拉索疲勞試驗機

概述：SD-JXP-5000拉索疲勞試驗機是根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標準"QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗方法"及"QC/T29101-92汽車用拉索總成"而開發(fā)研制的。

該試驗機包含的試驗機構(gòu)對拉索進行試驗。試驗負荷的初始值由負荷傳感器測量，數(shù)字顯示。利用變頻調(diào)速電機，可滿足標準要求的各種試驗頻率之間的變換。試驗次數(shù)由接近開關(guān)測量，數(shù)字顯示，讀數(shù)直觀。該試驗臺既可對摩托車拉索的耐久性能進行試驗，亦可對汽車拉索的耐久性能進行試驗。

1、結(jié)構(gòu)原理
1.1拉索疲勞試驗機由工作臺、減速機構(gòu)、拉索曲線形成機構(gòu)、予緊力系統(tǒng)、試驗次數(shù)測量系統(tǒng)等幾部分組成。拉索曲線形成機構(gòu)都固定在工作臺上，驅(qū)動電機在工作臺下面。

1.2試驗時，曲線形成組件使拉索繞成試驗所需的曲線，予緊力系統(tǒng)給拉索施加需要的初始力值。

1.3驅(qū)動電機通過減速機構(gòu)帶動拉索芯線做往復運動，往復運動的幅值由減速機上的滑塊來調(diào)整。

1.4 PLC集成控制，控制簡單好操控；

2、主要技術(shù)指標
2.1對拉索可施加的最大負荷：5000N；
2.2往復運動的最大行程：±35mm；
2.3試驗次數(shù)測量范圍：999999次；
2.4往復運動頻率：1-120次/分；

3、設(shè)備的正常工作條件

3.1在室溫10℃～35℃范圍內(nèi)，相對濕度不大于80%；

3.2在無震動的環(huán)境中，周圍無腐蝕性介質(zhì)及電磁場干擾；

3.3電源電壓的波動范圍不應(yīng)超過額定電壓的±10%；