柴油發(fā)電機(jī)低油壓原因:
不指定機(jī)油號(hào)，粘度過低，泵油壓力降低;油或油中有水;機(jī)油容量不足;發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，油變薄，導(dǎo)致油壓降低。油濾器堵塞，使吸油量減少，壓力過低。油濾器是臟的，旁通閥損壞，使油不容易進(jìn)入主油通道。油泵磨損嚴(yán)重，齒輪嚙合間隙或泵蓋間隙過大，使油泵油壓下降;壓力限制閥彈簧太軟，所以主油通道壓力低于調(diào)節(jié)值;發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承間隙與連桿軸承間隙過大，已使用了很長時(shí)間，凸輪軸軸承間隙過大，油壓過低;油泵閥門使用時(shí)間過長，沒有密封閥和閥座磨損，或軟彈簧，使油泵，大量的油通過溢流閥回流，使主油路難以建立正常的壓力和低;油散熱器堵塞，旁通閥失效，使油壓過低。

小型柴油發(fā)電機(jī)的低油壓可通過以下方式處理:
1,機(jī)油壓力過低,應(yīng)停止運(yùn)行中發(fā)現(xiàn),約5分鐘后檢查油底殼油面是否低于指定值,如果低于石油刻線的規(guī)模下,應(yīng)立即添加機(jī)油的品牌。
2。取出油尺，檢查油是否被損壞或潮濕。如果油被損壞，更換它，清洗油通道和濾芯。如果油中有水，就應(yīng)該發(fā)現(xiàn)水的來源，更換新的油。
3、由于季節(jié)變化不及時(shí)更換衣服，根據(jù)使用適當(dāng)粘度的油，或假、劣質(zhì)油或不符合機(jī)油的牌號(hào)，應(yīng)及時(shí)更換合適的季節(jié)或品牌的油粘度。
4。如果發(fā)動(dòng)機(jī)過熱使用，應(yīng)考慮油壓下降，這可能是由于溫度過高所致。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)先降低，然后發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)油壓也會(huì)正常。

為此，應(yīng)特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度和油的冷卻。
5。檢查油濾芯是否清潔，旁路閥是否開啟。如果過濾器元件達(dá)到更換周期或臟，應(yīng)及時(shí)更換或清洗，并確保旁通閥無滯后。
6。檢查濾網(wǎng)是否臟。長期未維護(hù)的過濾器，由于大量的膠，粘結(jié)到網(wǎng)孔，嚴(yán)重影響了油的滲透率，降低了供油壓力，應(yīng)該清洗和維護(hù)。
7。檢查潤滑油管道是否堵塞了沉淀物，在維修期間應(yīng)暢通。
8。檢查壓力限制閥彈簧是否太軟，閥門是否磨損。如果閥門正常磨損，檢查彈簧是否不夠?？刹鹦稄椈?，試驗(yàn)臺(tái)上的測(cè)試，一般不允許調(diào)整。如果閥門是磨損的，而不是密封的，則應(yīng)該更換漏油。
9。檢查曲軸軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承間隙過大，是否修復(fù)。





柴油發(fā)電機(jī)低油壓原因:
不指定機(jī)油號(hào)，粘度過低，泵油壓力降低;油或油中有水;機(jī)油容量不足;發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，油變薄，導(dǎo)致油壓降低。油濾器堵塞，使吸油量減少，壓力過低。油濾器是臟的，旁通閥損壞，使油不容易進(jìn)入主油通道。油泵磨損嚴(yán)重，齒輪嚙合間隙或泵蓋間隙過大，使油泵油壓下降;壓力限制閥彈簧太軟，所以主油通道壓力低于調(diào)節(jié)值;發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承間隙與連桿軸承間隙過大，已使用了很長時(shí)間，凸輪軸軸承間隙過大，油壓過低;油泵閥門使用時(shí)間過長，沒有密封閥和閥座磨損，或軟彈簧，使油泵，大量的油通過溢流閥回流，使主油路難以建立正常的壓力和低;油散熱器堵塞，旁通閥失效，使油壓過低。

