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車(chē)載15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

發(fā)布時(shí)間: 來(lái)源:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

辛勤的蜜蜂永沒(méi)有時(shí)間的悲哀。——布萊克車(chē)載15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格自身帶有傳感器,傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號(hào),因?yàn)閭鞲衅鞯男盘?hào)幅度,再加上發(fā)電機(jī)自身的干擾,因此要在信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化前進(jìn)行信號(hào)的調(diào)理....

辛勤的蜜蜂永沒(méi)有時(shí)間的悲哀?!既R克

15千瓦柴油發(fā)電機(jī)圖片


車(chē)載15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格自身帶有傳感器,傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號(hào),因?yàn)閭鞲衅鞯男盘?hào)幅度,再加上發(fā)電機(jī)自身的干擾,因此要在信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化前進(jìn)行信號(hào)的調(diào)理。信號(hào)調(diào)理主要是進(jìn)行信號(hào)的模擬處理,利用的是電子線路進(jìn)行,其目的是通過(guò)傳感器的電量信號(hào)進(jìn)行輸出,從而進(jìn)行處理后實(shí)現(xiàn)信號(hào)的轉(zhuǎn)換。信號(hào)調(diào)理可以對(duì)傳感器的非線性進(jìn)行補(bǔ)償,從而提高信號(hào)的信噪比,提高信號(hào)的質(zhì)量。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)利用輸入通道的電路,將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?hào),并終轉(zhuǎn)化為單極的直流信號(hào),并通過(guò)濾波電路實(shí)現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入。
車(chē)載15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格的主要額電參數(shù)有:
* 額定功率(pe)指發(fā)電機(jī)在額定運(yùn)行情況時(shí)所能輸出的有功功率,單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。
* 額定電壓(Ue)指發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)的線電壓,單位為伏(V)或千伏(kW)。
* 額定電流(Ie)指發(fā)電機(jī)在額定狀態(tài)運(yùn)行時(shí)的線電流,單位為安(A)或千安(kA)。
* 額定轉(zhuǎn)速(nc)發(fā)電機(jī)為了維持交流電的頻率為50Hz時(shí)所需要的轉(zhuǎn)速,單位為轉(zhuǎn)/分(r/min)。
* 額定效率(ηe)指發(fā)電機(jī)在額定狀態(tài)運(yùn)行時(shí)的效率。
* 額定頻率(fe)我國(guó)規(guī)定額定頻率為50Hz。
* 額定功率因數(shù)(cosφe):指電機(jī)額定運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)。
* 額定溫升運(yùn)行中發(fā)電機(jī)定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組允許比環(huán)境溫度升高的度數(shù)。我國(guó)規(guī)定環(huán)境溫度以40℃計(jì)算。


公司名稱:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

聯(lián) 系 人: 朱明(經(jīng)理)

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關(guān)于售后:廠家直銷(xiāo) 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保

推薦理由:質(zhì)量過(guò)硬,耗油量低,操作簡(jiǎn)單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的不二之選

 

  型    號(hào):      TO18000ETX

一:發(fā)電機(jī)參數(shù):

*.額定功率:      15KW

*.后備功率:      16KW

*.額定頻率:      50HZ

*.額定電壓:      220/380V

*.啟動(dòng)方式:      電啟動(dòng)

*.機(jī)構(gòu)類(lèi)型:      靜音式

*.功率因素:      *.0

*.相    數(shù):      單/三相

*.電機(jī)類(lèi)型:      稀土永磁電機(jī)

 

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

 

*.發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:    大澤動(dòng)力

*.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):    TO-WP15

*.冷卻方式:      水冷卻

*.額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min

*.缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

*.燃燒系統(tǒng):      直噴式

*.進(jìn)氣方式:      自然吸氣

*.絕緣等級(jí):      H級(jí)

*.控制裝置:      ECU

*.消音裝置:     工業(yè)靜音器

*.調(diào)速方式:     機(jī)械調(diào)速

*.油箱容量:     50L

*.過(guò)載能力:     100%

*.壓縮比:      19:1

*.曲軸專(zhuān)項(xiàng):    逆時(shí)針

 

三:整機(jī)參數(shù):

*.燃油表:        有

*.電壓表:        有

*.輸出指示燈:    有

*.過(guò)載保護(hù):      有

*.控油裝置:      有

*.機(jī)器油耗:      200g/kw.h(滿載)

*.工作時(shí)間:      12-16H

*.噪音水平:      62-72db

*.機(jī)器重量:      490/590kg

*.外形尺寸:      1450*870*1000(不帶輪子)

*.售后服務(wù):     大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保

 

四.隨機(jī)配件:

*.說(shuō)明書(shū),保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

 15千瓦水冷柴油發(fā)電機(jī)

灰塵、風(fēng)沙對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成哪些不良影響
一、絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長(zhǎng)期結(jié)合,形成硬殼,在熱應(yīng)力作用下逐漸裂開(kāi),使電機(jī)的絕緣漆膜層也跟著產(chǎn)生裂縫,容易造成電機(jī)的匝間、相間以及對(duì)地絕緣擊穿故障。
二、由于粉塵的機(jī)械和化學(xué)作用,侵蝕繞組絕緣,是破壞絕緣層的主要因素。
三、浸入絕緣縫隙中的粉塵,對(duì)電磁振動(dòng)的導(dǎo)體絕緣起“研磨劑”作用,造成匝間短路故障。
四、由于粉塵影響,會(huì)使電動(dòng)機(jī)介質(zhì)損失角正切增大,泄露電流增加,還會(huì)縮短絕緣表“爬”電距離。
五、落在繞組和鐵心以及機(jī)殼表面的粉塵,使電動(dòng)機(jī)散熱條件變差,降低通風(fēng)冷卻的效果。
六、當(dāng)灰塵是不導(dǎo)電的和不易燃的物質(zhì)的時(shí)候?qū)﹄姍C(jī)的線圈無(wú)多大的影響,但是對(duì)電機(jī)軸上兩頭的軸承有影響,軸承壞后引起定子與轉(zhuǎn)子相磨發(fā)熱,進(jìn)而燒壞線圈。
七、空氣中的灰塵和風(fēng)沙相對(duì)變多,容易造成機(jī)組一些零部件的迅速損耗,如果處理不當(dāng),會(huì)導(dǎo)致機(jī)器中出現(xiàn)很多灰塵,使得機(jī)組的一些管道出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象。


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