TO16000ET大巴車用柴油發(fā)電機(jī)冬天氣溫低柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋易爆缸。
主要緣由
1、起動(dòng)后才加冷卻水。柴油機(jī)起動(dòng)后柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)溫度當(dāng)即升高假若這時(shí)參加冷卻水汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻*會(huì)因冷縮而裂縫。
2、停機(jī)后沒(méi)有放冷卻水。機(jī)內(nèi)水凍結(jié)成冰體積增大發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。
3、發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)冷卻水短少或水箱開(kāi)鍋機(jī)溫過(guò)高俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過(guò)冷縮短也會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂。
4、發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)辰作業(yè)機(jī)內(nèi)溫度高泊車后當(dāng)即放掉高溫水。會(huì)導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開(kāi)裂。
5、運(yùn)用減壓機(jī)停機(jī)使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開(kāi)裂。
汽缸開(kāi)裂
1、起動(dòng)柴油機(jī)前應(yīng)先給水箱參加溫?zé)崴畤?yán)冬天節(jié)要灌注熱水2~3次待放水閥中流出的水約30~50℃時(shí)起動(dòng)為佳。
2、柴油機(jī)作業(yè)時(shí)辰較長(zhǎng)時(shí)停機(jī)后應(yīng)等候半個(gè)小時(shí)左右機(jī)溫下降到40~50℃時(shí)再放冷卻水。放完水后**用細(xì)鐵絲捅通放水閥開(kāi)關(guān)避免沉淀物阻塞放水閥。
3、柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)過(guò)熱嚴(yán)厲缺水時(shí)應(yīng)讓柴油機(jī)低速空轉(zhuǎn)10~15分鐘然后再逐步參加冷卻水
TO16000ET大巴車用柴油發(fā)電機(jī)
原裝大澤高新技術(shù)、自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新型產(chǎn)品,控制裝置位于發(fā)電機(jī)上方,整機(jī)置于防護(hù)罩體內(nèi),由四輪拖車與車輛掛接實(shí)現(xiàn)快速移動(dòng),產(chǎn)品適用于野外作業(yè)、城鎮(zhèn)工程、邊遠(yuǎn)缺電地區(qū)、移動(dòng)性強(qiáng)的部隊(duì)等部門。
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型號(hào):TO16000ET
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率: 12KW
┣備用功率: 13KW
┣額定頻率: 50HZ
┣額定電壓: 220/380V
┣結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
┣功率因素: 1.0
┣相 數(shù): 單/三相
┗直流輸出: 12-8.3(V-A)
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏消音裝置: 工業(yè)消音裝置
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F
┣耗油量: 205g/kw.h
┣油箱容積: 28L
┣機(jī)油容積: 2.3L
┣過(guò)載能力: 110%/1h
┣缸徑*行程: 2*80*79mm
┣發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 18HP
┣壓縮比: 19:1
┣絕緣等級(jí): F
┣啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
┣燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
┣調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
┣發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
┣冷卻方式: 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
┣缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程
┣燃燒系統(tǒng): 直噴式
┗控制裝置 ECU
↓整機(jī)參數(shù)
┏工作時(shí)間: 7-12H
┣噪音(db)7M 60-78
┣燃油表: 有
┣整機(jī)超載保護(hù): 有
┣自動(dòng)過(guò)載保護(hù): 有
┣電壓表: 有
┣輸出指示燈: 有
┣機(jī)器重量: 210/245kg
┣外形尺寸: 1060*610*670mm
┗電磁控油閥: 有
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
↓選配配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本(雙層消音)
定制版本-車載版本(雙層消音)
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