發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙原因：
(1)一使用燃油的質(zhì)量差含雜質(zhì)多。雜質(zhì)堵塞了噴油嘴使氣缸內(nèi)不能完全燃燒引起黑煙另外發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴噴射時(shí)壓力大某些細(xì)硬雜質(zhì)會(huì)劃傷噴油嘴內(nèi)壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度損壞了噴油嘴對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害很大。如噴油嘴被損壞后即使使用合格的燃油也會(huì)同樣冒黑煙。所以對(duì)燃油的質(zhì)量一定要把好關(guān)選用合格的燃油有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。?
(2)一環(huán)境灰塵雜物多空氣濾芯嚴(yán)重堵塞。空氣進(jìn)氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足燃燒不完全。要清潔或更換空氣濾芯并維持環(huán)境的清潔。?
(3)一發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油正時(shí)不對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸的工作是要靠它噴油時(shí)間的標(biāo)定即活塞在做功過(guò)程需與噴油相對(duì)應(yīng)兩者之間的時(shí)間差會(huì)引起燃燒不完全出現(xiàn)黑煙。這種情況就要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)噴油正時(shí)與氣門(mén)間隙。
具有負(fù)載功率大、自啟停、雙切換、無(wú)人值守的功能。隨著電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的迅速發(fā)展，電氣傳動(dòng)技術(shù)面臨著一場(chǎng)歷史革命，即交流調(diào)速取代直流調(diào)速和計(jì)算機(jī)數(shù)字控制技術(shù)取代模擬控制技術(shù)已成為發(fā)展趨勢(shì)。電機(jī)交流變頻調(diào)速技術(shù)是當(dāng)今節(jié)電、改善工藝流程以提高產(chǎn)品質(zhì)量和改善環(huán)境、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的一種主要手段
火花塞工作原理
火花塞的電板經(jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點(diǎn)火，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣，此時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)的其它部分則產(chǎn)生正時(shí)的高壓電脈沖，形成火花并產(chǎn)生爆炸提供引擎動(dòng)力輸出所需的能源。
而火花塞的構(gòu)造是以一根細(xì)長(zhǎng)的金屬電板穿過(guò)一個(gè)具有絕緣功能的陶瓷材質(zhì)而制成，絕緣體的下部周?chē)幸粋€(gè)金屬材質(zhì)的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個(gè)金屬殼的底部在加焊一電與汽車(chē)車(chē)體形成接地作用。另外，在此電中央的末端，必須再以一個(gè)微小的放電間隙分隔開(kāi)來(lái)。
接著，從分電器來(lái)的高壓電流會(huì)經(jīng)過(guò)這個(gè)中央電導(dǎo)電，然后在底端的放電間隙放電，這時(shí)火花塞發(fā)揮功用產(chǎn)生火花燃燒混合氣，引擎就得到能源并輸出功率。
由此可見(jiàn)，火花塞是將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點(diǎn)燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的易損件之一，它在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色，與汽車(chē)省油與否，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，都有很大關(guān)系。
火花塞間隙
火花塞的間隙是其主要工作技術(shù)指標(biāo)，對(duì)火花塞的工作有很大影響?；鸹ㄈ婇g的間隙過(guò)小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過(guò)，致使汽油發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難；如間隙過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致火花微弱，同時(shí)易發(fā)生漏電。火花塞間隙應(yīng)適當(dāng)，一般蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個(gè)別火花塞間隙可達(dá)1．0mm以上。
火花塞結(jié)構(gòu)
汽油發(fā)電機(jī)的火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電、側(cè)電以及外殼組成，側(cè)電焊接在外殼上。
絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性、較高的機(jī)械強(qiáng)度，能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕。殼體是鋼制件。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?；鸹ㄈ姲ㄖ行碾姾蛡?cè)電，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、功率、工作穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。合理的間隙與點(diǎn)火電壓有關(guān)。電材料必須具有良好的抗電蝕（火花燒蝕）和腐蝕（化學(xué)—熱腐蝕）能力，并應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性。中心電與接線螺桿之間是導(dǎo)體玻璃密封劑，既要能夠?qū)щ?，也要能承受混合氣燃燒的高壓，同時(shí)保證其密封性。
全自動(dòng)靜音汽油發(fā)電機(jī)介紹的控制系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)電網(wǎng)的頻率和電壓，能在電網(wǎng)斷電時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組供電給負(fù)載，并能自動(dòng)監(jiān)控柴油機(jī)組的運(yùn)行狀況。系統(tǒng)中的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器能使柴油發(fā)電機(jī)組的輸
出電壓保持恒定。
靜音汽油發(fā)電機(jī)全面檢查
·重要！在檢查前應(yīng)把控制屏的狀態(tài)顯示。
·重新清掃并檢查機(jī)房，確保無(wú)易燃易爆物品在機(jī)組周?chē)?，確保機(jī)房進(jìn)
出風(fēng)順暢，無(wú)阻礙
·全面檢查并確保電氣、控制部分連接正確、可靠、無(wú)老化現(xiàn)象
·危險(xiǎn)！不要把電池輸出電極短路。
·檢查緊固件和油門(mén)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的可靠性，確認(rèn)各操縱機(jī)構(gòu)靈活、輕便、
可靠，檢查水泵皮帶、充電機(jī)皮帶及風(fēng)扇皮帶的預(yù)緊情況
·清潔機(jī)組表面，檢查確保沒(méi)有冷卻液、燃油、機(jī)油泄漏
7kw靜音汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)：
型號(hào) TOTO7
額定功率(KW) 7
蕞大功率（KW） 7.5
額定頻率（HZ） 50
額定電壓（V） 220/380
發(fā)電機(jī)類型 靜音
功率因素 1.0
相數(shù) 單三相
絕緣等級(jí) F級(jí)
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
燃油類型 90號(hào)以上汽油
機(jī)油型號(hào) SF級(jí)汽機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單缸，風(fēng)冷，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，頂置式氣門(mén)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TOTO-190F1
油耗 374 g/kw.h
油箱容積（L） 20L 25L
機(jī)油容量 1.1L
工作時(shí)間h 8-12
噪音db 7M 65-72
長(zhǎng)寬高（MM）） 1050*590*800
凈重（kg） 145
選 配 ATS全自動(dòng)， 云控制（手機(jī)控制 電腦控制）