柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)點：
(1)、單機(jī)容量等級多。國際機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機(jī)組大幾千千瓦
(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點靈活 （水冷只要 34~82L/KW·H 汽輪機(jī)的1/10）
(3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）
(4)、起動迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。
(5)、維護(hù)操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
(6)、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低

靜音柴油發(fā)電機(jī)由于采用高強(qiáng)度的箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計，大大節(jié)約用戶的運輸成本；靜音型箱體內(nèi)部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料；同時箱體設(shè)計更趨人性化，箱體外兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門，在內(nèi)設(shè)檢修燈等方便用戶操作和檢修設(shè)施；控制系統(tǒng)屏和輸出接駁方式,燃油箱,靜音器等有許多獨到的設(shè)計之處。

家用小型發(fā)電機(jī)依靠全新大澤動力成功地取代了老款便攜帶發(fā)電機(jī)組，在發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)市場上獲得了成功，不過數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)并未因此而離去，反而在市場優(yōu)惠之后月銷量甚至達(dá)到3萬臺。對于這么好的市場表現(xiàn)，靜音發(fā)電機(jī)沒有理由讓雅馬哈發(fā)電機(jī)退出歷史舞臺，因此再推出改款也是有組大澤發(fā)電機(jī)還分為普通發(fā)電機(jī)組和數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組。大澤發(fā)電機(jī)工作時噪聲大是明顯的缺點，相比之下，發(fā)電機(jī)工作時則要溫柔了許多，然而新.代直噴發(fā)電機(jī)已經(jīng)采用爆震傳感器來降低工作噪音； 在和發(fā)動機(jī)相比，機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點，大澤發(fā)展十幾年對于平順性、噪聲等缺點，庫茲已經(jīng)做好了全面的消音準(zhǔn)備機(jī)和和機(jī)相比已經(jīng)不相上下了， 庫茲發(fā)電機(jī)耗油低 價格低 、噪音低、性能穩(wěn)定、操作簡單。是停電施工應(yīng)急的.先品.。當(dāng)活塞由上向下運動時進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?；钊上孪蛏线\動，進(jìn)砒門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_(dá)頂點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，砒門打開砒，完成砒行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。

6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)TO7600ET-J參數(shù)：

型號：TO7600ET-J

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率：6KW

┣備用功率： 6.5KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220V/380v

┣結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

┣功率因素： 0.8/1.0

┣相    數(shù)： 單三相

┣燃油類型：0# 、-10#柴油

┗啟動方式： 電啟動（選配全自動）

↓發(fā)動機(jī)參數(shù)

┏發(fā)動機(jī)型式：單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式,直噴式

┣發(fā)動機(jī)型號 ：TO192F

┣活塞排量（ml）：499

┣機(jī)油容量（L）：1.75L

┣工作時間：8-12h

┣空載油耗：206g/kw.h

┣機(jī)油型號：SAE10W30（或CD）

┣油箱容積（L）：25L

↓整機(jī)參數(shù)

┏噪音db/7m：68-76

┣機(jī)油報警：具有

┣額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

┣長寬高（mm）940*530*700

┣凈重(kg)：160/175