力士樂(lè)葉片泵PV7-1A/16-30RE01MC0-08，上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品，德國(guó)力士樂(lè)REXROTH原裝葉片泵，現(xiàn)貨庫(kù)存，價(jià)格優(yōu)惠；

型號(hào) PV7 的液壓泵是變量葉片泵。
主要由泵體、轉(zhuǎn)子、葉片、定子環(huán)、壓力控制器和調(diào)節(jié)螺栓組成。圓形的定子環(huán)夾持在小調(diào)節(jié)活塞和大調(diào)節(jié)活塞之間。此環(huán)的第三個(gè)接觸點(diǎn)是高度調(diào)節(jié)螺栓。被驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)子在定子環(huán)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片由于離心力的作用壓在定子環(huán)上。

力士樂(lè)REXROTH葉片泵吸油和排油過(guò)程
用來(lái)傳遞油液的腔由葉片、轉(zhuǎn)子、定子環(huán)和配油盤形成。
為了在投入使用時(shí)確保泵的運(yùn)行功能，定子環(huán)由大調(diào)節(jié)活塞后面的彈簧壓在其偏心位置 (排油位置)。

當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，油腔的容積增大，并且通過(guò)吸油通道吸油。當(dāng)油腔達(dá)到大容積時(shí)，它脫離吸油側(cè)。轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，此腔和壓油側(cè)接通，并使其容積減小，通過(guò)壓油通道壓油到系統(tǒng)。


類型 PV7...A 液壓泵是直動(dòng)式葉片泵，其排量體積可調(diào)。
基本上由殼體，蓋板，轉(zhuǎn)子，葉片，定子環(huán)，壓縮彈簧，調(diào)整螺釘和控制板組成。為限制大流量，該泵配有調(diào)節(jié)螺釘。驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子在定子環(huán)中旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子中導(dǎo)入的葉片在離心力的作用下貼緊定子環(huán)的內(nèi)跑合面。
吸油和排油過(guò)程
運(yùn)輸流體所需的腔室由葉片，轉(zhuǎn)子，定子環(huán)，控制板和蓋板組成。
轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)室體積增加，腔室通過(guò)吸油通道填充流體。達(dá)到大室體積后，腔室從吸油側(cè)分離。
隨著轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，高壓流體側(cè)的連接打開(kāi)，腔室縮小并迫使流體通過(guò)壓力油口進(jìn)入系統(tǒng)。
壓力控制
定子環(huán)由彈簧固定在其初始的偏心位置。系統(tǒng)中所需的大工作壓力是在調(diào)節(jié)螺釘處通過(guò)彈簧設(shè)定。增大的壓力是由于對(duì)抗彈簧力的工作阻力作用于定子
環(huán)內(nèi)跑合面的壓力側(cè)而產(chǎn)生的。
達(dá)到相關(guān)壓力（由設(shè)定的彈簧力決定）后，定子環(huán)朝零位置的方向移出其偏心位置。流量自我調(diào)節(jié)至當(dāng)時(shí)所需的值。當(dāng)達(dá)到
彈簧處設(shè)置的大設(shè)定壓力時(shí)，泵會(huì)將流量調(diào)回至幾乎為零。工作壓力得到保持，且僅更換泄露流體。流體的損失和加熱從而降至低水平。

力士樂(lè)葉片泵PV7-1A/16-30RE01MC0-08

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R900580384 PV7-1A/40-45RE37MC0-16
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成
1、液壓動(dòng)力原件
將動(dòng)力裝置的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置，其作用是為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源。例如液壓泵。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，其作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪,在相互嚙合過(guò)程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來(lái)輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著
齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音，這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象。
危害：徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉腔容積誠(chéng)小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過(guò)葉輪的旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為水能(勢(shì)能、動(dòng)能、壓能)的水力機(jī)械。
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成兩次吸油與排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。