發(fā)電機(jī)組使用中經(jīng)常出現(xiàn)的2個(gè)誤區(qū)
1、機(jī)水溫應(yīng)低一點(diǎn)
機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不過95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過低，對(duì)機(jī)的工作極為有害。一是溫度低，氣缸內(nèi)燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。
2、發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點(diǎn)
許多操作員不愿機(jī)在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會(huì)出故障。其實(shí)，過低的轉(zhuǎn)速也會(huì)帶來一些不良后果：一是過低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少機(jī)的輸出功率，降低其動(dòng)力性;二是過低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機(jī)油泵的輸出壓力等;三是降低了機(jī)的儲(chǔ)備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的機(jī)處于滿負(fù)荷或負(fù)荷工作狀態(tài);四是轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低，就會(huì)降低工作的機(jī)械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚(yáng)程等。
優(yōu)勢(shì)如下：
1.可靠每臺(tái)發(fā)電機(jī)組在裝運(yùn)前都經(jīng)過工帶載測(cè)試。在檢測(cè)過程中，對(duì)機(jī)組進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)，控制功能，負(fù)載情
況，潛在的故障模擬測(cè)試。
2.體積小重量輕 可解決車輛在有限空間與承重方面的安裝要求
3.靜音 低振動(dòng) 聚酯粉末涂層終降噪鋁外殼，減震系統(tǒng)。
4.安裝維護(hù)簡(jiǎn)單 體式設(shè)計(jì)，將發(fā)電機(jī)組固定到預(yù)留的進(jìn)氣與排氣位置，連接油路與遠(yuǎn)程控制面板即可使用。
維護(hù)保養(yǎng)只需通過單側(cè)便可完成。
5.運(yùn)行輸出穩(wěn)定 集成自動(dòng)調(diào)壓與調(diào)速功能，保證發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行輸出穩(wěn)定
大澤用.機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)出現(xiàn)異常現(xiàn)象，發(fā)生了故障后，好須進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查，根據(jù)故障現(xiàn)象，分析判斷找出故障的部位和原因。當(dāng)大澤用.機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常現(xiàn)象，好須認(rèn)真查清產(chǎn)生異?，F(xiàn)象的原因，這就要求我們善于作分析推理判斷，透過現(xiàn)象抓實(shí)質(zhì)，找出發(fā)生故障的原因和部位，將故障排除。
大澤用.發(fā)電機(jī)有時(shí)一種故障可能有好幾種異?，F(xiàn)象，例如高壓油泵磨損后，既可表現(xiàn)啟動(dòng)困難，也可表現(xiàn)輸出功率不足，還可表現(xiàn)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。有時(shí)一種異?，F(xiàn)象，可能有幾種故障造成的。
大澤用.機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門，若猛轟油門，則大澤用.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。 大澤用.發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)大澤用.發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，大澤用.機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起大澤用.機(jī)過熱。
此時(shí)大澤用.發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。大澤用.發(fā)電機(jī)過熱還會(huì)惡化大澤用.機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增
5kw單杠柴油發(fā)電機(jī) TO6800ET參數(shù)：
型號(hào)： TO6800ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 5KW
備用功率： 5.5KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式
功率因素： 0.8/1.0
相 數(shù)： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí)： F
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)類型：大澤動(dòng)力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
消音裝置： 工業(yè)消聲裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 15L
機(jī)油容積： 1.75L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 78*62mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：13HP
壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 8-12H
燃油表： 有
整機(jī)超載保護(hù): 有
自動(dòng)過載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 103kg
外形尺寸： 755*510*700mm
電磁控油閥： 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
大澤工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
自適應(yīng)高原專用噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997