數(shù)碼汽油發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)：
*特殊結(jié)構(gòu)&優(yōu)良工藝,發(fā)電機(jī)組外觀設(shè)計(jì)新穎美觀,內(nèi)部工藝結(jié)構(gòu)特殊合理,并同時(shí)擁有外觀設(shè)計(jì)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)等相關(guān) 發(fā)展良好;
*安靜&愜意,設(shè)計(jì)特殊的雙層降噪系統(tǒng)使得數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的噪聲要比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組低3-9分貝。它采用一知名標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)公司所設(shè)計(jì)的風(fēng)道，使得進(jìn)氣排氣更為通暢，噪聲和機(jī)械振動(dòng)更小;
*優(yōu)質(zhì)&穩(wěn)數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件是其內(nèi)置式微處理器，配合功能強(qiáng)大的模塊化設(shè)計(jì)，它會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的原始電力進(jìn)行處理、凈化，使得數(shù)碼發(fā)電機(jī)組的電力輸出是非常潔凈和平穩(wěn);
*發(fā)電機(jī)組的電力波形是優(yōu)良的正弦波形，因此高品質(zhì)電力特別適合對(duì)電壓電流波動(dòng)比較敏感的電氣設(shè)備和儀器，如：電腦、傳真機(jī)、打印機(jī)、通訊設(shè)備等。
組成發(fā)電機(jī)逆變控制器的有好幾個(gè)方面，在這些方面中，逆變控制與系統(tǒng)油門(mén)控制是其核心部分，現(xiàn)將油門(mén)控制部分做一些個(gè)人體會(huì)的介紹，由于涉及一些具體的技術(shù)不便多講，只能做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，與大家交流。 油門(mén)控制的主要是希望能夠在系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)工作過(guò)程實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的有效控制同時(shí)實(shí)現(xiàn)DC電壓的有效控制。實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)工作過(guò)程中的油門(mén)控制基于不同的思想應(yīng)該有比較多的手段。 油門(mén)控制模型從自動(dòng)化控制的角度將，其控制特性應(yīng)該是一個(gè)滯后性系統(tǒng)，同時(shí)由于其受到機(jī)械加工一致性、長(zhǎng)期工作后特性的相對(duì)變動(dòng)從而導(dǎo)致其滯后性程度的不確定性，終增加了系統(tǒng)的控制難度！
客戶可以自己先找出原因看能不能自行處理再另行決定需不需要花費(fèi)這一大筆的維修費(fèi)用。
以下為大家分析的幾種汽油發(fā)電機(jī)組不能發(fā)電可能發(fā)生的原因供大家參考：
（1）旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬(wàn)用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
（2）主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成性不對(duì)。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組 汽油發(fā)電機(jī)后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。
（3）接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。
（4）主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過(guò)熱，勵(lì)磁繞組短路，可由其支流電阻值來(lái)判定。更換損壞的繞組。找出原因解決問(wèn)題，汽油發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的問(wèn)題自然迎刃而解！
（5）主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。用萬(wàn)用表檢查測(cè)量主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，電阻為無(wú)限大，應(yīng)接通勵(lì)磁線路。
（6）清洗化油器，啟動(dòng)時(shí)打開(kāi)風(fēng)門(mén)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，檢查機(jī)油
（7）不發(fā)電換碳刷，電壓高或低換穩(wěn)壓塊。
在使用靜音汽油發(fā)電機(jī)時(shí)當(dāng)發(fā)電系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障進(jìn)入緊急狀態(tài)后，則系統(tǒng)能夠自動(dòng)（也可手動(dòng)）做出反應(yīng)，采取控制措施。這些控制措施包括繼電保護(hù)裝置正確快速動(dòng)作和各種穩(wěn)定控制裝置。通過(guò)緊急控制將系統(tǒng)恢復(fù)到正常狀態(tài)或事故后狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)處于事故后狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)采取恢復(fù)措施，使其重新進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。
實(shí)驗(yàn)室用靜音汽油發(fā)電機(jī)對(duì)于實(shí)驗(yàn)室的電力系統(tǒng)動(dòng)模與自動(dòng)化綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)，這是一個(gè)自動(dòng)化的電力系統(tǒng)綜合試驗(yàn)裝置。該裝置功能集成了發(fā)電機(jī)運(yùn)行動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)，發(fā)電機(jī)運(yùn)行保護(hù)實(shí)驗(yàn)，線路保護(hù)實(shí)驗(yàn)，變壓
器保護(hù)，數(shù)字繼電器保護(hù)曲線實(shí)驗(yàn)等。發(fā)電機(jī)動(dòng)模實(shí)驗(yàn)裝置主體是由電動(dòng)機(jī)（作為該實(shí)驗(yàn)裝
置的原動(dòng)機(jī)）、同步發(fā)電機(jī)、調(diào)速器、勵(lì)磁器、PLC和觸摸屏組成。無(wú)論從結(jié)構(gòu)還是工作效
果來(lái)看，它都可以說(shuō)就是一個(gè)小型的發(fā)電廠。該裝置能夠反映現(xiàn)代電能的生產(chǎn)、傳輸和使用
的全過(guò)程，體現(xiàn)現(xiàn)代電力系統(tǒng)自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的檢測(cè)、控制、
監(jiān)視、保護(hù)的自動(dòng)化。
5kw靜音汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)：
型號(hào) TOTO5
額定功率(KW) 5
蕞大功率（KW） 5.5
額定頻率（HZ） 50
額定電壓（V） 220/380
發(fā)電機(jī)類(lèi)型 靜音
功率因素 1.0
相數(shù) 單三相
絕緣等級(jí) F級(jí)
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
燃油類(lèi)型 90號(hào)以上汽油
機(jī)油型號(hào) SF級(jí)汽機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單缸，風(fēng)冷，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，頂置式氣門(mén)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TOTO-190F1
油耗 374 g/kw.h
油箱容積（L） 20L 25L
機(jī)油容量 1.1L
工作時(shí)間h 8-12
噪音db 7M 65-72
長(zhǎng)寬高（MM）） 1050*590*800
凈重（kg） 145
選 配 ATS全自動(dòng)， 云控制（手機(jī)控制 電腦控制）