大澤發(fā)電機(jī)組作為常用的應(yīng)急電源，在使用時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作，如此大的負(fù)荷，大澤發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題，要保持良好的不間斷工作就保持機(jī)組的溫度在可承受范圍之內(nèi)。
1、溫升要求
汽油發(fā)電機(jī)絕緣體等級(jí)的不同，故溫升要求也就不一樣。一般發(fā)電機(jī)在工作狀態(tài)下，其定子繞組，勵(lì)磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度大約在80度，過(guò)80度，則為溫升過(guò)高。
2、冷卻方式
不同類型，不同的容量，其發(fā)電機(jī)其冷卻形式也不相同。但所采用的冷卻介質(zhì)卻是相同的，一般為空氣，氫氣，和水三種。以汽輪同步發(fā)電機(jī)為列，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的。
（1）空氣冷卻
空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)大澤發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出， 通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的。中、小型同步發(fā)電機(jī)一般采用空氣冷卻。
5kw靜音汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)：
型號(hào) TOTO5
額定功率(KW) 5
蕞大功率（KW） 5.5
額定頻率（HZ） 50
額定電壓（V） 220/380
發(fā)電機(jī)類型 靜音
功率因素 1.0
相數(shù) 單三相
絕緣等級(jí) F級(jí)
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
燃油類型 90號(hào)以上汽油
機(jī)油型號(hào) SF級(jí)汽機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單缸，風(fēng)冷，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，頂置式氣門
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TOTO-190F1
油耗 374 g/kw.h
油箱容積（L） 20L 25L
機(jī)油容量 1.1L
工作時(shí)間h 8-12
噪音db 7M 65-72
長(zhǎng)寬高（MM）） 1050*590*800
凈重（kg） 145
選 配 ATS全自動(dòng)， 云控制（手機(jī)控制 電腦控制）
家用小型發(fā)電機(jī)是新機(jī)器還是新機(jī)器：
1.搖動(dòng)曲軸使燃油噴射泵供油。例如，噴射器發(fā)出清脆的發(fā)聲，表明柱塞對(duì)和噴射器具有良好的性能;如果齒輪箱內(nèi)沒(méi)有異常聲音，則齒輪磨損不嚴(yán)重。
2.上下?lián)u動(dòng)飛輪。如果沒(méi)有聲音，沒(méi)有明顯的搖晃，則意味著曲軸主軸與軸承襯套之間的間隙不大;如果轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，如果沒(méi)有咔噠聲，則表示曲軸連桿軸頸與連桿之間的磨損不嚴(yán)重。 。
3.解壓縮氣缸并搖動(dòng)曲軸。當(dāng)去除減壓時(shí)，如果活塞的回彈力大，飛輪將快速旋轉(zhuǎn)，表明氣缸套，活塞和活塞環(huán)磨損較少。此時(shí)，油壓表讀數(shù)應(yīng)不小于1，或油壓表示紅色浮標(biāo)快速上升，手壓浮標(biāo)應(yīng)該費(fèi)力。
4.啟動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更容易，排氣顏色為無(wú)色或淺灰色，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，無(wú)噪音，表明汽油機(jī)處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
當(dāng)您購(gòu)買小型發(fā)電機(jī)時(shí)，請(qǐng)記住大澤動(dòng)力為您組織的四點(diǎn)，您可以輕松確定您想要購(gòu)買的小型發(fā)電機(jī)是新機(jī)器還是翻新機(jī)器。