汽油發(fā)電機在冷卻方式上分為風冷和水冷兩種方式，風冷汽油發(fā)電機是汽油發(fā)電機與汽輪機配套的發(fā)電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)／分（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)／分（頻率為60赫）。一般風冷汽油發(fā)電機的額定轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分。當汽油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)以后，發(fā)電機的功率才會達到額定功率。風冷汽油發(fā)電機高轉(zhuǎn)速一般在3600轉(zhuǎn)。因為汽油發(fā)電機需要高速運轉(zhuǎn)。所以要求發(fā)電機的電機必須是全銅芯的，只有全銅芯的電機才能抵抗的住汽油發(fā)電機高速運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高溫。
汽油發(fā)電機的機油更換方法如下:
趁機器熱時將機油放出，以便快速放出機油。
1、取出排油塞（見下圖），并把加油塞取下,放出機油。
2、放完油后，擰緊排油塞。
3、加入推薦的機油，檢查油面的高度
近幾年發(fā)電機組市場走向成熟，競爭大，利潤低，國產(chǎn)小機組趨向簡單化，無差異化。隨著中國的發(fā)展建設(shè)完善，國內(nèi)發(fā)電機組內(nèi)需減少，廠家控制生產(chǎn)成本，尋求在市場上依靠低價格分得一杯羹。經(jīng)過幾年的發(fā)展，從儀表顯示鑰匙控制到自動化顯示控制再到并機控制、三搖控制、GPS定位遠程控制。
靜音汽油發(fā)電機進油可能存在的原因：
1、密封油壓大于氫壓過多；
2、密封油箱滿油；
3、密封瓦損壞；
4、密封油回油不暢；
5、氫側(cè)密封油箱補油浮球閥，或排油球閥卡澀；
6、機組停運后密封油系統(tǒng)停運，高、低壓備用油源、密封油凈化裝置旁路手動
截止閥未關(guān)閉，主機潤滑油通過密封油高低壓備用管路進入密封油系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)電
機進油；
7、啟動密封油系統(tǒng)時未向發(fā)電機內(nèi)充一定壓力壓縮空氣，造成發(fā)電機進油。
8、DCS遠程氫側(cè)密封油箱油位失去監(jiān)視手段；
9、差壓閥卡澀，當油氫差壓偏大，就會導(dǎo)致發(fā)電機的進油量偏大，從而造成發(fā)
電機進油。
汽油機的供油系統(tǒng)容易產(chǎn)生故障：混合氣過濃
現(xiàn)象：
1、機器不易起動，拆下火花塞可發(fā)現(xiàn)電周圍有積炭或汽油。
2、排氣管冒黑煙，并帶有刺鼻的汽油味。
3、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，且不易提高，聲音沉悶。
4、功率不足，耗油量增加。
原因：
1.風門未打開。
2.空氣濾清器太臟，濾網(wǎng)堵塞。
3.浮子室油面過高。
4.主量油孔因磨損增大，主油針外旋太多，浮子破裂下沉。
5.三角油針關(guān)閉不嚴，油針座沒有擰緊，墊片破裂。
分析與排除：
混合氣過濃時，應(yīng)該先檢查阻風門的開度并調(diào)整油針。如果沒有明顯效果，再拆去空氣濾清器濾網(wǎng)，看機器工作是否好轉(zhuǎn)。上述
做法均無效時，后再拆化油器檢查浮子室油面和量孔。
型號： TO16000ET
↓發(fā)電機參數(shù)
┏額定功率： 15KW
┣備用功率： 16KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220/380V
┣功率因素： 0.8/1.0
┗相 數(shù)： 單三相
↓發(fā)動機參數(shù)
┏發(fā)動機型號 R670
┣耗油量: 395g/kw.h
┣油箱容積： 25L
┣潤滑油容量： 1.5
┣過載保護FU： 有
┣氣缸數(shù)量： 2
┣絕緣等級： F
┣啟動方式： 電啟動
┣燃油型號： 90號以上汽油
┣調(diào)速方式： 自動調(diào)速
┣發(fā)動機類型： 小型動力
┣冷卻方式： 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min
┣缸體結(jié)構(gòu)： V形雙缸、四沖程、風冷
┣排 放： 670CC
┗機油型號： SF級別機油 夏季15W/30 冬季 10W/30
↓整機參數(shù)
┏工作時間： 8-12H
┣燃油表： 有
┣整機超載保護: 有
┣自動過載保護：有
┣電壓表： 有
┣輸出指示燈： 有
┣機器重量： 165/175kg
┗外形尺寸： 950*620*650mm
↓發(fā)電機組標準配置如下
┏電壓
┣電流
┣頻率
┣機器運行指示
┣冷卻風扇
┣安全保護
┣啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
┗工業(yè)標準消音裝置
↓自選配件（費用另計）
┏ATS自動切換裝置
┣遠程遙控啟動
┣自適應(yīng)高原專用化油器
┗高功率發(fā)動機版本