190A柴油發(fā)電焊機(jī)一體特點(diǎn)：
1、兩被焊接物體重疊，經(jīng)聲振動(dòng)加壓接合成固態(tài)形式，接合時(shí)間短，且接合部分不產(chǎn)生鑄造組織（粗糙面）缺陷。
2、聲焊與電阻焊方法比較，模具壽命長(zhǎng)，模具整修與替換時(shí)間少，而且易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
3、同種金屬不同種金屬之間均可以進(jìn)行聲焊接，與電氣焊相比耗費(fèi)能量少得多。
4、聲焊與其他壓焊相比，要求壓力較小，且變型量在10%以下，而冷壓焊其工件變形量達(dá)40%-90%。
5、聲焊接不像其他焊接那樣要求進(jìn)行被焊表面的預(yù)處理及焊后的后處理。
6、處理聲焊接無(wú)需助焊劑、金屬填料、外部加熱等外部因素。
7、聲焊接可以使材料的溫度效應(yīng)降到zui低（焊區(qū)的溫度不過(guò)被焊金屬熔化溫度的50%），從而不使金屬結(jié)構(gòu)變化，因此很適合電子領(lǐng)域中的焊接應(yīng)用。
190A柴油發(fā)電焊機(jī)一體無(wú)法使發(fā)電與焊接輸出功率分別達(dá)到大,造成不必要的浪費(fèi)。同時(shí)，為了加大焊接電流,不得不在焊接時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,造成發(fā)電輸出頻率改變,給發(fā)電、焊接同時(shí)使用帶來(lái)不便。由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負(fù)載持續(xù)率較低,限制了連續(xù)工作能力。焊接采用50/60Hz 整流,再經(jīng)濾波輸出，其紋波較大,不利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。
190A柴油發(fā)電電焊機(jī)參數(shù)：
型號(hào) ：TO190A
電焊機(jī)參數(shù)：
額定電流：190A
電流調(diào)節(jié)：0-190A
額定電壓：26-30V
焊條直徑：2.0-4.0mm
空載電壓：65V
負(fù)載持續(xù)：100%
發(fā)電機(jī)
額定輸出：2KW
額定電壓：220V
頻 率：50HZ
結(jié)構(gòu)類(lèi)型：開(kāi)架|手推式
轉(zhuǎn)速：3000/3600rpm
絕緣等級(jí)：F
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：186F
燃油類(lèi)型 ：0#、-10# 柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 ：?jiǎn)胃?風(fēng)冷,四沖程,立式,直噴式
排量(CC)：420
工作時(shí)間：8-12h
油 耗 ： 206 g/kw.h
油箱容積（L）：15L
機(jī)油容量：1.65L
整機(jī)參數(shù)：
噪音db/7M：75-85
保護(hù)裝置：有
長(zhǎng)寬高（mm）：755*510*700
凈重（kg）：120/130
備注：圖片僅供參考 請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)