大澤10KW車載柴油發(fā)電機(jī)TO14000ET當(dāng)前我國電力緊張問題越來越突出,同時人們對環(huán)保的要求也越來越高。作為供電網(wǎng)的備用電源,高端的進(jìn)口靜音發(fā)電機(jī)以其性價比高噪聲小得到了大量使用,特別是醫(yī)院、賓館、高檔生活區(qū)、大型商場等對環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場所是不可缺少的應(yīng)急設(shè)備。對于大功率機(jī)組由于本身噪聲大,只有實現(xiàn)較大的降噪量才能使機(jī)組的噪聲量滿足當(dāng)前的環(huán)保要求,為此武漢君環(huán)機(jī)械花費(fèi)大量的人資、物資提供的超靜音進(jìn)口發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢得以顯現(xiàn),為客戶帶來極大的方便。
(1)柴油發(fā)電機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急
等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
(2)柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。
(3)柴油發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)
(4)柴油發(fā)電機(jī)組的選擇
(5)選購柴油發(fā)電機(jī)組
要注意發(fā)電機(jī)與勵磁方式
(6)柴油發(fā)電機(jī)組的自動化功能的選擇 上海大澤動力的柴油發(fā)電機(jī)組有電啟動和手啟動, 單相和單三相兩用,還有全自動柴油發(fā)電機(jī)
10千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù):(大澤動力TOYOTI)
1、產(chǎn)品編號 TO14000ET
2、功率因素 1
3、款 式 靜音
4、功率因素 1
5、額定功率 10KW
6、較大功率 11KW
7、品 牌 大澤動力TOYOTI
8、額定電流 45A
9、額定電壓 220|380V
10、相 數(shù) 單相|三相
11、頻 率 50HZ
12、噪音水平 60-65分貝
13、啟動方式 電啟動(選配全自動)
14、凈 重 230KG
15、額定轉(zhuǎn)速 3000RPM
16、發(fā)動機(jī)型號 EV80(TOYOTI)
17、壓 縮
比
24:1
18、額定轉(zhuǎn)速 3000(r/min)
19、油 箱 28L
20、耗 油
量
210 G.KW.H(滿負(fù)載)
21、超載保護(hù)裝置 有
22、連續(xù)工作時間 8H(滿負(fù)載)
23、發(fā)動機(jī)類型 V型、雙缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式
24、絕緣等級 F級
25、款式 靜音(灰 黃.白)
26、燃油型號 0號柴油(夏)-10號柴油(冬)
27、尺寸 1060*610*670mm(不含輪子/長*寬*高)
28、20尺柜子 25臺
29、40尺柜子 50臺
30、60尺柜子 125臺
31、認(rèn)證 CE/IS9000/IS2000/CARB/EU/ETL
32、工作環(huán)境溫度 ℃ -25~40
33、電 壓
表
有
34、潤滑油型號 CD級以上或SAE10W-30、15W-40
35、隨機(jī)附件 說明書、保修卡、合格證、安裝工具、等易損配件
36、自動調(diào)速,手推輪子,控油裝置
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器,比其他品牌降低20%
自選配件(費(fèi)用另計)
ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
大澤10KW車載柴油發(fā)電機(jī)TO14000ET
柴油機(jī)就是這個大系統(tǒng)中較重要的一環(huán),柴油機(jī)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程。發(fā)電機(jī)組的有效發(fā)電取決于柴油機(jī)是否正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。很多柴油機(jī)的故障處理都是在案例中分析,或者是在不斷的實踐中取得的相關(guān)認(rèn)識。
進(jìn)行柴油機(jī)故障檢修是一項系統(tǒng)工程,因此要把柴油機(jī)看成一個整體(一個系統(tǒng)),而不能當(dāng)作一組組件。要掌握故障發(fā)生的整個情況,得向操作者全面了解,觀察該柴油機(jī),并作必要的檢查以及作出能指出故障原因的分析。了解故障現(xiàn)象首先要聽取故障匯報并了解故障現(xiàn)象。一些故障的征兆可能是模糊不清的,而另一些故障則可能較為特殊。 盡管有許多故障的情況可以十分迅速和簡單地獲得了解,但是,有的維修人員會想起一些事例,往往對故障分析所作出的前面?zhèn)€結(jié)論,都不能排除這些故障。這些情況之所以發(fā)生,是由于沒有了解到某些重要情況,或是忽略了這些重要情況。 對于檢修人員來說,必須向顧主,尤其是向?qū)嶋H的操作者詢問,以便使您對故障問題有充分的了解。有些情況只有操作者知道,而您又必須了解這些情況。還有其他一些情況,卻只有通過觀察正在運(yùn)行時的柴油機(jī),或拆卸某些零部件后才能發(fā)現(xiàn)。
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