汽油發(fā)電機調速裝置維修
(1)保持汽油發(fā)電機調速裝置的零件清潔。
(2)定期在桿的兩端與圓孔之間的接觸處加入少量潤滑油,以減少磨損。
(3)保持拉桿所需的標準(例如,10A型的標準長度為(158±0.5)mm,直徑為3 mm)。如果在拉桿彎曲或兩端彎頭過度磨損并引起搖擺后原始長度未恢復,則應更換拉桿。如果安裝在拉桿兩端的圓孔過度磨損,應加一個薄銅套以消除過大的間隙。
(4)檢查拉桿兩端的開口銷松動或卡住其他部件,彈簧架夾緊螺栓是否松動。
(5)檢查速度控制手柄是否過緊或過緊,應進行調整。
靜音汽油發(fā)電機組的活塞與缸套間的溫度過高
1、發(fā)動機的熱負荷過大,使整機溫度過高,發(fā)動機的較佳熱狀態(tài)是冷卻水溫保持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動機熱負荷很大,或其冷卻效果不佳,發(fā)動機溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于形成良好的潤滑油膜,甚至,由于潤滑油在高溫下炭化或燒掉,導致活塞環(huán)與缸壁粘結,引起突爆和早燃,產(chǎn)生了干摩
2、缸套內表面的精度和光潔度以及形狀(錐度和橢圓度)過規(guī)定標準?;钊h(huán)的密封作用降低,缸內燃燒氣體竄入活塞裙部,使裙部溫度過高,潤滑情況惡化,產(chǎn)生局部干摩擦現(xiàn)象。
3、活塞在缸套中安裝位置偏移而產(chǎn)生偏磨,由于活塞變形,活塞銷孔偏移,汽缸搪磨偏歪,
連桿變曲或扭曲,曲軸變軸,曲柄銷與主軸頸不平行等原因,都會使活塞在汽缸中單邊偏靠。這時,活塞環(huán)對缸壁的壓力相對集中于局部表面,使缸套與活塞環(huán)之間的油膜在很大的壓力下變得薄,甚至破裂,由此,失去了潤滑作用,形成干摩擦而溫度劇增。
4、發(fā)動機爆燃,發(fā)動機工作時,燃料辛烷值過低,點火時間過早,壓縮比過高,火花塞過熱,燃燒室內積碳嚴重,都會引起爆燃現(xiàn)象。其結果使缸壁的局部溫度迅速提高,使?jié)櫥湍て茐幕蚪菇Y成粘膠休,將活塞環(huán)粘在環(huán)槽內,而引起漏氣現(xiàn)象。另外,由爆燃引起燃燒氣體向缸璧敲擊,使缸套易產(chǎn)生干擦造成刮傷。
5、缸套內表面潤滑不良。由于潤滑油不足,油壓太低,油質太差等因素,不能保證潤滑時帶
走金屬摩擦表面產(chǎn)生的熱量,而引起金屬高溫變形。
6、發(fā)電機使用不加機油,是較導致發(fā)電機拉缸較快較直接原因
60kw靜音汽油發(fā)電機TOTO60參數(shù):
型號:TOTO60
發(fā)電機參數(shù)
┠額定功率: 60KW
┠大功率: 62KW
┠額定頻率: 50HZ
┠額定電壓: 220/380V
┠功率因素: 0.8/0.9/1.0
┠相 數(shù): 單三相
┠發(fā)電機類型:靜音
發(fā)動機參數(shù)
┠絕緣等級: H
┠啟動方式: 電啟動(選配全自動)
┠燃油型號: 90號以上汽油
┠冷卻方式: 水冷
┠額定轉速: 3000r/min
┠缸體結構: 直列 四缸水冷發(fā)動機 8氣門
┠機油型號: SF級別機油 夏季 15w/30 冬季10w/30
┠消音裝置: 工業(yè)消聲裝置
┠發(fā)動機型號 TO-4K20D4T
┠耗油量: 395g/kw.h
┠油箱容積: 50L
┠潤滑油容量: 4
┠發(fā)動機排量: 3.0L
┠氣缸數(shù)量: 直列 四沖程 水冷 8氣門
┠動力載保護: 有
整機參數(shù)
┠工作時間: 8-12H
┠噪音(db)7M 70-82
┠燃油表: 有
┠整機載保護: 有
┠自動過載保護: 有
┠電壓表: 有
┠輸出指示燈: 有
┠機器重量: 800kg
┠外形尺寸: 2190*950*1450mm
發(fā)電機組標準配置如下
┠電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護:
┠啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
┠工業(yè)標準消聲裝置,比其他品牌降低20%
配件(費用另計)
┠ATS自動切換裝置:當市電斷電后3秒內自啟動,當市電來了機器自停。
┠ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
┠發(fā)電機云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置
┠自適應高原專用化油器 靜音發(fā)動機Y版本
┠執(zhí)行標準:
國際標準認證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997