(fā)電機，小型柴油發(fā)電機不僅節(jié)能，且更容易維護(hù)，一般的工地工程專用應(yīng)急發(fā)電機就采用YT3800X這一款柴油發(fā)電機，這款發(fā)電機不僅輕便耐用且做工材質(zhì)都達(dá)到數(shù)一數(shù)二技術(shù)工藝，相對于小型汽油發(fā)電機來說，小型柴油發(fā)電機在價格上是要略微偏高一點，但是小型柴油有的性能是小型汽油發(fā)電機不能夠達(dá)到的，當(dāng)然這也得分是在什么樣工作情況下使用，對發(fā)電機有哪些要求。
【銷售電話】：（Tel/座機）：13072175406(同微信號）/021-51987454技術(shù)：
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【展廳地址】：上海市奉賢區(qū)莊行浦為公路5518
【關(guān)于售后】：直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
【推薦理由】：質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不二之選
產(chǎn)品簡介：
產(chǎn)品采用原裝動力和電機，質(zhì)量可靠。
全銅式線圈，可以長時間工作，使用壽命長。
電磁控油閥技術(shù)，比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。
全方面保護(hù)裝置，使用安全可靠。
品牌：大澤動力
技術(shù)參數(shù)：
*、型號：TO18000ET
發(fā)電機參數(shù)
*、額定功率： 15KW
*、后備功率： 16KW
*、額定頻率： 50HZ
*、額定電壓： 220/380V
*、結(jié)構(gòu)類型： 靜音式-
*、功率因素： 0.8/1
*、相 數(shù)： 單/三相
*、直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機參數(shù)
*、絕緣等級： F
*、啟動方式： 電啟動
*、燃油型號： 0#或-10#柴油
*、調(diào)速方式： 自動調(diào)速
*、發(fā)動機品牌： 大澤動力
*、冷卻方式： 空氣冷卻
*、額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
*、缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
*、燃燒系統(tǒng)： 直噴式
*、控制裝置 ECU
*、消音裝置： 工業(yè)靜音器
*、發(fā)動機型號 TO-2V910F
*、耗油量: 205g/kw.h
*、油箱容積： 28L
*、機油容積： 2.3L
*、過載能力： 110%/1h
*、缸徑*行程： 2*80*79mm
*、發(fā)動機功率： 18HP
*、壓縮比： 19:1
整機參數(shù)
*、工作時間： 7-12H
*、噪音（db）7M 60-78
*、燃油表： 有
*、整機超載保護(hù): 有
*、自動過載保護(hù)： 有
*、電壓表： 有
*、輸出指示燈： 有
*、機器重量： 210/245kg
*、外形尺寸： 1060*610*670mm
*、電磁控油閥： 有
發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靜音器，比其他品牌降低20%
自選配件（費用另計）
ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
隨機配件：
說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包
售后服務(wù)：
保修一年，終身成本維護(hù)
380v15 20kw柴油發(fā)電機話機、一般不允許在不帶空氣濾清器時開動柴油機(船用柴油機除外)，防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入柴油機，以免柴油機早期磨損。
7、柴油機運行時應(yīng)時刻觀察柴油機的運行動態(tài)和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應(yīng)采取緊急停車措施，防止因缺水過熱或機油失壓而使柴油機咬死。
8、在調(diào)整三角膠帶張力及其它驅(qū)動裝置時，應(yīng)使柴油機處于停車狀態(tài)。
9、對運行中的柴油機，加注冷卻液時(閉式)應(yīng)小心防止蒸氣傷人，只有在水溫低于70℃時才允許打開壓力蓋。
10、防止柴油機在突減負(fù)荷時，因調(diào)速器失靈而引起的“飛車”。
11、必須不允許采用海水直接冷卻柴油機，如遇控制水溫的調(diào)溫器失靈應(yīng)及時換新，不得隨便拆除不用。
12、柴油機停車后，尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷卻液時應(yīng)放掉所有冷卻水腔內(nèi)的冷卻水，以防凍裂機件。
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