柴油發(fā)電機的柴油發(fā)動機單缸、多缸四沖程柴油機,我只下了單缸四沖程柴油機工作基本原則:柴油機啟動是通過人類或其他動力柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)活塞的頂部密封氣缸上下往復(fù)運動?；钊谶\動中完成四次行程:進氣、壓縮行程、燃燒和工作(膨脹)沖程和排氣行程。當活塞從上往下移動時，進氣閥打開，空氣過濾器過濾的新鮮空氣進入氣缸，完成進氣行程?；钊麖南峦弦苿?，進氣和排氣門關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增加，壓縮過程完成。活塞將到達一個頂點,噴油器的過濾器來霧噴入燃燒室高溫高壓空氣混合燃燒自己,由高壓迫使活塞工作條件在較低的水平,推動曲軸,完成工作安排。
柴油發(fā)電機組說明:手動操作。
1。在手動啟動柴油發(fā)電機組之前，檢查燃油、機油和冷卻水是否足夠。應(yīng)及時補充不足之處。

不應(yīng)該有漏油或漏水。
2。柴油發(fā)電機組的自動控制按鈕應(yīng)設(shè)置在中間位置。
3。打開啟動電路的鑰匙，繼續(xù)轉(zhuǎn)動開啟柴油機的鑰匙。成功后，鑰匙將被轉(zhuǎn)回充電位置。
4。柴油發(fā)電機停機后，應(yīng)及時將鑰匙放回中間位置。
柴油發(fā)電機組描述:自動運行。
1。在正常情況下，自動控制器的自動控制按鈕將被推到“自動”位置。禁止手動啟動柴油機。當電力中斷時，柴油發(fā)電機可以自動啟動，并通過ATS開關(guān)自動向電網(wǎng)供電。
2。在柴油發(fā)電機組自動啟動后，及時切換到充電位置。
3。接通電源后，機組可自動停機。在停車后，應(yīng)將鑰匙開關(guān)設(shè)置在中間位置，防止電池倒灌，影響下一個使用。
發(fā)電機的描述:維護和維護。
1。經(jīng)過60小時的操作，柴油發(fā)電機組需要更換機油，清洗木材過濾器和空氣過濾器。
2。電池的電解液應(yīng)定期檢查。
3。經(jīng)常檢查皮帶的張力，調(diào)整張緊機構(gòu)，保持張力狀態(tài)。
4。在寒冷的季節(jié)，應(yīng)打開水加熱和油溫開關(guān)，使機組保持一定的溫度，以保證柴油發(fā)電機組的正常使用。

7kw單杠柴油發(fā)電機TO7900ET參數(shù)：

型號：      TO7900ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：     7KW

備用功率：     7.2KW

額定頻率：     50HZ

額定電壓：     220/380V

結(jié)構(gòu)類型：     開架式/手推式

功率因素：     0.8/1.0

相    數(shù)：     單/三相

直流輸出：     12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級：     F

啟動方式：     電啟動

燃油型號：     0#或-10#柴油

調(diào)速方式：     自動調(diào)速

發(fā)動機類型：大澤動力

冷卻方式：     空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：     3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：     單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：     直噴式

消音裝置：     工業(yè)消聲裝置

發(fā)動機型號     TO192FA

耗油量:       205g/kw.h

油箱容積：     15L

機油容積：     1.75L

過載能力：     110%/1h

缸徑*行程：  80*75mm

發(fā)動機功率：16HP

壓縮比：         19:1

整機參數(shù)

工作時間：     8-12H

燃油表：             有

整機超載保護:        有

自動過載保護：     有

電壓表：             有

輸出指示燈：         有

機器重量：     102kg

外形尺寸：     755*510*700mm

全自動裝置     選配ATS

發(fā)電機組標準配置如下

電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

大澤工業(yè)標準消聲裝置，比其他品牌降低20%

采用大澤新版本電磁控油裝置，比傳統(tǒng)機器省油10至30%左右

自選配件（費用另計）

ATS自動切換裝置  遠程遙控啟動

自適應(yīng)高原專用噴油泵         高功率發(fā)動機版本

執(zhí)行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

若發(fā)電機負荷突然增加，負荷傳感器5的輸出電壓發(fā)生變化，此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化（數(shù)值下降）。此兩種降低的脈沖信號在速度控制單元6內(nèi)與設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓比較，輸出正值的電壓信號，在執(zhí)行機構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動，增加機的循環(huán)供油量；
·反之，若機負荷降低，轉(zhuǎn)速升高，則傳感器的負值信號數(shù)值大于轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓的正值信號數(shù)值，控制單元軸輸出負值的電壓信號，在執(zhí)行機構(gòu)中使輸出軸向減油方向轉(zhuǎn)動，降低機的循環(huán)供油量；
·高速發(fā)電機廣泛采用閉式噴油器。這種噴油器主要由噴油器體、調(diào)壓裝置及噴油嘴等部分組成。閉式噴油器的噴油嘴是由針閥和針閥體組成的一對精密偶件，其配合間隙僅為0.002～0.004mm。為此，在精加工之后，尚需配對研磨，故在使用中不能互換。一般針閥由熱穩(wěn)定性好的高速鋼制造，而針閥體則采用耐沖擊的尤質(zhì)合金鋼。

機組中的機可以有電動啟動和壓縮空氣啟動兩種方式：
·電動啟動一般用于應(yīng)急發(fā)電機的原動機，由蓄電池供電給直流伺服電動機，帶動機轉(zhuǎn)動直到啟動完畢；
·主發(fā)電機組一般采用壓縮空氣啟動，壓縮空氣經(jīng)啟動控制閥到達機，再由機的空氣分配器控各氣缸發(fā)火的順序，依次將壓縮空氣引入各氣缸，推動活塞，使機器轉(zhuǎn)動，一旦由進入氣缸的壓縮空氣產(chǎn)生高溫，資訊發(fā)火運轉(zhuǎn)后，立即切斷氣源，機即自行運轉(zhuǎn)。