德國阿爾特公司研制的真空熱處理法還要便宜，不過這首先需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池，廢電池在真空中加熱，其中汞迅速蒸發(fā)，即可將其回收，然后將剩余原料磨碎，用磁體提取金屬鐵，再從余下粉末中提取鎳和錳。這種加工一噸廢電池的成本不到1500馬克。

　　以上提到的多是國外處理廢舊電池的方法，由于廢電池造成的環(huán)境問題在我國一直沒有引起高度重視，因此，廢電池的再生利用、處理處置技術的研究開發(fā)幾乎等于零，只有少數(shù)幾個單位在這方面剛剛起步，國內目前非常缺乏先進成熟的廢電池處理技術。除了汽車用的鉛酸蓄電池被回收利用了之外，其它種類的廢電池幾乎都是"一扔了之"。

　　三、我國廢電池回收利用現(xiàn)狀

　?、?廢電池回收處理存在的問題

　?。? 回收難。目前大多數(shù)國人還不具備自覺回收廢舊電池的環(huán)保素質。

　?。? 處理難。僅回收，沒有處理和再利用的措施。廢棄電池處理技術還沒有根本解決，這也是一個世界難題，特別是一次電池，原材料品種太多，增加了處理難度。

　?。? 經濟效益差。廢棄電池回收處理作為一個產業(yè)發(fā)展是一項復雜的工程，除了在技術上和管理上可行外，還必須在經濟上可取。

　　㈡ 廢電池回收處理情況

　　目前國內使用最多的工業(yè)電池鉛蓄電池，其污染物主要為鉛和硫酸，這類電池由于原材料單一，且多為大型電池，處理較方便，占電池總成本50%以上的鉛 (鉛化合物)可以重新回爐提煉，外殼多為塑料，也可再生，均具有較高的利用價值，該系列電池的回收已成為商(廠)家的自覺行動，廢電池的再生基本不存在技術問題。我國已有一百多家企業(yè)，雖然從事再利用的廠家較多，但專業(yè)工廠較少，大多是小型和土法冶煉廠和電池生產廠。這些廠一般只再生價值高的鉛，對廢酸(含鉛的鹽)、鉛泥等利用價值不高的則棄入環(huán)境(一些專業(yè)從事廢品回收的商業(yè)部門也只回收鉛和塑料)。在再生鉛過程中，由于技術落后，還會產生二次污染，如大量SO2和鉛蒸汽排入大氣中污染空氣，處理后的灰渣富集大量重金屬，作垃圾處理，污染土壤。

　　小型二次電池目前使用較多的有鎘鎳、氫鎳和鋰離子電池。使用總量只有幾億只，且大多數(shù)體積較小，廢棄電池再利用價值較低，一般作為生活垃圾處理。

　　民用干電池是目前使用量最大、也是最分散的電池產品，國內年消費量近80億只。主要有鋅錳和堿性鋅錳兩大系列，還有少量的鋅銀、鋰電池等品種。由于使用分散，回收難以管理，廢棄電池再生成本較大。加上目前還缺少科學、經濟的處理方法，廢棄電池一般也作為生活垃圾處理。

　　國外對廢舊充電電池普遍采取回收再利用的方式處理，而對于廢舊干電池，主要還是集中填埋。一些國家有干電池的處理工廠，但因處理成本過高，效益均不好，要靠政府補貼。我國的情況，目前填埋仍是最好的方式?；厥占夹g應朝著降低成本、盡量避免二次污染的方向發(fā)展。同時走發(fā)展新型綠色環(huán)保電池之路：發(fā)展高能量、無污染的綠色電池，在制造之初就將環(huán)境污染和資源消耗控制在最小。從而使生產和再生利用形成一個良性循環(huán)，才能真正做到利于民又無害于民、無害于自然。

　　四、廢舊電池回收過程中存在的問題及建議

　　① 電池回收后無法處置，一般都采用堆放。堆放過程中電池有可能泄漏或有毒物質擴散。

　?、?由于電池的種類繁多，假冒產品多，也給電池回收帶來了困難，有的電池是含汞電池，有的是含鎘電池，有的以氯化銨為電解液，而有的則以氯化鋅為電解液，因此建議生產廠家用統(tǒng)一的標準標識電池的種類及內含的主要成份，以便回收利用。

　?、?加強宣傳力度，增強中國公民的環(huán)保意識。

　?、?加強高性能環(huán)保型電池的開發(fā)，實現(xiàn)普通民用電池的無汞化。

　　⑤ 回收處理廢電池，國家應從政策上給予扶持。