小型柴油發(fā)電機(jī)的低油壓可通過以下方式處理:
1,機(jī)油壓力過低,應(yīng)停止運(yùn)行中發(fā)現(xiàn),約5分鐘后檢查油底殼油面是否低于指定值,如果低于石油刻線的規(guī)模下,應(yīng)立即添加機(jī)油的品牌。
2。取出油尺，檢查油是否被損壞或潮濕。如果油被損壞，更換它，清洗油通道和濾芯。如果油中有水，就應(yīng)該發(fā)現(xiàn)水的來源，更換新的油。
3、由于季節(jié)變化不及時(shí)更換衣服，根據(jù)使用適當(dāng)粘度的油，或假、劣質(zhì)油或不符合機(jī)油的牌號(hào)，應(yīng)及時(shí)更換合適的季節(jié)或品牌的油粘度。
4。如果發(fā)動(dòng)機(jī)過熱使用，應(yīng)考慮油壓下降，這可能是由于溫度過高所致。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)先降低，然后發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)油壓也會(huì)正常。

為此，應(yīng)特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度和油的冷卻。
5。檢查油濾芯是否清潔，旁路閥是否開啟。如果過濾器元件達(dá)到更換周期或臟，應(yīng)及時(shí)更換或清洗，并確保旁通閥無滯后。
6。檢查濾網(wǎng)是否臟。長期未維護(hù)的過濾器，由于大量的膠，粘結(jié)到網(wǎng)孔，嚴(yán)重影響了油的滲透率，降低了供油壓力，應(yīng)該清洗和維護(hù)。
7。檢查潤滑油管道是否堵塞了沉淀物，在維修期間應(yīng)暢通。
8。檢查壓力限制閥彈簧是否太軟，閥門是否磨損。如果閥門正常磨損，檢查彈簧是否不夠。可拆卸彈簧，試驗(yàn)臺(tái)上的測(cè)試，一般不允許調(diào)整。如果閥門是磨損的，而不是密封的，則應(yīng)該更換漏油。
9。檢查曲軸軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承間隙過大，是否修復(fù)。






按普通人的聽覺0－20分貝很靜、幾乎感覺不到。20－40分貝安靜、猶如輕聲絮語。40－60分貝一般。普通室內(nèi)談話60－70分貝吵鬧、有損神經(jīng)。70－90分貝很吵、神經(jīng)細(xì)胞受到破壞。90－100分貝吵鬧加劇、聽力受損。100－120分貝難以忍受、呆一分鐘即暫時(shí)致聾。所以，噪音對(duì)我們生活的影響是非常大的。
柴油發(fā)電機(jī)組噪聲主要有排氣噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲，地基振動(dòng)噪音。
1、機(jī)械噪音：機(jī)械噪聲主要是發(fā)念頭各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震驚或者是相互沖擊摩擦而產(chǎn)生的（活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不平衡慣性力而引起的機(jī)械震驚及噪聲）
2、燃燒噪音：柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震驚和噪聲，在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)長短常高的，但是，發(fā)念頭結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，因?yàn)閷?duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，由于在低頻段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。
3、機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲與機(jī)械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲會(huì)通過排風(fēng)通道傳播出去，進(jìn)風(fēng)通道的作用是：保證柴油發(fā)電機(jī)的正常工作以及給發(fā)電機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件，選擇的方案應(yīng)能作到既要有效地降低環(huán)境噪聲，又要組織好機(jī)房內(nèi)的空氣活動(dòng)，滿足柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行需要的空氣流量，以保障柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作。

8kw單杠柴油發(fā)電機(jī)TO8000ET參數(shù)：

型號(hào)：      TO8000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：     8KW

備用功率：     8.2KW

額定頻率：     50HZ

額定電壓：     220/380V

結(jié)構(gòu)類型：     開架式/手推式

功率因素：     0.8/1.0

相    數(shù)：     單/三相

直流輸出：     12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)：     F

啟動(dòng)方式：     電啟動(dòng)

燃油型號(hào)：     0#或-10#柴油

調(diào)速方式：     自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)類型：大澤動(dòng)力

冷卻方式：     空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：     3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：     單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：     直噴式

消音裝置：     工業(yè)消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)     TO195F

耗油量:       205g/kw.h

油箱容積：     15L

機(jī)油容積：     1.75L

過載能力：     110%/1h

缸徑*行程：  80*79mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：         18HP

壓縮比：         19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：     8-12H

燃油表：             有

整機(jī)超載保護(hù):        有

自動(dòng)過載保護(hù)：     有

電壓表：             有

輸出指示燈：         有

機(jī)器重量：     103kg

外形尺寸：     755*570*700mm

全自動(dòng)裝置     選配ATS

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

大澤工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%

采用大澤新版本電磁控油裝置，比傳統(tǒng)機(jī)器省油10至30%左右

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置  遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

自適應(yīng)高原專用噴油泵         高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997