35KW柴油發(fā)電機高架橋施工轉子繞組過熱  處理方法：

1.電機在高電壓運行時，應相應降低輸出功率.尤其是無功功率，保持勵磁電流不超過額定值。

2.在負載功率因數(shù)低于0.8〈滯后〉，甚至作為調相機運行時，應以勵磁電流不超過額定值為限。

3.應加大原動機輸入,使發(fā)電機在額定轉速下運行。

4.檢查并排除轉子繞組接地或臣間短路。

5.把轉子繞組重新浸漆烘干,直至漆浸透并填滿繞組縫隙為止。

35KW柴油發(fā)電機高架橋施工機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構成了一個工作循環(huán)?；钊咚膫€過程才能完成一個工作循環(huán)的機稱為四沖程機?，F(xiàn)對照上面的動畫了說明它的工作理原。的自燃溫度約為543—563K，壓縮終點的溫度要比自燃的溫度高很多，足以保證噴入氣缸的燃油自行發(fā)火燃燒。第二沖程——壓縮。

壓縮時活塞從下止點間上止點運動，這個沖程的功用有二，一是提高空氣的溫度，為燃料自行發(fā)火作準備：二是為氣體膨脹作功創(chuàng)造條件。當活塞上行，進氣閥關閉以后，氣缸內的空氣受到壓縮，隨著容積的不斷細小，空氣的壓力和溫度也就不斷升高，壓縮終點的壓力和濕度與空氣的壓縮程度有關，即與壓縮比有關，一般壓縮終點的壓力和溫度為：Pc＝4～8MPa,Tc＝750～950K。

型號：TO38000ET

一:發(fā)電機參數(shù)：

1.額定功率：      35KVA

2.備用功率：      38KVA

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      220/380V

5.啟動方式：      電啟動

6.機構類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/

8.相    數(shù)：      單/三相

9.電機類型：      永磁電機

二.發(fā)動機參數(shù)：

2.發(fā)動機型號：    YOTO3200

3.冷卻方式：      水冷卻

4.額定轉速：      1500r/min 

5.缸體結構：      直噴、四缸、直列、水冷

6.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

7.進氣方式：      渦輪增壓

8.絕緣等級：      H級

9.調速方式：     機械調速

10.消音裝置：     工業(yè)消音

11.油箱容量：     50L

12.機油類型：      SAE 10W30（或CD）

13：燃油類型： 0#、-10#

14.發(fā)電機轉速： 1500r/min

15. 機油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.過載保護：      有

5.控油裝置：      有

6.機器油耗：      200g/kw.h

7.工作時間：      8-12H

9.機器重量：      550/680kg

10.外形尺寸:      1450*865*1205

四.隨機配件：

1.說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包