汽油發(fā)電機在冷卻方式上分為風冷和水冷兩種方式,風冷汽油發(fā)電機是汽油發(fā)電機與汽輪機配套的發(fā)電機。為了得到較高的效率,汽輪機一般做成高速的,通常為3000轉(zhuǎn)/分(頻率為50赫)或3600轉(zhuǎn)/分(頻率為60赫)。一般風冷汽油發(fā)電機的額定轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分。當汽油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)以后,發(fā)電機的功率才會達到額定功率。風冷汽油發(fā)電機高轉(zhuǎn)速一般在3600轉(zhuǎn)。因為汽油發(fā)電機需要高速運轉(zhuǎn)。所以要求發(fā)電機的電機必須是全銅芯的,只有全銅芯的電機才能抵抗的住汽油發(fā)電機高速運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高溫。
汽油發(fā)電機的機油更換方法如下:
趁機器熱時將機油放出,以便快速放出機油。
1、取出排油塞(見下圖),并把加油塞取下,放出機油。
2、放完油后,擰緊排油塞。
3、加入推薦的機油,檢查油面的高度
近幾年發(fā)電機組市場走向成熟,競爭大,利潤低,國產(chǎn)小機組趨向簡單化,無差異化。隨著中國的發(fā)展建設(shè)完善,國內(nèi)發(fā)電機組內(nèi)需減少,廠家控制生產(chǎn)成本,尋求在市場上依靠低價格分得一杯羹。經(jīng)過幾年的發(fā)展,從儀表顯示鑰匙控制到自動化顯示控制再到并機控制、三搖控制、GPS定位遠程控制。
靜音汽油發(fā)電機進油可能存在的原因:
1、密封油壓大于氫壓過多;
2、密封油箱滿油;
3、密封瓦損壞;
4、密封油回油不暢;
5、氫側(cè)密封油箱補油浮球閥,或排油球閥卡澀;
6、機組停運后密封油系統(tǒng)停運,高、低壓備用油源、密封油凈化裝置旁路手動
截止閥未關(guān)閉,主機潤滑油通過密封油高低壓備用管路進入密封油系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)電
機進油;
7、啟動密封油系統(tǒng)時未向發(fā)電機內(nèi)充一定壓力壓縮空氣,造成發(fā)電機進油。
8、DCS遠程氫側(cè)密封油箱油位失去監(jiān)視手段;
9、差壓閥卡澀,當油氫差壓偏大,就會導(dǎo)致發(fā)電機的進油量偏大,從而造成發(fā)
電機進油。
汽油機的供油系統(tǒng)容易產(chǎn)生故障:混合氣過濃
現(xiàn)象:
1、機器不易起動,拆下火花塞可發(fā)現(xiàn)電周圍有積炭或汽油。
2、排氣管冒黑煙,并帶有刺鼻的汽油味。
3、轉(zhuǎn)速不穩(wěn),且不易提高,聲音沉悶。
4、功率不足,耗油量增加。
原因:
1.風門未打開。
2.空氣濾清器太臟,濾網(wǎng)堵塞。
3.浮子室油面過高。
4.主量油孔因磨損增大,主油針外旋太多,浮子破裂下沉。
5.三角油針關(guān)閉不嚴,油針座沒有擰緊,墊片破裂。
分析與排除:
混合氣過濃時,應(yīng)該先檢查阻風門的開度并調(diào)整油針。如果沒有明顯效果,再拆去空氣濾清器濾網(wǎng),看機器工作是否好轉(zhuǎn)。上述
做法均無效時,后再拆化油器檢查浮子室油面和量孔。
型號: TO16000ET
↓發(fā)電機參數(shù)
┏額定功率: 15KW
┣備用功率: 16KW
┣額定頻率: 50HZ
┣額定電壓: 220/380V
┣功率因素: 0.8/1.0
┗相 數(shù): 單三相
↓發(fā)動機參數(shù)
┏發(fā)動機型號 R670
┣耗油量: 395g/kw.h
┣油箱容積: 25L
┣潤滑油容量: 1.5
┣過載保護FU: 有
┣氣缸數(shù)量: 2
┣絕緣等級: F
┣啟動方式: 電啟動
┣燃油型號: 90號以上汽油
┣調(diào)速方式: 自動調(diào)速
┣發(fā)動機類型: 小型動力
┣冷卻方式: 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速: 3600r/min
┣缸體結(jié)構(gòu): V形雙缸、四沖程、風冷
┣排 放: 670CC
┗機油型號: SF級別機油 夏季15W/30 冬季 10W/30
↓整機參數(shù)
┏工作時間: 8-12H
┣燃油表: 有
┣整機超載保護: 有
┣自動過載保護:有
┣電壓表: 有
┣輸出指示燈: 有
┣機器重量: 165/175kg
┗外形尺寸: 950*620*650mm
↓發(fā)電機組標準配置如下
┏電壓
┣電流
┣頻率
┣機器運行指示
┣冷卻風扇
┣安全保護
┣啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
┗工業(yè)標準消音裝置
↓自選配件(費用另計)
┏ATS自動切換裝置
┣遠程遙控啟動
┣自適應(yīng)高原專用化油器
┗高功率發(fā)動機版本