目前在國內(nèi)主要生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)、變頻發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電電焊機(jī)，柴油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)，多燃料發(fā)電機(jī)，抽水泵在國內(nèi)受到眾多顧客的青睞，在大力推廣下以非?？斓乃俣葹閺V賜戶所接受。 隨時(shí)為用戶提供不同功率的備用發(fā)電機(jī)出租,電力供應(yīng)充足,為各項(xiàng)工地施工、工廠錯(cuò)峰用電、、大型市、救急用電之。并配有的售后團(tuán)隊(duì),提供完善、的發(fā)電機(jī)服務(wù)，希望我們的服務(wù)能給您創(chuàng)造更大的效益。公司產(chǎn)品覆蓋面廣、先后了發(fā)電機(jī)、柴油\柴油發(fā)電機(jī)組，發(fā)電焊機(jī)，水泵、馬路切割機(jī)、平板振動(dòng)夯、數(shù)碼發(fā)電機(jī)、建筑機(jī)械、園林機(jī)械等相關(guān)產(chǎn)品。
以發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的動(dòng)力機(jī)械。一般由發(fā)動(dòng)機(jī)同步交流發(fā)電機(jī)和控制三大主要部件組成。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)是引擎設(shè)備，用來發(fā)動(dòng)整個(gè)發(fā)電機(jī)組；同步交流發(fā)電機(jī)用來發(fā)電；控制用來控制整個(gè)發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)、運(yùn)行和停止。發(fā)動(dòng)機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)都是很地安裝固定在鋼質(zhì)底盤橋架上，發(fā)動(dòng)機(jī)是由蓄電池供直流啟動(dòng)電機(jī)及所有裝在控制箱內(nèi)的一般控制監(jiān)測裝置組成。以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái) 數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)耗變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行， 以燃油消耗率，發(fā)電成本。
以下由大澤動(dòng)力王工提供：
1）為了加強(qiáng)對各大通信集團(tuán)基站用全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組的管理，滿足基站供電保障的需要，進(jìn)一步提升通信網(wǎng)的運(yùn)行安全，更好地為全國移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行和業(yè)務(wù)市場穩(wěn)步拓展保駕護(hù)航，大澤動(dòng)力特制定本指導(dǎo)意見；
2）便攜式發(fā)電機(jī)組是指通信集團(tuán)有限公司儲(chǔ)備的用于應(yīng)對基站應(yīng)急事件的通信保障和通信恢復(fù)工作所需的應(yīng)急通信指揮、網(wǎng)絡(luò)保障、后勤保障等交流發(fā)供電設(shè)備；
3）大澤動(dòng)力指導(dǎo)意見包括發(fā)電機(jī)組的配置需求、應(yīng)急使用、保養(yǎng)維護(hù)、運(yùn)輸搬運(yùn)、儲(chǔ)藏保管、代維管理及注意事項(xiàng)等方面的管理規(guī)定；
4）本指導(dǎo)意見不包括基站用固定自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組；
5）便攜式直流發(fā)電機(jī)組及發(fā)電機(jī)的管理可參照本辦法執(zhí)行；
6）本指導(dǎo)意見適用于通信集團(tuán)有限公司網(wǎng)絡(luò)部等 各級相關(guān)單位。
逆變環(huán)節(jié)的主要任務(wù)就是將降壓電路輸出的直流電壓通過逆變控制器和LC濾波輸出穩(wěn)定的220V/50Hz的正弦波。利用PIC單片機(jī)速度快，片內(nèi)資源豐富的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了專用SPWM控制器。它采用單極性調(diào)制方式。常用的雙極性調(diào)制技術(shù)由于主逆變電路中同一橋臂的開關(guān)器件處于互補(bǔ)導(dǎo)通狀態(tài)，所以易發(fā)生直通現(xiàn)象，通常的做法是設(shè)置死區(qū)，而這會(huì)導(dǎo)致諧波成分增加，基波幅值減小，載波頻率的提高受到限制。同雙極調(diào)制技術(shù)相比，單極調(diào)制由于同一橋臂的兩個(gè)開關(guān)管一個(gè)是反復(fù)通斷的，另一個(gè)是始終截止的，處于非互補(bǔ)通斷狀態(tài)，只需在正弦波控制過零點(diǎn)設(shè)置死區(qū)時(shí)間，直通可能性降低，但它需要幾路相互獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電源。根據(jù)本系統(tǒng)特點(diǎn)，輔助電源的設(shè)計(jì)可以很好地解決這個(gè)問題，所以在提高輸出波形質(zhì)量的前提下采用了單極性調(diào)制方式。
許多用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，往往只會(huì)關(guān)注發(fā)電機(jī)組使用前和使用中的注意事項(xiàng)，認(rèn)為只要注意這些就足夠了，而對于發(fā)電機(jī)組停機(jī)操作卻不夠重視。其實(shí)，這是一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。發(fā)電機(jī)組的停機(jī)不但必要，而且也十分重要。下面，柴油發(fā)電機(jī)組廠家——大澤動(dòng)力就和你一起來關(guān)注一下柴油發(fā)電機(jī)組的停機(jī)問題。
一般來說，柴油發(fā)電機(jī)在停機(jī)前，用戶應(yīng)該注意下面幾點(diǎn)：
1、檢查柴油發(fā)電機(jī)有無“三漏”現(xiàn)象，三漏是指機(jī)油、燃油、冷卻液；
2、要關(guān)閉發(fā)電機(jī)組的燃油閥；
3、關(guān)閉發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān) (斷路器)；
4、關(guān)閉發(fā)電機(jī)房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)設(shè)施，注意排氣管口是否蓋好；
5、關(guān)閉發(fā)電機(jī)組控制屏電源鑰匙開關(guān)，取出鑰匙
6、對于長時(shí)間停機(jī)，或者機(jī)組在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須確保將機(jī)組的啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆卸。如果外面溫度太低，還必須要放盡燃油和冷卻液，防止凍住。
在柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障或遇到緊急情況需要急停操作時(shí)，操作人員可以按下控制屏急停按鈕，對機(jī)組進(jìn)行立即停機(jī)。如果沒有特殊情況發(fā)生，大澤動(dòng)力不建議用戶隨意地通過急停按鈕對機(jī)組進(jìn)行停機(jī)操作。
15kw雙杠柴油發(fā)電機(jī)TO18000ET參數(shù)：
型號： TO18000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 15KW
備用功率： 16KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式
功率因素： 0.8/1
相 數(shù)： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級： F
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
燃油型號： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)類型：大澤動(dòng)力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
消音裝置： 工業(yè)消聲裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 TO2V92
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 32L
機(jī)油容積： 2.2L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：18HP
壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 8-12H
燃油表： 有
整機(jī)超載保護(hù): 有
自動(dòng)過載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 210/245kg
外形尺寸： 950*640*700mm
全自動(dòng)裝置 選配ATS
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
大澤工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%
采用大澤新版本電磁控油裝置，比傳統(tǒng)機(jī)器省油10至30%左右
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
自適應(yīng)高原專用噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997