汽油發(fā)電機調速裝置維修
（1）保持汽油發(fā)電機調速裝置的零件清潔。
（2）定期在桿的兩端與圓孔之間的接觸處加入少量潤滑油，以減少磨損。
（3）保持拉桿所需的標準（例如，10A型的標準長度為（158±0.5）mm，直徑為3 mm）。如果在拉桿彎曲或兩端彎頭過度磨損并引起搖擺后原始長度未恢復，則應更換拉桿。如果安裝在拉桿兩端的圓孔過度磨損，應加一個薄銅套以消除過大的間隙。
（4）檢查拉桿兩端的開口銷松動或卡住其他部件，彈簧架夾緊螺栓是否松動。
（5）檢查速度控制手柄是否過緊或過緊，應進行調整。
靜音汽油發(fā)電機組的活塞與缸套間的溫度過高
1、發(fā)動機的熱負荷過大，使整機溫度過高，發(fā)動機的較佳熱狀態(tài)是冷卻水溫保持在75℃-85℃之間，如果發(fā)動機熱負荷很大，或其冷卻效果不佳，發(fā)動機溫度就會過高，活塞膨脹熱變形過大；使缸套與活塞間隙過小，其間難于形成良好的潤滑油膜，甚至，由于潤滑油在高溫下炭化或燒掉，導致活塞環(huán)與缸壁粘結，引起突爆和早燃，產(chǎn)生了干摩
2、缸套內表面的精度和光潔度以及形狀（錐度和橢圓度）過規(guī)定標準?；钊h(huán)的密封作用降低，缸內燃燒氣體竄入活塞裙部，使裙部溫度過高，潤滑情況惡化，產(chǎn)生局部干摩擦現(xiàn)象。
3、活塞在缸套中安裝位置偏移而產(chǎn)生偏磨，由于活塞變形，活塞銷孔偏移，汽缸搪磨偏歪，
連桿變曲或扭曲，曲軸變軸，曲柄銷與主軸頸不平行等原因，都會使活塞在汽缸中單邊偏靠。這時，活塞環(huán)對缸壁的壓力相對集中于局部表面，使缸套與活塞環(huán)之間的油膜在很大的壓力下變得薄，甚至破裂，由此，失去了潤滑作用，形成干摩擦而溫度劇增。
4、發(fā)動機爆燃，發(fā)動機工作時，燃料辛烷值過低，點火時間過早，壓縮比過高，火花塞過熱，燃燒室內積碳嚴重，都會引起爆燃現(xiàn)象。其結果使缸壁的局部溫度迅速提高，使?jié)櫥湍て茐幕蚪菇Y成粘膠休，將活塞環(huán)粘在環(huán)槽內，而引起漏氣現(xiàn)象。另外，由爆燃引起燃燒氣體向缸璧敲擊，使缸套易產(chǎn)生干擦造成刮傷。
5、缸套內表面潤滑不良。由于潤滑油不足，油壓太低，油質太差等因素，不能保證潤滑時帶
走金屬摩擦表面產(chǎn)生的熱量，而引起金屬高溫變形。
6、發(fā)電機使用不加機油，是較導致發(fā)電機拉缸較快較直接原因
60kw靜音汽油發(fā)電機TOTO60參數(shù)：
型號：TOTO60
發(fā)電機參數(shù)
┠額定功率： 60KW
┠大功率： 62KW
┠額定頻率： 50HZ
┠額定電壓： 220/380V
┠功率因素： 0.8/0.9/1.0
┠相 數(shù)： 單三相
┠發(fā)電機類型：靜音
發(fā)動機參數(shù)
┠絕緣等級： H
┠啟動方式： 電啟動（選配全自動）
┠燃油型號： 90號以上汽油
┠冷卻方式： 水冷
┠額定轉速： 3000r/min
┠缸體結構： 直列 四缸水冷發(fā)動機 8氣門
┠機油型號： SF級別機油 夏季 15w/30 冬季10w/30
┠消音裝置： 工業(yè)消聲裝置
┠發(fā)動機型號 TO-4K20D4T
┠耗油量: 395g/kw.h
┠油箱容積： 50L
┠潤滑油容量： 4
┠發(fā)動機排量： 3.0L
┠氣缸數(shù)量： 直列 四沖程 水冷 8氣門
┠動力載保護： 有
整機參數(shù)
┠工作時間： 8-12H
┠噪音（db）7M 70-82
┠燃油表： 有
┠整機載保護: 有
┠自動過載保護： 有
┠電壓表： 有
┠輸出指示燈： 有
┠機器重量： 800kg
┠外形尺寸： 2190*950*1450mm
發(fā)電機組標準配置如下
┠電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護：
┠啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
┠工業(yè)標準消聲裝置，比其他品牌降低20%
配件（費用另計）
┠ATS自動切換裝置：當市電斷電后3秒內自啟動，當市電來了機器自停。
┠ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
┠發(fā)電機云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置
┠自適應高原專用化油器 靜音發(fā)動機Y版本
┠執(zhí)行標準：
國際標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997