發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難的原因及如何保養(yǎng)  
說(shuō)到發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難的原因是一個(gè)比較復(fù)雜的問(wèn)題，要從油、氣、電三方面考慮，因?yàn)檫@些條件對(duì)發(fā)電機(jī)工作來(lái)說(shuō)都是的。 
首先，火花塞火花放電效果不佳是一個(gè)原因，需要調(diào)整火花塞間隙或更換新的火花塞；
其次，正矢齒輪及磁電機(jī)引起的點(diǎn)火正矢不準(zhǔn)確，這要求拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重新調(diào)整；
再次，使用不符合規(guī)格的或者變質(zhì)、不純，此時(shí)更換；還有一種可能就是由于空氣濾清器堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣困難，要求及時(shí)清洗更換空氣濾清器。

大澤發(fā)電機(jī)組作為常用的應(yīng)急電源，在使用時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作，如此大的負(fù)荷，大澤 發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題，要保持良好的不間斷工作就保持機(jī)組的溫度在可承受范圍之內(nèi)。 
1、溫升要求
     發(fā)電機(jī)絕緣體等級(jí)的不同，故溫升要求也就不一樣。一般發(fā)電機(jī)在工作狀態(tài)下，其定子繞組，勵(lì)磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度大約在80度，過(guò)80度，則為溫升過(guò)高。
2、冷卻方式
    不同類型，不同的容量，其發(fā)電機(jī)其冷卻形式也不相同。但所采用的冷卻介質(zhì)卻是相同的，一般為空氣，氫氣，和水三種。以汽輪同步發(fā)電機(jī)為列，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的。
（1）空氣冷卻
    空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)大澤發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出， 通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的。中、小型同步發(fā)電機(jī)一般采用空氣冷卻。





柴油發(fā)電機(jī)的工作原理，發(fā)電機(jī)是將其他能源轉(zhuǎn)化為電能的裝置，柴油發(fā)電機(jī)是靠柴油機(jī)為動(dòng)力的設(shè)備。柴油機(jī)有個(gè)氣缸，將由噴油嘴射出的高壓霧化柴油和已過(guò)濾的潔凈空氣完全混合。擠壓后，溫度達(dá)到柴油的燃點(diǎn)，其中混合氣體燃燒，體積膨脹，接著活塞上的作用力稱為‘作功’，推力使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，將交流發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)安裝。借著柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子隨之旋轉(zhuǎn)，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，在閉合回路產(chǎn)生電流。其上是柴油發(fā)電機(jī)zui簡(jiǎn)單基本的工作原理，有著穩(wěn)定電力的、用于工業(yè)的發(fā)電機(jī)，還需要柴油機(jī)、設(shè)備和回路等等 系列的準(zhǔn)備。

大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。它起動(dòng)迅速，操作方便。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電成本較高，所以柴油發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源，或在流動(dòng)電站和 些大電網(wǎng)還沒(méi)有到達(dá)的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在1000轉(zhuǎn)/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間。柴油發(fā)電機(jī)比較簡(jiǎn)單。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動(dòng)，所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動(dòng)的條件下工作。因此,柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件,特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強(qiáng)度和剛度，以防止這些部件因振動(dòng)而斷裂。此外，為防止因轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)而引起發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)角速度不均勻，造成電壓波動(dòng),引起燈光閃爍,柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子也要求有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，而且應(yīng)使軸系的固有扭振頻率與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)中任 交變分量的頻率相差20％以上，以免發(fā)生共振，造成斷軸事故。





發(fā)電機(jī)的輸出（帶負(fù)載）
（1）發(fā)電機(jī)在常溫啟動(dòng)后，需要運(yùn)行1-2分鐘預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，寒冷時(shí)，需加長(zhǎng)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間至3-5分鐘。如啟動(dòng)后馬上帶負(fù)載，可能會(huì)造成發(fā)電機(jī)突然停機(jī)。
（2）如接負(fù)載應(yīng)在發(fā)電機(jī)啟動(dòng)之前就將負(fù)載正確的接至發(fā)電機(jī)輸出端子上。等預(yù)熱后，再將輸出開(kāi)關(guān)合上。
警告：
（1）發(fā)電機(jī)不能載運(yùn)行，長(zhǎng)時(shí)間帶載運(yùn)行不應(yīng)過(guò)額定功率的80%。
（2）對(duì)于三相機(jī)型來(lái)說(shuō)，三項(xiàng)負(fù)載應(yīng)平衡，每相差值不過(guò)30%，否則發(fā)電機(jī)容易損壞。
（3）連接發(fā)電機(jī)和負(fù)載之間的電纜線徑應(yīng)該符合.相關(guān)技術(shù)規(guī)范（1 mm2/4A）。
（4）為避免人身傷亡事故，須由技術(shù)人員進(jìn)行操作。
（5）發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需有專人維護(hù)，定期觀察發(fā)電機(jī)電壓和電流。如有異?，F(xiàn)象，請(qǐng)立即停機(jī)檢查。

?，F(xiàn)在很多工廠,在建廠的時(shí)候,存在著一些電力方便的不足,所以也都使用這種發(fā)電機(jī)組作為備用和應(yīng)急電源.另外現(xiàn)在很多城市由于電網(wǎng)供電不足,在用電高峰時(shí)經(jīng)常會(huì)限電,碰到限電的情況,很多工廠及商家也都是選擇使用這種柴油發(fā)電機(jī)來(lái)進(jìn)行自我電力的補(bǔ)充。在公路和鐵路施工方面,因?yàn)楫?dāng)時(shí)的電力設(shè)置還存在著很多的不足,往往也都是選擇這種柴油發(fā)電機(jī)組;開(kāi)礦的時(shí)候,好須用到電力設(shè)備,但是本身又存在著一個(gè)電力不能到達(dá)的問(wèn)題,也要配備這種發(fā)電機(jī),羅颯柴油發(fā)電機(jī)有著全面的功率范圍;另外,很多醫(yī)院,銀行之類等場(chǎng)所,由于不能缺電,也好須備有柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源,所以也好須有柴油發(fā)電機(jī).因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)不但可以滿足照明需求,同時(shí)還能支持工業(yè)用電,所以它對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)做出了很大的貢獻(xiàn)。

15kw雙杠柴油發(fā)電機(jī)TO18000ET參數(shù)：

型號(hào)：      TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：     15KW

備用功率：     16KW

額定頻率：     50HZ

額定電壓：     220/380V

結(jié)構(gòu)類型：     開(kāi)架式/手推式

功率因素：     0.8/1

相    數(shù)：     單/三相

直流輸出：     12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)：     F

啟動(dòng)方式：     電啟動(dòng)

燃油型號(hào)：     0#或-10#柴油

調(diào)速方式：     自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)類型：大澤動(dòng)力

冷卻方式：     空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：     3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：     雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：     直噴式

消音裝置：     工業(yè)消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)     TO2V92

耗油量:       205g/kw.h

油箱容積：     32L

機(jī)油容積：     2.2L

過(guò)載能力：     110%/1h

缸徑*行程：  2*80*79mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：18HP

壓縮比：         19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：     8-12H

燃油表：             有

整機(jī)超載保護(hù):        有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：     有

電壓表：             有

輸出指示燈：         有

機(jī)器重量：     210/245kg

外形尺寸：     950*640*700mm

全自動(dòng)裝置     選配ATS

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

大澤工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%

采用大澤新版本電磁控油裝置，比傳統(tǒng)機(jī)器省油10至30%左右

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置  遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

自適應(yīng)高原專用噴油泵         高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997